Az Opel és a Volkswagen márkanéven gyártott autók kiváló példái a német autóiparnak. Ezeknek a gépeknek kiváló műszaki tulajdonságai vannak. Nem csoda, hogy köztük választás elég nehéz.
Opel autók
1861 elején. Adam Opel gyárat nyitott kerékpárok és varrógépek gyártására. Az 1895-ben alapított gyártó halála után fiai vállalkozni kezdtek. 1899 óta az Opel testvérei, a korabeli autóipari mérnökökkel együttműködve, Opel-Lutzmann és Opel-Darracq márkanéven kezdték el gyártani az első autót..
1940-re egy milliomos autó gurult a futószalagon. Ugyanebben az évben felfüggesztik a személygépkocsik gyártását. Az energiát újraelosztják, és az üzem teherautók és repülőgépek gyártására vált át a német hadsereg igényeinek megfelelően.
Az Opel első háború utáni gyártása - másfél tonnás Blitz teherautó, ami németül villámlást jelent. Ezekben a teherautókban jelent meg először a "Villám a gyűrűben" jelkép. Manapság az Opel márka minden autójára telepítik..
1956-ra 2 millió autót gyártottak a gyárak, 1994-ben pedig már 30 millió járművet.
Manapság az Opel sorozatát öt kereszttábla képviseli:
- Antara.
- Crossland x.
- Grandland x.
- Jelvény crossover.
- Mokka.
Négy szedán:
- Astra.
- Astra Family szedán.
- Insignia Sedan.
- Insignia OPC szedán.
Négy állomásos kocsi:
- Astra kocsi.
- Astra családi állomás.
- Insignia kocsi.
- Insignia OPC állomás.
Nyolc ferdehát:
- Astra ferdehátú.
- Astra GTC.
- Astra Family Hatchback.
- Astra OPC.
- Corsa.
- Corsa opc.
- Insignia ferdehátú.
- Insignia OPC Hatchback.
És három kis furgon:
- Meriva.
- Zafira család.
- Zafira tourer.
Volkswagen autók
A Volkswagen autók gyártásának története 1933-ból származik. Németország politikai vezetése úgy döntött, hogy kiváló minőségű és megbízható autót hoz létre az ország lakói számára. Az autók első prototípusai 1936-ban elkészültek.
A második világháború módosította a német autóipart. A katonai megrendelések túlterhelése leállította a polgári járművek gyártását. A Volkswagen gyárgyártását szintén teljesen a hadsereg igényeihez igazították.
1955-re a Volkswagen gyár milliomos autót gyártott. Ezenkívül a gyártó felgyorsítja a gyártás ütemét. Csak a Volkswagen Beetle és a Golf összesen körülbelül 50 millió példányban. Ha figyelembe vesszük más modellek eladásait, akkor a konzerválás világszerte vezető szerepet játszik a gépek gyártásában.
Az V betű a német szó kezdőbetűje, a Volks az emberek, és W a Wagen szó első betűje az autó. Szó szerint - egy emberek autója. Ezt a két betűt monogrammmá egyesítik és az ügy hivatalos jelképe.
Ma a gyártó a következő Volkswagen modelleket kínálja a vevőnek:
- Pickup - Amarok.
- Két kisteherautó: Caddy és Multivan.
- Három szedán: Jetta, Passat és Polo.
- Két állomáskocsi: Passat Alltrack és Passat Variant.
- Crossover - Tiguan.
- Terepjáró - Touareg.
Közös jellemzők
Az Opel és a Volkswagen közös jellemzői:
- Elsődleges termelésüket Németországban alapították.
- A II. Világháború alatt az őket előállító gyárak termelési kapacitásait áthelyezték a német hadsereg igényeinek megfelelő termékek gyártására..
- A szerelősorból mindkét gyártó számára gyártott autók száma meghaladta az ötven millió egységet.
- Kezdetben mindkét gyártó a legújabb mérnöki ötleteket és technológiákat helyezte be gépébe..
- A termékek minősége mindig mindkét gyártó csúcsán van.
- Ezeknek a gépeknek a biztonsága balesetek esetén azonos, és hosszú ideig magas szinten tartják..
- Az üzemanyag-fogyasztás ezekre a gyártókra is vonatkozik..
összehasonlítás
Ezeket a gyártókat összehasonlítva a következő mutatók szerint lehet osztályozni:
- Az Opel mélyebb története van az első gyár megnyitásakor. Az alapító Adam Opel már 1861-ben nyitotta meg az első gyárat, a Volkswagen építése csak 1938-ban kezdődött..
- Az Opel első autója 1899-ben gurult le a futószalagról. A Volkswagennél 1936-ban..
- A milliomos Opel autót már 1940-ben gyártják. A nemzeti autó milliomos példánya elhagyja a gyár üzleteit 1955-ben..
- A huszadik század utolsó negyedévében a Volkswagen magabiztosan meghaladta az Opel eladásait. Néhány becslés szerint több mint 30 millió ember szerezte meg a hibát önmagában. Körülbelül ugyanaz a golf.
- Az Opel modern választéka sokkal változatosabb, mint a Volkswagené.
- Ugyanazon osztályba tartozó gépek költsége jelentősen eltérhet. Az Opel autó ára alatt.
- Az autókarbantartás költségei is eltérőek. A "villámgyűrű" szolgáltatás árkategóriája alacsonyabb, mint az "emberek autója".
- A német fogyasztók a Volkswagen-t részesítik előnyben. Úgy gondolják, hogy az Opel egy egyszerűbb és utilitánsabb autó..
- A közelmúltban az Opel márka elhagyta hazánk piacát, de elvesztette az értékesítést és visszatért. A Volkswagen emellett felesleges versenytársak hiányában is növelte az értékesítést.
Mindegyiknek a sajátját
Opel vásárlásakor a megtakarítások a kiindulási árból és a további karbantartás költségeiből adódnak. Manapság ezek a gépek csúcstechnológiájúak, üzemanyag-takarékosak és megfelelnek a modern autóipar magas színvonalának..
A Volkswagen pozicionálja termékeit esztétikusabb, fejlettebb ízű fogyasztók számára készült. Bár egyes alkatrészek megbízhatósága átlagos, az alkatrészek kopása sokkal szórakoztatóbb. Tudatosan úgy gondolják, hogy az "emberek autója" vásárlóinak súlyosabb pénztárca van.
A gondolkodás nélküli kiadások ideje elmúlt. Ma előtérbe kerülnek gyakorlatiasság és alacsonyabb költségek, a gép karbantartásával kapcsolatos. Úgy tűnik, miért költene többet, ha mindkét gyártó megfelel az ügyfelek modern követelményeinek?Az autókereskedelmi piac elemzése az alábbiakat tartalmazza. A Volkswagen értékesítése magasabb, mint az Opelnél. Ez azt jelenti, hogy egyre többen gondolják, hogy az "emberek autói" jobb és tekintélyesebbek.
De nem lesz vevő, és mindenki maga dönt arról, hogy melyik márkát választja.
