A huszadik század végén újra felkelt a motorkerékpár iránti érdeklődés. Voltak túrakerékpárok és autók hosszú utakra, rossz utakra, úgynevezett "enduro". Továbbfejlesztett sífutó motorkerékpárok, amelyek ellenállnak a legközelebbi átjárhatatlanságnak.
Motorkerékpárok ma
Az utóbbi évtizedekben Kínában fejlődik többnyire kis motorkerékpárok gyártása. A japán márkák kezdték uralni az erőteljes és nehéz kétkerekű járművek osztályait. Európában márkák közül csak néhányat gyártottak. A motoros szubkultúra tovább fejlődött, nagyrészt az amerikai márka "Harley Davidson". A motorkerékpárok javultak, és fokozatosan a modern élet és a szabadtéri tevékenységek szerves tulajdonságává váltak. A klasszikus motorkerékpárok továbbra is a legkényelmesebbek a mindennapi használatra. A sofőr kényelmesen viselkedik, kicsit unatkozik utazásokon..
Harley Davidson
Ezek az autók megtérültek, és alapul szolgáltak a turisztikai motorkerékpárok fejlesztéséhez. Megjelent cirkáló, amelynek széles hátsó kereke és övmeghajtója volt. Az ilyen motorkerékpárok maximális utazási kényelmet biztosítanak. Vezető kényelmi luxushajókban.
Új speciális gépeket fejlesztettek ki különféle versenyekre. Ez a motorkerékpár az autópályán való versenyzéshez, nagy teljesítményű motorkerékpárok turbófeltöltővel a versenyzéshez és egyéb sportkerékpárok. A többnapos rallyon való részvételhez enduro motorkerékpárokat terveztek. A terepjáró terepjáró motorkerékpárok beépítették a legújabb műszaki innovációkat és ellenállnak a szélsőséges terhelésnek.Az Enduro motorkerékpárról
A kétkerekű autónak ez a neve hosszúnapos motorkerékpáros versenyekből származott, hosszú utakon, nehéz utakon. Amikor a múlt század elején indultak, a sportolók rendes közúti autókkal hajtottak egy erős motorral. Az idő múlásával az enduro alkalmazkodott a kimerítő versenyek sajátosságaihoz, és észrevehetően különbözött a többi motorkerékpártól.
enduro
Általában a modern enduro motorkerékpárok:
- Alacsony zajszintű, megbízható és nagy nyomatékú, levegő-hűtésű motor.
- Legördülő menü, minimalizálva a gép károsodásának kockázatát.
- Kamra gumik. Ajánlott: küllős kerekekhez.
- Közepes merevségű acélkeret és felfüggesztés.
- Olajellátó rendszer. a motorkerékpár működtetése oldalán történő felforduláskor.
Megszerezte egy láncmeghajtást könnyű lánccal, jó párnázattal és gyorsan cserélhető lánckerékkel. Egy nagy első kerék jelent meg előtte. A könnyű küllős kerekek ellenállnak a nehéz ütéseknek. A széles kormánykerék megkönnyítette a motorkerékpár mozgatását ütközésen. Erõs fülek a terepjáró gumiabroncsok futópadján segítik ezt. A sárvédők javultak..
Különleges követelmények vonatkoznak részben a sport enduro versenyekre való részvételre:
- A gép minimális tömege és terhelése az osztálynak megfelelően.
- Megengedett zajszint.
- A kezelőszervek és a fékek tervezése.
- Gumiabroncs mérete és profilja.
- Titán alkatrészek használata.
- Felfüggesztés stb..
Mi az a cross bike?
Versenyzésre tervezett sífutó kerékpár zárt pálya, homályos terepen fektetett le. Ennek általában természetes és mesterséges akadályai vannak. Egy ilyen út hossza másfél-három kilométer. Tilos a versenyszabályok által meghatározott sebesség túllépése. Vannak más követelmények is, amelyek kötelezőek a versenyzéshez..
Cross kerékpár
A motocross biciklit gyors akadályokon történő vezetéshez, ugráshoz és kemény leszálláshoz tervezték. Az ilyen motorkerékpárok vezetéséhez speciális készségekre és állandó képzésre van szükség. Megkönnyebbült a határig. Legalább súly és burkolat van. Nincs akkumulátor és elektromos indító. Nagy kerekei küllővel és nagy fülekkel vannak. A motor kialakítása biztosítja a megbízható kenést a motorkerékpár bármely helyzetében.
Egy modern sífutó motorkerékpár megszerezte az alábbi jeleket:
- A kipufogócsöveket emelték, hogy csökkenjenek a sérülések
- A nagyteljesítményű kétütemű motorok könnyűek, kivitele egyszerűbb, csak egyhengeres.
- Léghűtés helyett víz jelenik meg
- A szigorúbb környezetvédelmi követelmények visszatértek ezekre a fejlett könnyű és megbízható motorokra
- Teljesítményük és vezetési tulajdonságuk megnőtt a modern anyagok és ötvözetek használatának eredményeként.
- Sok autóban az elektromos indító helyett a kickstarter jelent meg, nincs szükség akkumulátorra.
- Jelentősen jobb kezelhetőség a speciális keresztgumi megjelenésének köszönhetően
- Sífutó motorkerékpárok esetén a kormánykerék csökken, az inga és a villa löketét megnövelik, és legalább 30 centimétert elérnek..
- Az egyetlen lengéscsillapítóval történő felfüggesztés lehetővé tette a súlycsökkentést
- Az üzemanyagtartályt megfogó ülés kényelmesebbé vált
- A hatékony tárcsafékek helyettesítik a nehéz dobfékeket.
- Megfordult egy elülső villa, amely javította az első felfüggesztés működését.
Milyen különbségek vannak?
Az enduro motorkerékpárok a következő fő jellemzők között különböznek a kereszttől:
- A motor kis zajt ad, ellentétben a sífutó motorkerékpár hangos kipufogásával.
- Az enduro motorok lehetnek kétütemű és négyüteműek, és két vagy több hengerrel rendelkezhetnek. A terepjáró motorkerékpár csak egyhengeres motorokkal rendelkezik.
- Hatékonyabb és kifinomultabb fékük van, ellentétben a terepen történő vezetéshez használt egyszerű fékekkel..
- Ezek, mint a közúti autók, világítással, tükrökkel és navigációs eszközökkel vannak felszerelve. A keresztező kerékpároknak nincs.
- Az Enduro kényelmes hosszú utakhoz, rendelkezik elektromos indítóval és akkumulátorral, egyéb eszközökkel. Minden feleslegeset eltávolítottak a keresztező kocsiból a súly megkönnyítése érdekében, van egy indító indító is.
- Az enduro motorkerékpárokhoz, mint minden járműhöz, állami regisztráció szükséges, rendszámmal rendelkezik. A sífutó motorkerékpár egy sportkocsi, amely tilos a közutakon vezetni. Nincs járműlevele és állami rendszáma.
- Az enduro motorosnak vezetői engedéllyel kell rendelkeznie. A sífutó motorosnak nincs rá szüksége.
- Az Enduro felfüggesztés majdnem megegyezik a közúti kerékpárral. A kereszten extrém lovaglásra és ugrásra tervezték.
