Autó vásárlása pénzügyi költségekkel jár, tehát minden autó rajongónak nehéz döntéssel kell szembenéznie, melyik autót preferálja, hogy ne veszítsen el. És amikor a költségvetési szedánokról van szó, gyakran a tekintet az „ázsiai” autókra esik.
A japán autóipar kifogástalan hírnévnek örvend, és a legendák képezik a japán autók minőségét. Az utóbbi években azonban a japánok sarkában álltak, sőt még magabiztosan is, Dél-Koreában, amelynek autói Oroszországban népszerűvé váltak a megnövekedett minőség és megfizethető költségek miatt. Ezért az autó rajongója összezavarodhat, tehát mit kell választani - az alapos japán Nissan Almera vagy a fürge koreai Hyundai Solaris? Ideje kitalálni.
"Elérhető" japán
A Nissan Almera egy reprezentatív japán szedán, amelyet 2012-ben mutattak be elsőként. 2017-ben bevezették a modell új generációját. Kifejezetten Oroszország számára fejlesztették ki, mint egy megfizethető és megbízható autó, amely a lakosság számára is megfelelő. A szedán összeszerelését a Volga gyárában a Nissan és a Renault szövetségével való együttműködés keretében szervezték meg, amely lehetővé tette a modell árának jelentős csökkentését..
A Nissan Almera a Renault Logan platformon épült, amely meghatározza a belső jellemzőket és a japán szedán műszaki jellemzőit. A külső kialakítás a Bluebird Sylphy stílusában készül. Motorkerékpárral felszerelt autók 1,6 l, ami ad 102 h.p. kapacitások és a maximális sebesség 185 km / h. A modern szabványok szerint ez nem túl sok. A modell költséghatékonysága szintén átlagos - 7 liter.
Ez az autó 10,9 másodperc alatt százra gyorsul fel. Az Almera kétféle változatban kapható: mechanikus 5 sebességes sebességváltóval és 4 sebességes automatikusval. A Nissan simán halad, jó kezelhetőséggel és kiváló felfüggesztéssel rendelkezik, amely kényelmet biztosít az utasok számára az út minden felületén.
Koreai bestseller
Hyundai Solaris - abszolút siker a koreai autóipar számára. Miután 2011-ben megjelent az orosz piacon, ez a modell elnyerte az autószerelmesek szerelmét és erős helyet foglal el a legkeresettebb autók között. 2017-ben egy frissített modellt mutattak be, amely két motorteljesítménnyel rendelkezik - 1,4 liter vs 1,6 liter, hatalom biztosítása a 100 és 123 LE. volt. A sebességváltót két változatban gyártják - egy 6 fokozatú kézi és egy 6 fokozatú automatikus. Az új platform ugyanazon a platformon alapult, amelyet az előző generációban is használtak..
A frissített modell jobb irányítást és stabilitást kapott közúton, nagy sebességgel. A századra történő gyorsulás 10,3 másodpercre csökkent, és az üzemanyag-fogyasztás 6 liter volt. Sima vonalak, könnyű fényszórók, érdekes radiátorrács, domború kerékboltívek rendkívül vonzóvá teszik a modellt.
Van ilyen??
Természetesen a Nissan Almera-nak és a Hyundai Solaris-nak van néhány közös vonása, amelyek e két modellt versengő helyzetbe helyezik:
- Mindkét autót Oroszországban szereljük össze. Egyes autósok számára ez fontos tényező az autó megválasztásakor..
- Mindkét modell csak elsőkerék-meghajtással van felszerelve..
- Üzemanyagtartály kapacitása - 50 liter.
- A hézag nincs 160 mm.
- Kézi vagy automatikus sebességváltóval van felszerelve.
- Legmagasabb sebesség - 185 km / h.
- A modelleket 4 vágási szinten mutatjuk be.
- Mindkét autó nem néz ki olcsón.
Talán ez az, ami ötvözi a két idegen autót. Egyébként nagyon-nagyon különböznek egymástól.
Milyen különbségek vannak??
És ez a két autó nagyon különbözik egymástól. És itt megkülönböztethetjük a következő paramétereket:
- külső. A Solaris lenyűgöző megjelenése a V-alakú hűtőrács, a módosított hátsó lámpák, a rövid csomagtartó, az első világítás komplex formái és a test legkisebb részei miatt. Egy ilyen autó bemutatható és modern. Megjelenés Az Almera teljesen más hangsúlyt helyez. A Nissan Teana-hoz hasonlít, és azzal az állítással készültek, hogy olyan, mint egy magasabb osztályú autó. A Solarishoz viszonyítva a modell kissé egyszerűnek tűnik, mert hiányoznak az érdekes karosszériaelemek, a motorháztető túl hosszú és túl lekerekített..
- A belső terek. Az Almera-t a Renault Logan platformon hozták létre, és a fejlesztők egyszerűen lemásolták a francia autó belsejét, ami jelentősen csökkentette a modell árát. Ezért a Nissan belsejében az aszketikus és egyszerű kialakítás látható, olcsó kemény műanyag, viszonylag üres előlap, egyszerű eszközök miatt. A hangszereket azonban könnyű olvasni, és ez plusz. A Salon Solaris alapvetően az ellenkezője, stílusosnak és funkcionálisnak tűnik, annak ellenére, hogy az itt szereplő műanyag ugyanolyan kemény.
- Méretek. A Solaris kisebb, mint a versenytársa, de nehezebb. A csomagtér nagyobb a japánoknál - 500 liter, szemben a koreai szedán 480 literével.
- A hely a kabinban. A rendelkezésre álló hely szerint a Solaris veszít Almere felé. Noha a koreai szedánban ülni kényelmes, és az ülések jó támogatással és a szükséges merevséggel rendelkeznek, mind a tetején, mind az oldalán nincs elegendő hely. Az Almera-ban kényelmes lesz mind nagy, mind magas emberek számára, a hátsó utasok lábai számára pedig az első ülések alatt van hely.
- Dinamikus tulajdonságok. A japán szedán motorja elavultnak és gyengenek látszik a modern koreai motorhoz képest, bár mindkettő 1,6 literes (102 LE és 123 LE). A Solaris aktívabb, gyorsabban gyorsul, érzékenyen reagál az útviszonyokra. A Nissan alacsony sebességgel jól húz, de nagy induláskor eltéved. Nincs olyan manőverező képessége, mint koreai versenytársa, hanem jobban kezelhető és nyugodt. Az Almert egy elavult négysebességű automata engedi le, amely miatt az autó gyorsan nagy sebességre megy. A Solaris 6 sebességes sebességváltóval rendelkezik, amely zökkenőmentes gyorsítást biztosít.
- gazdaság. A Nissan magas üzemanyag-fogyasztású, különösen városi környezetben. Költségvetésű autó esetében ez nem a legjobb minőség.
- alváz. A koreai merev felfüggesztés nem ad kényelmet az utasoknak a tökéletlen útfelületen. Éles fordulatoknál a modell gördülhet. Az Almera közömbös a közúti szabálytalanságokhoz, simán és nyugodtan halad, de mély bankja van és nincs fordított erőfeszítése a kormányon.
- ár. A Nissan olcsóbb lesz. Az alapfelszerelés 641 ezer rubelt fizet, bár nem nevezhető gazdagnak. Nincs légkondicionáló, nincs audiorendszer. A maximális konfiguráció akár 800 ezer rubelt is igénybe vehet, és ez kevesebb, mint egy koreai versenytársé. Az alapkonfigurációban a Solaris 694 ezer rubelt fog fizetni, de ehhez az árért csak 1,4 literes motorral és kézi sebességváltóval rendelkező modelleket lehet megvásárolni. Egy 1,6 literes fegyverrel felszerelt motornak kb. 800 ezer rubelt kell adnia, de itt sokkal több lehetőség kínálkozik, mint ugyanazon Almera-nál. A koreai szedán leggazdagabb berendezéseinek költsége 950 ezer rubel, amelyet nem lehet költségvetési opciónak nevezni.
Mit válassz??
A Solaris alkalmasabb, ha az autó szerelmese kicsi a karosszéria méreteivel, gyakran egy kis társaságban utazik, és nincs szüksége tágas csomagtartóra. Az autó is kedvezőbb a sportos vezetés és az úton történő manőverek rajongói számára. Leginkább azokat a fiatalokat választják, akik a modern trendeket követik, és inkább a multifunkcionalitást és a világos stílust kedvelik. Ezen felül a modell gazdaságos.
Az Almera előnyösebb azok számára, akik elsősorban saját és utasuk kényelmét értékelik, nagy rakományok szállítását és egy nagy társaságot. Ezt a modellt szilárd megjelenése miatt gyakrabban olyan emberek választják meg, akiknek nyugodt vezetési stílusuk van, elhagyják a várost és képesek egy nem túl gazdaságos motort biztosítani..Nehéz megmondani, melyik autót választja. Talán e két modellnek túlságosan eltérő közönsége van ahhoz, hogy választhasson..
