Ez bármikor megtörténhet, és semmiképpen sem múlik tőled. Egy kavics repült ki egy közeledő vagy túljáró autó kerekei alól, esett a szélvédőbe -, és egy chipek jelentek meg rajta, vagy repedés ment. Feltételezhetjük, hogy szerencsés, ha nem zavarja a felülvizsgálatot, és nem megy keresztül az egész "lobbyban". Igaz, érdemes figyelembe venni, hogy a kis kár az idő múlásával növekszik. A közlekedési szabályok szerint az 50 mm-nél hosszabb repedések nem engedélyezettek a gondnok munkaterületén. Fordított helyzetben csak egy kiút van - a "lobovuhi" cseréje. De érdemes meggondolni, hogyan lehetne megállítani a szélvédő repedését, majd kijavítani.
Cikk tartalma
- Egy kis kiegészítő információ
- Az üvegjavításról
Egy kis kiegészítő információ
Kezdetben az üveget az autóban használták, hogy megvédjék a vezetőt és az utasokat a külső behatásoktól. Ez azonban veszélyes volt, mivel a sérüléseiből származó töredékek azzal fenyegettek, hogy a kabinban mindenkit megsérülhetnek. Az erősség növelése érdekében edzett üveget, az úgynevezett sztalinitet használtak, de ez nem segített megoldani a problémát..
A nehéz helyzetből a triplex jelenik meg - egy speciális háromrétegű üveg, amelyet egyszerűen lehetetlen letörni. Terve az ábrán látható..
Valójában ez két rendes szemüveg, amelyek között egy speciális polimer fóliát fektetnek. Ő akadályozza meg a fragmensek szétszóródását, és erős csapás esetén is tartja a helyén. A modern autókon csak ilyen üveget használnak. A tulajdonságokkal és tulajdonságokkal kapcsolatos további információk itt szerezhetők be:
hirdetés a tartalomhoz ↑Az üvegjavításról
Ha idegen tárgy kerül a szélvédőbe, forgács vagy repedés keletkezhet. Először is, ebben az esetben meg kell akadályozni, hogy a szennyeződés és a nedvesség behatoljon a sérülés helyére, ehhez elegendő szalaggal, vakolattal vagy elektromos szalaggal ragasztani. De akkor önmagában meg kell állítania a repedést az autó szélvédőjén, vagy mennie kell egy autószolgálatba az "üvegekhez". Minél gyorsabban javítják meg a sérüléseket, annál olcsóbbak lesznek a javítás költségei, és annál kisebb a valószínűsége a repedések újbóli kialakulásának.
A teljes javítási eljárás több szakaszból áll.
- Kezdetben ki kell értékelni a hiba jellegét. Ebben az esetben a mélységét és helyét figyelembe veszik. Végleges sérülés vagy anélkül egy tűvel megállapítható, amelyet ennek az üveg hátoldalán kell elvégezni. A javítás megvalósíthatóságát befolyásoló másik tényező a repedés szélehez viszonyított elhelyezkedése. Ha a sérülés véget ért, akkor a legjobb megoldás az üveg cseréje. Amikor megállapítást nyer, hogy javítások végezhetők, meg kell állítani a repedés terjedését.
- A károk további kiküszöbölését fúrással hajtják végre. Egy repedés, amely elérte ezt a helyet, nem megy tovább, az összes belső feszültség, amely hozzájárul annak kiterjedéséhez, egyszerűen eltávolításra kerül. Az ábrán látható, hogyan kell egy ilyen lyukat elhelyezni..
Ez az eset áll fenn, ha a repedés csak egy üveget érintett. Ha két réteg sérült, akkor a lyukat át kell vezetni.
Ehhez használjon fúrót vagy végső esetben mikrofúrót és speciális fúrókat (gyémánt vagy keményfém bevonatú). A képen látható, hogyan történik ez. Elvileg egy közönséges fúrógép emellett edzhető, amelyhez hevesen melegíteni kell, majd olajban erősen lehűteni..
Ha a sérülés csillag alakú, akkor minden egyes sugárt meg kell állítani, a rendszeres repedéshez elegendő ezt mindkét oldalról megtenni. A fúrási sebességet empirikusan választják meg, de a munkát mindenesetre nem szabad nagy szerszámsebességen elvégezni.
- A szélvédő repedéseinek kijavítása befejeződik, speciális ragasztóval készített lyukak bevezetésével. UV-lámpákkal szárítják. Ezután mindent őrölnek és csiszolnak, amíg az üveg átlátszóvá nem válik. A végeredmény a képen látható..
A klasszikus repedésjavítási technológiát itt írjuk le. A műhelyekben történő bemutatása itt látható:
Ugyanakkor megjelennek más, egyszerűbb lehetőségek is, például a videóban:
A szélvédő károsodásának kiküszöbölését idegen tárgyak bejutása révén nemcsak annak cseréjével kell megoldani. A rendelkezésre álló technológiák lehetővé teszik a "lobovuha" szinte 90% -ának helyreállítását a forgácsok és repedések kialakulása után, de ezt a lehető leghamarabb meg kell tenni. És bár a javítási eljárás meglehetősen bonyolult, egyes esetekben önmagában hajtják végre.
