A francia Renault autógyártónak, mint a cseh Skodanak is gazdag történelem. Létezésének ideje alatt a vállalatoknak voltak hullámvölgyei, és számos autóval látják el a világot az egyéni előnyeivel és hátrányaival. Egy tapasztalatlan sofőr érdekli, melyik márka még mindig jobb, mint a Renault vagy a Skoda. Válasz adhat, ha összehasonlítja ugyanazon osztály egyes modelljeit.
A Renault áttekintése
Egy kis történelmi eltérés feltárja a Renault márkájú autók jelentőségét a globális autópiacon. Mindenekelőtt a Renault, a Regie nationale des usines a Renault a legnagyobb francia állami tulajdonú vállalat. A története 1898-ban kezdődött. Az első autó tervezője 0,75 lóerős motor volt. lett Louis Renault. A következő sorozatban testvérei csatlakoztak a munkához. Autóik erősebbek lettek és még egy sebességváltót is felszereltek. A helyzet az, hogy a családtagok nagyon érdeklődtek a versenyzés iránt, tehát sportautókra irányították gyártásukat, az idő múlásával a kínálat bővült:
- 1900 - a növény nagy és erőteljes AG1-eket gyárt, egy erre az időre ritka típusú limuzin elegáns testekkel..
- 1906 - az első buszt bemutatták a gépjárművek piacán, elkezdték az első világháborúban résztvevő taxik tömeggyártását. A Renault országa "védelmére" dolgozott, repülőgép-hajtóműveket és még tankot fejlesztett ki.
- 1930 - elindult az eredeti nyitott platform busz.
- 1945 - a társaság államossá válik.
- 1946 - tömegtermelés
- 1949 - 1954 megkezdték az üzemek rekonstrukcióját.
- 1958 - A Renault 4 elsőkerék-hajtás megjelent.
- 1965 - a Renault 16-ban először az autóipari berendezések elismerték a ferdehátú karosszériát. Az autó sokoldalú és kényelmes belsővel, puha felfüggesztésekkel rendelkezik. Az elegáns és praktikus autó népszerűvé vált a középosztály vezetői körében.
- 1966 - kezdődik az együttműködés a Peugeot-val és a Volvo-val.
- 1970 - A Renault 5 és a Renault 12 modellek megjelentek és a francia autók közül a legkelendőbbek.
- 1983 - a Renault 25 diadalmas teljesítménye, amely 1992-ben váltotta fel a Renault Safrane-t.
- 1999 - a Nissan-nal való együttműködés kezdete, az eredmény az Avantime autó volt, ahol a gyártó a kisbuszt végrehajtó osztályú készülékgé változtatta.
Ha visszatérünk időnkbe, érdemes példa erre a megismerés Renault Fluence. Ez a szedán egy golfosztályt képvisel, amelyet 2009-ben felváltottak Renault Megane Kelet-Európában. Vezette Patrick le Ceman négyajtós szedán fejlesztését. 2004-ben Angliában rendezték meg a klasszikus autófesztivált, ahol a modell helyet kapott..
Ez az autó néven is ismert:
- Samsung SM3 - kiadta a Renault Samsung Motors francia-koreai szövetségét.
- Nissan Almera Classic - az európai piac vevőinek.
A Renault Fluence nevek a gyártás helyétől és a piacra lépéstől függően változnak.
Oroszország 2010-ben kezdte meg a nagy csomók összeszerelését a következő berendezésekkel:
A felső verziókban teljesen fel vannak szerelve kiegészítő funkciókkal.
Skoda
A Skoda 1925-ben kezdte meg gyártási útját. A logó a Pilsenben található gépgyártó főmérnök nevéből származik. A cseh autógyártó neve Skoda Automobilova A. S. A cég első autója volt Skoda 4r.
1930-ban kiadták a Skoda 420-at, amelyet 1953-ban a modernizáció után Spartaknak neveztek, de aztán átrendezték és teljesen új modellnek tekintik - Octavia. 1971-ig tartott. Különös figyelmet lehet fordítani az 1980-ban létrehozott Skoda Favorit-re. A politikai katasztrófák miatt a gyár a Volkswagen tulajdona lett. Német gyártó:
- Tartotta a termelést.
- Javítva hibák.
- Átalakult
Nagyon népszerű modell Fabia combi. 2001-ben frissített Skoda remek.
A Skoda Superb 2009 második generációja műszaki újításokkal felszerelt berendezésekkel van felszerelve. Az autót a közepes méretű igényes vásárló számára fejlesztették ki..
Mi a közös a Renault és a Skoda között
A kreatív utat nehéz legyőzni, a politikai katasztrófák befolyásolják a vállalatok tevékenységét és fejlődését. Ugyanakkor az autók kivitele és megjelenése hasonlóak. Ha összehasonlítjuk a Skoda Superb-t, akkor a modell teljes mértékben megfelel a végrehajtó osztály szabványának:
- szilárd.
- biztonság.
- Lenyűgöző megjelenés.
- Tágas belső terek.
- Turbómotor.
- Merev, független felfüggesztés.
- Modern műszaki felszerelés.
A Renault Fluence 2004-ben lépett be a Párizsi Autószalonon, amelyet:
- Harmonikus vonalak a motorháztetőn és a tetőn, simán folynak a csomagtartóba.
- Elegáns test, krómozott részletekkel.
A Fluence, akárcsak a Superb, modern felszereléssel rendelkezik:
- Fűtött külső tükrök.
- Állítható vezetőülés.
- Klímaberendezések.
- Elektromos ablakemelők.
- Fűtött ülések.
- Audio rendszer.
- Klímaberendezés.
- Bőr belső.
- Erőteljes motor.
- 5 sebességes kézi sebességváltó és 4 sebességes automatikus sebességváltó.
- Független első felfüggesztés.
- Téglalap alakú alsó karok.
- Hatékony fékrendszer.
Mindkét autó tervezői jó kezelhetőséget és stabilitást értek el..
Mi a különbség a Renault és a Skoda között?
A fő megkülönböztető paraméterek:
- Az autók gyártói különböznek.
- Az egyes vállalatok fejlesztési periódusa, amelyre a politikai rendszer lenyomatot hagyott, üteme eltérő..
- A Renault számára nagy sportpálya húzódik, a Skoda konzervatívabb.
A gépi motorok különböznek:
- kötet.
- teljesítmény.
- fordulat.
Gyártó Renault folyamatosan fejlesztve a technológiai folyamatokat a termelési helyszíneken. Az új modellek megjelenésével a régieket azonnal megszüntetik, tehát egy ilyen különbség a Renault autók műszaki jellemzői között is, nem meglepő, hogy a Skoda esetében különböznek egymástól..
Melyik autó jobb kinek?
Ha a Renault Fluence választja, akkor jobb, ha a családtagok utaznak. Kényelmes vezetni dolgozni, vásárolni.
A Skoda Superb mind üzletemberek, mind munkavállalók számára egyaránt alkalmas. de a választás mindig a vezető, milyen vezetéssel szokta jobban, mennyire sikeres a próbaverzió.
