Senkit sem lep meg, hogy a fényszórók vagy a nappali menetjelző lámpáknak (DRL) nevezett speciális lámpák meggyújthatják az autót vezetés közben. És ha eleinte egy ilyen út volt szokatlan, akkor ez minden járművezető számára normává vált. Még a gyártók is megtették a szükséges változtatásokat a jármű kialakításában. De megmaradt a korábban kiadott autók nagy flottája, amely megfosztotta a DRL-től, és a járművezetőknek rendszeres tompított lámpákat és méreteket kell használniuk. Igaz, hogy lehet ilyen készüléket is elkészíteni, vagy meg is vásárolhat készkészletet, de ebben az esetben felmerül a kérdés - hogyan lehet a nappali menetjelző lámpákat csatlakoztatni.
Cikk tartalma
- És mi szükséges a közlekedési szabályokhoz és más szabályozó dokumentumokhoz?
- És miért van szüksége a DRL-re, ha engedélyezik a fényszórók használatát?
- Hogyan kell csinálni?
És mi szükséges a közlekedési szabályokhoz és más szabályozó dokumentumokhoz?
Ha megvizsgálja a műszaki előírásokat, akkor a DRL a jármű elé beépített lámpákként határozza meg. Elhelyezési paramétereiket az ábra mutatja. Ezek a lámpák előre vannak irányítva, és a gyújtás indításakor kigyulladnak. A tompított fény bekapcsolásakor ki kellene menniük. Van egy kiegészítés a rendeletben - ha nincs DRL, akkor bármikor a járművön vezetés közben, tompított fény vagy köd.
Általános szabály, hogy a modern DRL-k LED-ek alapján készülnek, különböző formájúak és bármilyen autóra felszerelhetők. A minták egyikének megjelenése látható a képen.
A követelmények kifejezetten előírják, hogy a DRL-eket opcionálisan be lehet szerelni a gépre, vagyis (opcionálisan), ha azokat a jármű tervezése előzőleg nem tette lehetővé. By the way, a fény színét is meg kell határozni, fehérnek kell lennie, a sugárzási spektrum kisebb eltérései megengedettek.
a tartalomhoz ↑És miért van szüksége a DRL-re, ha engedélyezik a fényszórók használatát?
A DRL előnye a hatékonyság és a fényesség. A más típusú lámpákhoz tartozó LED-ek kevesebb energiát fogyasztanak. És ha új autók esetében ez nem olyan fontos, ha a generátor bármilyen körülmények között biztosítja az akkumulátor töltését, akkor a régi autók számára a töltés hiánya kritikus lehet..
Ezekben például az alapjáratban az áramtermelés nem lesz megfelelő mennyiségű, ami az akkumulátor további lemerülését okozza. És ha ez nem történik meg az autópálya mentén történő mozgás körülményei között, akkor a városi ciklusban ez a jelenség tele van az akkumulátor alul töltésével.
Ezen felül a DRL fényereje nagyobb, mint a tompított fény, így az autó jobban észrevehető az úton. Ugyanilyen fontos a navigációs lámpák be- és kikapcsolási módja. A DRL telepítésekor ez automatikusan megvalósul, míg a tompított fény használatakor ezt magának kell megtennie. És ha elfelejtette bekapcsolni a fényszórót, akkor amikor az ellenőrrel találkozik, ez a feledékenység pénzbírsággal fenyegetheti Önt.
A mai napig számos olyan készlet van, amely lehetővé teszi a DRL független telepítését egy autóra. Leggyakrabban ezek a Philips vagy a Hella fényszórói. Bármely gépen telepíthető készleteket talál, de ezek mindegyikének meglehetősen magas ára van. Tehát az autósoknak saját kezükkel kell elkészíteniük ezeket az eszközöket. És bár időbe telik, de csökkentheti a költségeket. Ezt az opciót választva ügyelnie kell a nappali menetjelző lámpák csatlakoztatására..
a tartalomhoz ↑Hogyan kell csinálni?
Sokféle megközelítés létezik a DRL telepítéséhez. De ne felejtse el az alapvető követelményt - a lámpáknak be kell világítaniuk, amikor a gyújtást bekapcsolják, és kialszanak, amikor a tompított fény jelenik meg. Ha vásárol egy kész DRL készletet, akkor ott van egy diagram és meg van jelölve, melyik vezetéket kell húzni.
Egy másik dolog az, ha a lámpákat függetlenül gyártják. És amikor kész készletet használ, néha képzett járművezetők vágyakoznak arra, hogy módosítsák a szokásos sémát. Tehát a DRL csatlakoztatásának kérdése messze nem jár, ezért különös figyelmet kell szentelni erre.
Sok különböző sémát hoztak létre, amelyek lehetővé teszik minden esetben a saját DRL vezérlő algoritmusuk megvalósítását. Itt van az egyik leggyakoribb:
Nyilvánvaló, hogy minden autónak megvannak a sajátosságai, de az ábra a leggyakoribb ajánlásokat tartalmazza, amelyek megmutatják, hogy hova csatlakoztassák a nappali menetjelző lámpákat annak érdekében, hogy működésüket biztosítsák az általánosan elfogadott algoritmusnak megfelelően. Normál gépjármű relét használ, amelyet bármilyen autóalkatrész-boltban megvásárolhat. Megengedett, hogy az áramköri kártyára telepítsék, általában vannak szabad helyek, vagy bármilyen megfelelő helyre. A vezetékek csatlakoztatásának helye, az ábrán látható.
Általában a DRL vezérlést egy relén valósítják meg. A csatlakozási sémák eltérőek lehetnek, bár alapvetően nem is különböznek egymástól, például az alábbiak szerint.
Bár vannak olyan lehetőségek, amikor speciális vezérlőegységet vagy kiegészítő elektronikus alkatrészeket használnak. Más megközelítés - relé használata nélkül. A csatlakozási ábra az alább látható..
Melyik opciót választja, mindenki maga dönt. De ha kész készletet vásárol, akkor valószínűleg már ott van minden, amire szüksége van, beleértve annak jelzését is, hogy melyik vezetéket kell húzni.
Csak azt kell megjegyeznie, hogy vannak speciális párnák és kapcsok, amelyek nagyban megkönnyítik a DRL teljes telepítési folyamatát. Általában megvásárolhatók a boltban. A videó bemutatja, hogyan lehet a nappali lámpákat a következő sémák egyikének megfelelően relékkel, betétekkel és kapcsokkal csatlakoztatni:
A DRL már régóta a közúti vezetés során a norma. Ennek ellenére még mindig nagyon sok autó üzemel, amelyekben nincs nappali világítás, és számos járművezető saját maga telepíti ezeket. Az SDA szerint ez nagyon elfogadható, csak a munkájukhoz megfelelő algoritmust kell megadni.
