Mindenki tudja, hogy a benzinmotorok vagy üzemanyag-befecskendezővel vannak felszerelve, vagy porlasztóval vannak felszerelve. De ha megkérdezi az első motoristát, aki felismeri, hogy a befecskendező szelep hogyan különbözik a porlasztótól, akkor alig kap egyértelmű választ. Sokan csak azt tudják, hogy ezek az egységek ugyanazt a funkciót látják el - éghető keveréket képeznek a motor ellátásához. De mi a különbség ezek között az egységek között??
Cikk tartalma
- Működési elv
- összehasonlítás
- megállapítások
Működési elv
karburátor egy olyan eszköz, amelyet úgy terveztek, hogy levegő-üzemanyag keveréket hozzon létre és szabályozza annak áramlását. Karburátor használata esetén az éghető keveréket beszívják a motorba, az atmoszféra és a szívócsatorna közötti nyomáskülönbség miatt.
fecskendő - Elektronikus üzemanyag-ellátó rendszer, amelyben a levegő-üzemanyag keverék minősége elektronikusan ellenőrzött. A befecskendező rendszerben az üzemanyagot speciális fúvókákkal juttatják a légáramba. Az éghető keverék közvetlenül a belső égéskamrába történő befecskendezéssel jut be a motor hengerébe. Jelenleg szinte minden modern autó rendelkezik injektorral.
a tartalomhoz ↑összehasonlítás
A porlasztó gazdag levegő-üzemanyag keveréket alkot, amelynek a motornak szüksége van egy adott munka elvégzéséhez. Ugyanakkor ugyanannyi keveréket szívnak be a motorba, függetlenül a fordulatszámtól, amelynek kapcsán jelentős üzemanyag-fogyasztás és a kipufogógázok súlyos szennyeződése van.
hirdetésAz üzemanyag-befecskendező rendszer használatakor a kimerült levegő-üzemanyag keverék a vezérlőegység által meghatározott pontos adagban kerül a motorba. A tüzelőanyag pontos adagolása gazdasági fogyasztásával és a kipufogógázok toxicitásának jelentős csökkentésével jár.
A befecskendező szelep használata lehetővé teszi a motor teljesítményének 10% -ra történő növekedését és az autó dinamikus tulajdonságainak javítását. Az injektor finomabb benzintel, mint a porlasztóval. Nem függ a hőmérsékleti változásoktól, míg a karburátor télen lefagy, nyáron pedig túlmeleged.
Ami a megbízhatóságot illeti, a porlasztó viszonylag egyszerű és működés közben gyakorlatilag nem igényel karbantartást. Ez azonban feltéve, hogy az üzemanyagszűrő be van szerelve és jó minőségű benzint használnak. Valódi körülmények között a porlasztó hajlamos a gyakori meghibásodásokra a rossz üzemanyagminőség miatt. Ugyanakkor sok autótulajdonos önmagában is képes karburátor javítást végezni, és az egység alkatrészei nem különböznek egymástól a magas költségek között.
Az injektor működése megbízhatóbb, de javítása nehéz. Ebben az esetben az injektoros diagnosztikát csak akkor lehet elvégezni, ha rendelkezésre áll speciális berendezés, és az egység egységei és érzékelői költségesek.
a tartalomhoz ↑megállapítások
- A porlasztóban az üzemanyag-keveréket beszívják a motorba, és az injektorban befecskendezéssel bejut a motor hengerébe.
- A porlasztó instabil, míg az injektor biztosítja a motor hatékony működését.
- A befecskendező szelep nem függ az időjárási körülményektől. A porlasztó súlyos fagyok alatt lefagy.
- A befecskendező kevésbé szennyezett kibocsátást biztosít.
- A befecskendező motor könnyebben lendületet kap, mint a porlasztó.
- Befecskendező használatával az üzemanyag akár 40% -át megtakaríthatja.
- A befecskendező szelep kevésbé hajlamos a törésre, mint a porlasztó, de ugyanakkor javítása magas költségeket jelent..
- A befecskendező szelektívebb az üzemanyag minőségével kapcsolatban.
