A Mitsubishi Pajero és a Nissan Patrol a japán SUV-k két kiemelkedő képviselője. Mindkét autót különösképpen értékelik a szilárd, férfi autó szerelmesei az utakhoz. Mindkettő jó, hogyan különböznek egymástól, és melyiket válasszon személyes preferenciái alapján. Vegyük figyelembe a legújabb generációs legerősebb benzines lehetőségeket..
Mitsubishi Pajero
A legendás SUV, Japánban gyártott 1982 óta. Ma ez a Pajero negyedik generációja. A gyártó számos változatban kínál benzin- és dízelmotorokat, négykerék-meghajtással, mind kézi sebességváltóval, mind automatikus váltóval.
Műszaki adatok A Mitsubishi Pajero 4 generáció maximális motorteljesítménnyel 3,8 L., kiemelkedő 250 ló:
- Öt sebességű automatikus sebességváltó, négykerék-meghajtás.
- AI95 benzinfogyasztás - 13,5 L. Tartály térfogata 88 l.
- hossz 4900 mm., tengelytávolság 2780 mm., vámkezelés 235 mm, súly 2160 kg.
Az új Mitsubishi Pajero ugyanolyan felismerhető tulajdonságokkal rendelkezik, mint a klasszikus SUV. Sarokvonalak, vázszerkezet, egyszerű belseje meglehetősen unalmas műszerfallal, nincs fodor, a kabin szigetelése meglehetősen gyenge. A tulajdonosok szerint ez egy nagyon szerény autó. A felfüggesztés merev, de nagyon tartós. Az autó tökéletesen megmutatja magát, mind a pályán, mind a sík terepen, de néha nagy sebességgel történő áthaladáskor erő hiányzik. A terepjáró meghódításához rendelkezik minden szükséges zárral és négykerék-meghajtóval, képes átkapcsolni a gazdaságos üzemmódból a négykerék-hajtáshoz 100 km / h sebességgel. Érzékeny fékekkel rendelkezik.
Magas (180 cm feletti) sofőr számára a leszállás nem lehet nagyon kényelmes, de a láthatóság és az optika a legjobb. A szolgáltatás költsége nem magas. A középső konfigurációban ez az autó költségekkel jár körülbelül 3 millió rubelt. A másodlagos piacon a Pajero iránti kereslet van, és nem veszít sokat árán..
Nissan Patrol
2014-ben megjelent a Patrol hatodik generációja. Ez egy teljes méretű, klasszikus SUV, amely a japán mérnöki igazi zászlóshajója lett. 1950 óta állítják össze Japánban. A legújabb verzió 405 lóerős benzinmotorral van felszerelve. Az ár 3,8 millió rubeltől kezdődik..
Jellemzők:
- A motor elmozdulása 5,6 l., 405 LE. Automata sebességváltó - 7 lépés, teljeskerék-meghajtás.
- 15 liter fogyasztás testhossz 5160 mm., magasság 1940, tengelytávolság 3075 mm., vámkezelés 274 mm.
- súly 2700 kg.
Ez egy igazi "férfi" autó, kiváló terepjáró teljesítménygel és a hátsó differenciálmű reteszelésének képességével. Nagyon tágas belső tér, jó minőségű felülettel, modern multimédiás rendszerrel, kiváló hangszigeteléssel. A felfüggesztés közepesen merev, dudorokkal küzd az úton.
Informatív kormánykerék és jó kezelhetőség, a fékek szorosan tapadnak. 405 lóerő ellenére Nem tervezték dinamikus vezetéshez, lenyűgöző mérete miatt. A város kicsit ügyetlen. A tényleges üzemanyag-fogyasztás jelentősen eltér a bejelentettől és városi ritmusban 30 liter. Kiváló lehetőség a rossz utakra, de nem olyan jó a pályára.
Hasonlóságok és különbségek
Mindkét autót érdemes méltányolni a japán teljes méretű SUV-k szerelmeseinek, akik kiváló építési minőséget, szerénytlenséget és megbízhatóságot nyújtanak. Kiváló működési és működési tulajdonságokkal rendelkeznek, de a japán autóipar sok képviselőjéhez hasonlóan gyenge a festékbevonat és hajlamosak a gyors korrózióra.
A Nissan Patrol sokkal inkább "nyálkás", de ha figyelembe vesszük a legújabb benzinverziót 405 LE. Mérete, vezetési és terepjárási tulajdonságai szempontjából a japán mérnökök másik zászlóshajója megfelelőbb versenytárs. - Toyota Land Cruiser. A Mitsubishi Pajero-hoz képest a Patrol nem annyira kényelmes a városi ritmusban, hanem a zavartalan utazástól nagy energiatartalékkal, a vezető és az utas kényelme, a kiváló minőségű dekoráció és a belső stílus különbözik egymástól..
Ha figyelembe vesszük az autók képességét nem a város körülményeiben, hanem a városon kívül, akkor a Nissan lenyűgözőbb eredményeket mutat. A nagy távolság lehetővé teszi, hogy magabiztosan érezze magát még extrém terepjáró helyzetekben is. A Nissan legújabb verziójának költsége csaknem fél millióval magasabb, mint a szóban forgó versenytársé.
Ki felel meg
Miután mindkét autót megvizsgáltuk, elmondhatjuk, hogy különböznek egymástól méretük, motorteljesítményük és terepjáró teljesítménye szempontjából, de ez utóbbi nagyban függhet a vezető képességétől. Ne felejtsük el, hogy Pajero a Dakar rally tizenöszöres bajnoka.
A Nissan Patrol kiváló lehetőség azok számára, akik szeretik a lenyűgöző megjelenésű, tágas autókat, de készek gyakran látogatni egy benzinkútnál, mivel az üzemanyag-fogyasztás meglehetősen magas és eléri a Legalább 30 liter.
A Mitsubishi Pajero azok számára ajánlott, akik szeretik az aktívabb vezetési stílust és nem akarnak nagyobb kényelmet a kabinban. Ezen felül az utóbbi költségei 500 ezer alacsonyabb, és az üzemanyag-fogyasztás szintén elfogadhatóbb, különösen a dízel változatnál.
