Az autóipar minden szegmensének megvannak a maga zászlóshajói, amelyek évek óta fenntartják vezető pozíciójukat. A verseny, amelyet a technológiai fejlődés ösztönöz, minden évben egyre nehezebbé válik, és a tegnapi vezetőnek nem olyan könnyű állni dobogón..
Tayota Camry, a D-osztályú autók rajongói körében állandó kedvenc, ma erős versenynyomásnak van kitéve a versenytársaktól, amelyek közül az egyik a frissített Mondeo. Összehasonlításképpen két olyan járművet vesszünk figyelembe, amelynek motor hengerűrtartalma 2,5 liter.
Ford mondeo
Az első Ford Mondeo 1993-ban dobta le a futószalagot Belgiumban, azóta az amerikai Ford, a Ford öt családját adta ki ennek a modellnek, az utolsó frissítésre 4 évvel ezelőtt került sor. A gyártó számos motort kínál, a legnépszerűbb a piacon egy hajtóművel felszerelt szedán 2,5 liter 149 lóerővel.
Műszaki adatok Mondeo 2014 kiadás 2,5 liter:
- 6 sebességes automatikus sebességváltó.
- Első kerék hajtás.
- Teljesítmény 149 LE.
- Üzemanyagtartály kapacitása 62 liter, körülbelül 8 liter AI-92 benzin fogyasztása.
- Gyorsulás száz kilométerre 10,3 másodperc.
- vámkezelés 145 mm., testhossz 4872 mm., súly 1640 kg.
- 5 ülés vezetővel.
Ennek az autónak az ára körülbelül 1,4 millió rubelt a kiegészítő lehetőségektől függően.
Az új Ford Mondeo meglehetősen agresszív első rácsos, sima karosszéria vonalakkal rendelkezik. A felfüggesztés kemény, de tökéletesen megfelel a funkcióinak, a kormánykerék nagyon informatív, kezelhetősége magas, a fékrendszer gyorsan és egyértelműen reagál, a zajszigetelés kiváló. A kabin belsejében elegendő hely van 5 ember számára, a befejezés közepes minőségű anyagokból készül, és nincs fa betét. Az ülések maguk is kényelmesen ülnek, oldalsó támasztással rendelkeznek. Az autó kiváló teljesítményt mutatott középtávolságra a városban, de az autópályán nincs áram.
Általában egy lekoptatott autó benyomását kelti, érdekes megjelenéssel és belső terekkel, valamint meglehetősen gazdag konfigurációval 1,4 millió rubel. Rendelkezésre álló autó Belgiumban és Oroszországban.
Tayota Camry
Az első generációs Camry-t 1982-ben bocsátották ki Japánban. Ma az oroszországi, az amerikai, az ausztráliai és japán gyárak már gyűjtik a Tayota Camry nyolcadik generációját. Sok évig ez az autó volt a legkelendőbb a D osztály többi képviselője között. Több hajtóművel rendelkező autók vannak a piacon. Egy példány költsége 2,5 literes motorral - több mint 1,5 millió rubelt egyszerű konfigurációban.
Jellemzők: Tayota Camry 2018 kiadás:
- 6 fokozatú automatikus sebességváltó.
- Első kerék hajtás teljesítmény 181 h.p..
- Üzemanyagtartály kapacitása 70 liter, az üzemanyag-fogyasztás valamivel kevesebb, mint 8 liter AI-95 benzin.
- Gyorsulás 100 km.h-ig. - 9 másodperc.
- vámkezelés 160 mm., testhossz 4850 mm., súly 1540 kg.
- 5 hely.
A Tayota Camry 8 generációt, az előzőekhez hasonlóan, sima menet és puha felfüggesztés jellemzi. Nagyon jól mutatja magát nagy távolságra, a motor meglehetősen nyomatékos, az autó jól reagál a gázpedálra. A fékek lágyak, a kormánykerék nem informatív.
Tágas belső terek, kényelmes ülések a második sor utasai számára. Ezt az autót inkább a kényelem, mint a sofőr számára hozták létre.
Az új verzióban a vágott testvonalak kissé simultak. A belsőépítészet kiváló minőségű anyagokból készül, az ismerős stílus megmarad, ami unalmasnak tűnik a fiatalabb generáció számára.
Mi a közös Mondeo és Camry között, mi a különbség?
Az a tény, hogy mindkét autó a D osztályba tartozik, és érdekes belső és külsővel rendelkezik, talán az, ami köztük közös. Egyébként teljesen különböznek egymástól.
A japán jobban megfelel a kényelmes mozgáshoz és utasként. A belső tér tágasabb. A motor erősebb, de ez nem vonzza az agresszív vezetés vágyát. A Camry karbantartásának költségei magasabbak, mint a Ford, de ugyanakkor gazdaságosabb az üzemanyag-fogyasztás szempontjából. Egy egyszerű konfigurációban lévő autó több mint százezer rubel drágább, mint egy amerikai versenytárs, míg a Ford ilyen értelemben meglehetősen gazdag konfigurációban kerül bemutatásra..
A Ford Mondeo-t a vezető számára fejlesztették ki: pontos kormánykerék, kemény fékek, de nincs erőssége, és ez különösen az autópályán érezhető 100 km / h sebesség után. A belső burkolat nem olyan gazdag, mint a Camry esetében, amelyet ellensúlyoznak a kiváló hangszigetelés és a kiegészítő lehetőségek alacsony költséggel.
Melyik autó jobb kinek
A Tayota Camry sokkal alkalmasabb vezetői imádnivalókra vagy azok számára, akik elsősorban az utasülésen mozognak, értékelik a japán minőséget és kényelmet, és hajlandók fizetni érte..
A Ford Mondeo olcsóbb márka. Kiváló lehetőség azok számára, akik tágas autót szeretnének vásárolni az aktív mozgáshoz a város körül, és nem hajlandók túlfizetni a márkáért. A Mondeo karbantartása és biztosítása olcsóbb, mint versenytársánál, ami kétségtelenül még vonzóbbá teszi..
