Hogyan válasszunk egy kerékpár nyereget?

Mindenki, aki már gyerekként próbált kerékpározni, úgy érezte, hogy ezúttal a „kalandok egy helyen” valódi alakba kezdtek válni. Sok a kellemetlenség és a fájdalom miatt egyáltalán nem hajlandó kerékpározni, és azok, akik nem félnek, megpróbálják elviselni és gurulni. Időnként ez nem segít, és a fájdalom társa lesz. Akkor nem marad más, mint egy kerékpár nyereg kiválasztása, amely jobban megfelel az ötödik pontjának.

Sokak számára úgy tűnik, hogy a nyereg, amely általában könnyen cserélhető elem, nem olyan fontos a kerékpáros számára, mint a fékrendszer vagy a sebességváltó. Például, ha egyikre kényelmetlen, akkor a másikat tegye puhábbra - minden rendben lesz. A varázsszó, a „gél” szó mindig megváltozik - egyetlen újonc sem halad el, kb. Harminc kilométerrel megszakítva és az orosz utak örömét érezve azon a helyen, ahol ül. Általában így választják meg a nyereget: fájdalmas fájdalmas ember jön az üzletbe, és elveszi azt, amely a leginkább hasonlít egy terjedelmes párnára. A bicikli üzlet rendszeres vásárlója kész: mostantól rendszeresen visszatér a lágyabb, szélesebb és drágább árukért. És csak annyit kell tennie, hogy válasszon egy kerékpár nyereget, tanulmányozza saját anatómiáját, a nyereg anatómiáját és megtalálja a megfelelőt az újonnan megszerzett ismeretei alapján..

Cikk tartalma

• Ötödik pont anatómiája
• Nyereg anatómiája
• Hind elme

Ötödik pont anatómiája

Tehát, mielőtt új nyeregbe megy, figyeljen arra a testrészre, amely közvetlen kapcsolatban van vele. Meglepő módon mindannyian annyira különbözőek vagyunk, hogy a csontváz szerkezete hasonló. A csontok húsával benőtt, de csak a test térfogata függ annak mennyiségétől, és továbbra is támaszkodunk a medencecsontokra, úgynevezett ischialis tubercles-re. Úgy tűnik, hogy a lágy szövetek széthúzódnak, illetve csökken a rájuk gyakorolt ​​nyomás területe. Nincs különbség, hogy ülünk-e egy széken vagy egy kerékpár nyeregében, amelyet az egyedi jellemzők szerint helyesen választunk meg.

Az embereknél a medencecsontok közötti távolság eltérő, és nem függ a csípő térfogatától. Még a lenyűgöző hátsó tulajdonosok számára is ez a távolság lehet kicsi, éppen ellenkezőleg, egy karcsú ember számára. Ez a paraméter elsősorban a nyereg választását befolyásolja. Ha 140 cm-es beillesztésre van szüksége, akkor nem kell széles „kanapé”, a keskeny sportos (versenynek nevezett) nyereg nem megfelelő az Ön számára, ha a medencecsontok nem találnak támogatást. Meg lehet mérni a távolságot klasszikus módon, homoktartályban ülve (az ülés lenyomata heterogén lesz, és a legmélyebb bemélyedések közötti távolság a kívánt paraméter), vagy speciális szerszámok vagy akár ujjak segítségével is megérezheti a csontokat, és a mérések technikai kérdés..

A rossz nyeregválasztás számos problémát fenyeget mind férfiak, mind nők számára. Igaz, hogy a férfiak inkább gyakrabban és elfogultan gondolkodnak erről: velünk kapcsolatos egészségügyi problémák korábban és kellemetlenebben jelentkeznek. Egy keskeny nyereg veszi fel a kerékpáros súlyát, amely rajta nyugszik. Ennek megfelelően az erek becsípődnek, a vérellátás megzavart. Pontosan ugyanez történik, ha kap egy puha, nagyon puha nyereget. A csontok áthaladnak a töltőn, és a lágy szövetekre nyomódnak a csontok mellett. A túl széles nyereg lehetővé teszi a széles medence tulajdonosai számára, hogy kényelmesebben érezzék magukat, de a „felesleges térfogat”, azaz a kiálló szélek, pedállal törli a csípőt és a gátot a vérben.

A legjobb választás egy olyan nyereg, amelynek „leszállási helye” a medencecsontok közötti távolságot 3-5 cm-rel szélesebb, keskeny orr és viszonylag éles átmenet a szélesről a keskenyre.

A női és a férfi anatómia az orvosi atlaszban nagyon különbözik, de egy nyereg kiválasztásakor a különbségek majdnem kiegyenlítésre kerülnek. Általános szabály, hogy a nők medence szélesebb, mint a férfiak, tehát az ülőgumók közötti távolság nagyobb. Ennek megfelelően a nők számára a nagyon keskeny nyereg nem megfelelő, a „lady” modellek pedig mindig néhány centiméterrel szélesebbek. A szerkezet azonban egyedi, és ha a hölgy jól érzi magát a férfi nyeregben, nem szabad megállítania a padló jelölésével. A leggyakoribb női hiba az, hogy a nyereget a méretének megfelelően választja meg. Ne feledje: a nadrág és a nyereg mérete nincs összefüggésben, ezért a felszerelés a legfontosabb.

Nyereg anatómiája

Miután eldöntöttük a medence méretét, vettünk egy vonalzót, és megyünk választani egy nyereget. A bicikliszakasz elején sokan vannak a bicikliüzletek ablakain, mert hosszú téli szünet után az ötödik pont mindenki számára érezteti magát. Sokan megpróbálják kiküszöbölni a kellemetlenséget azáltal, hogy új ülést szereznek saját hátuljuk számára, tehát bűn az eladók számára, hogy ne vegyenek igényt.

Puha és kemény

A közelebbi vizsgálat széles skálája valahogy szűkül. A különböző gyártók szinte ugyanazokat a lehetőségeket kínálják: elképzelhetetlenül áttört műanyag, műbőrrel ellátott gumi „párnák”, szintetikus vagy bőrből készült keskeny, majdnem lapos nyereg, hornyokkal, kivágásokkal vagy gömbökkel, retro ülések és még majdnem háttámlával ellátott fotelok is. Ebben a szakaszban emlékezzen arra, hogy mihez használja a nyereget: a lovaglás stílusa határozza meg a választást.

Ha a közúti verseny vagy az olyan szélsőséges sportok, mint a lejtő, nem az Ön számára, ha nem sportoló, hanem amatőr, ha a bicikli univerzális az Ön számára, és akkor biciklizni fog, akkor sok kilométernyi kerékpáros utat, majd munka és hátra utazást - felejtsen el puha, vastag és nagyon vonzó nyergek. Csak ritka fél órás kirándulásokra alkalmasak. Nem maradhat bennük sokáig - nem felelnek meg az emberi anatómiának. Felejtsük el a műanyag ultra könnyű kemény üléseket is - ezek csak tömegmegtakarítás szempontjából tökéletesek, és nem alkalmasak hosszú utakra. Ritka utazáshoz bármilyen lágy nyereg megfelelő, nagy sebességű sport nyereghez szinte kizárólag a súly és az aerodinamika alapján választják meg, mivel a sportoló seggét nem érinti túl gyakran, és a terhelés nagyon könnyű.

anyagok

Ha a kezünkbe vesszük a közönséges nyereget, láthatunk egy fémkeretet (acél, alumíniumötvözet, titán), amelyhez a nyereg műanyag alapja van rögzítve. Az egész szerkezetet műbőr vagy más szintetikus anyag borítja, drágább modellek - valódi bőr. A térfogat létrehoz egy töltőanyagot, főként poliuretánt, amelyet habba kevernek. Az ilyen nyereg jelentősen hiányzik az ujjaiktól, és azonnal visszatér eredeti állapotába. Minél vastagabb a töltőréteg, annál vastagabb és lágyabb a nyereg, és már úgy döntöttünk, hogy ezeket figyelmen kívül hagyjuk. A töltelék nélküli vagy vékony szintetikus tömítéssel ellátott nyereg merev és lapos, és a legtöbbjük kényelmetlennek tartja a hosszú pokatushek- és kerékpáros utak számára. A sportoláshoz ez azonban remek választás: nem kell minden nyomatékkal nyomást gyakorolnia a nyeregre.

Az ár nem csak az anyagtól függ, amelyhez a nyereg van felszerelve. A szintetika nem jelenti az izzadságot, tehát a ruházat nedves lesz, főleg hő hatására. A kerékpáros bármilyen stílusban izzad, és ne gondolja, hogy a kényelmes pokatushki szárazra hagyja a nadrágját. A páratartalom rohamokhoz, pelenkakiütéshez, megfázáshoz és egyszerűen kellemetlen érzésekhez vezet. A valódi bőr felszívja a nedvességet, engedi a levegő átjutását, de ha alatta van műanyag töltőanyag, akkor ez nem takarít meg, bár a „hidratálódás” mértéke még mindig alacsonyabb, mint a mesterséges anyagon ülő személynél. Az aktív lovaglás szerelmeseinek a kerékpározást hozták létre, különösen a pelenkákkal rendelkező kerékpáros nadrágot. A nedvességet elnyelő pad bármilyen nyeregben kényelmesen érezheti magát.

Teljesen más dolog a teljes bőr nyereg. Nincsen műanyag alapja és töltőanyaga, a bőr maga is viszi a csapágy funkciót. A természetes anyag tökéletesen elnyeli az izzadságot, engedi a levegőt, így kényelmes bármilyen ruházatban ilyen nyeregben lovagolni. Ezenkívül a jó minőségű bőrt a viselő ötödik pontjához kell igazítani, amint a nyeregben van, és megismétli az összes kidudorodást és mélyedést. Ennek megfelelően a lágy szövetet nem érinti extra nyomás. Igaz, hogy egy ilyen nyereget "el kell szállítani", vagyis meg kell vezetni száz kilométert benne. Ez ideális turisztikai lehetőség, kiváló megoldás városi kirándulásokhoz. A bőr nyereg hátrányai közé tartozik a nagy súly, a magas költségek és a gondos gondozás szükségessége. Minden azonban kifizetődik a kényelemmel és a hosszú élettartammal: az igazán jó minőségű bőr nyereg egynél több kerékpáron is túlél.

tervezés

Figyelemre méltóak a nyereg közepén lévő hornyok és rések, a szokatlan alakú kivágások. A tervezők és kivitelezők ezeknek a trükköknek általában egy célja van: a levegőbejutás biztosítása az emberi testhez és a stratégiailag fontos helyekre gyakorolt ​​nyomás csökkentése. A kerékpár nyeregjének kiválasztásakor, amelynek közepén egy horony vagy rés van, érdemes emlékezni, hogy ez mindig kockázat: a lyukak szélei fokozott nyomású zónákat hozhatnak létre a lágy szövetekben. Sokkal biztonságosabb ebben a tekintetben a kis lyukak, mint a cipők csipkefuratai. Ha azonban a megkönnyebbülés-nyereg nem okoz kellemetlenséget, akkor megbirkózik a feladataival.

A női és férfi nyereg, a szélesség kivételével, nem különbözik nagyban. Csak arra kell emlékezni, hogy a női nyereg orra hagyományosan rövidebb, mint a férfi. Kezdetben úgy tették meg, hogy a kerékpáros szoknya esztétikai szempontból kellemesnek látszott pedálozáskor. Manapság ritka nők szoknyát lovagolnak, így nincs szükség rövid orrra, ám a hagyományok megmaradtak. Férfi számára a női nyereg nyomást gyakorolhat a legfontosabb helyekre, tehát a férfi nyereg esetében a hosszúság tudatos követelmény.

Ha a kerékpározás vált a figyelem középpontjába, akkor figyeljen a hátsó rugókkal ellátott nyeregre. Valószínűleg gyermekkoromra emlékeznek rá: a rugós üléseket szinte minden kerékpárra elhelyezték. Manapság ez a túrák és a városi kerékpárok prioritása: a kényelem fontosabb, mint a súly. A rugók párnázást hoznak létre érdekes utakon, megakadályozva, hogy a nyereg lágy helyen hagyja a zúzódásokat. A sokkoláshoz a rugós lengéscsillapítók károsak.

A nyereg modellei gyakran eltérőek, költségük szerint azonosak. A többlet súlyát anyagilag adják az anyagok, főleg a nyeregkeret. Az alumínium és a titán könnyebb és drágább, az acél nehéz, de minimális költségekkel jár. Ha a súly kérdése nem éri meg, akkor az acél mindenki számára megfelel. A titánkeretek a látszólagos szilárdság ellenére valamilyen okból gyakran eltörnek például egy hátizsákkal ellátott versenyző szilárd súlya alatt. Valószínűleg ennek oka a gazdaságosság: a titánban nem lehet túl sok titánötvözet.

A legtöbb nyereg rögzítése univerzális: az üléskeretet az ülésoszlop tartójába kell beilleszteni. Ha kerékpárja egyedi vagy ritka, előzetesen kérdezze meg a megfelelő nyeregket. Ne felejtse el, hogy a nyereg megfelelő felszerelése és beállítása elkerülheti az új megvásárlásának szükségességét. Nos, és természetesen ne felejtsük el a kilométer-számlálót: annak megértéséhez, hogy a nyereg kényelmes-e, csak a képernyőn látható 100 km-es szám után tudod megérteni..

Hind elme

Nos, az utolsó. A legtöbb kezdő kerékpáros, aki átjárja a nyeregket, újakat keres a boltba. Ársokk vár rájuk: egy darab műanyag a kerékpár árának felénél, egy szinte gumiból álló "betét" négy számjegyű címkével, mellette nagyon vonzó széles és puha "kanapék" 300 rubelért. Úgy tűnik, hogy a nyereg a nyereg, ha csak Fitt és puha? Gondolj „hátsó elmére” - hallgassa meg saját ülésének érzéseit.

Különbség van, és hamarosan olyan helynek fogja érezni magát, amely előrejelzi a bajt. A jó nyereg egy drága, jó minőségű anyagokból készült nyereg, amely megfelel az emberi anatómiának, vagy inkább a test egy meghatározott részének. Természetesen egyes gyártók vagy eladók ára indokolatlanul magas, és a gumival borított nyereg, a „GEL” felirattal nem lehet drága. De a természetes anyagokért pénzben kell fizetnie, különben a saját hátoldalával kell fizetnie.