A hatalmas szerkezetek építéséhez és az erőforrások kinyeréséhez mindig nagy méretű berendezésekre volt szükség. A buldózerek, kotrók, bányászati teherautók hatalmas méretekkel bírnak, és motorjaik hatalma még a hiperkocsik gyártóit is izgatja. Számos gyártó vállalat szilárdan beépítette magát az építőipari és bányászati berendezések piacán. Az egyik ilyen társaság a Komatsu, a targoncák és kotrók, dömperek és szuper-adagolók gyártója. Ez a cég népszerű a bányászok és az építők körében, mert a Komatsu D575A a világ legnagyobb buldózer. Óriási méretek, széles és terjedelmes vödör, erős motor - mindezt egyetlen "D575A" név alatt kombinálva.
Jelenleg a "D575A" modellnek két módosítása van:
- "D575A-3" buldózer, súlya 131,35 tonna, felszerelt kultivátorral;
- szuper adagoló "D575A-3 SD", súlya 152,6 tonna - a "D575A-3" továbbfejlesztett módosítása.
A világ legnagyobb buldózerét motorral szerelték fel, amelynek teljesítménye összehasonlítható a Bugatti Veyron motor teljesítményével - 1150 erõvel. A turbófeltöltővel felszerelt 12 hengeres dízelmotor teljes ereje tapadásra megy, amelynek eredményeként „ló” ezrei elegendőek ahhoz, hogy egy 150 tonnás autót álljon meg. Az építőszörny hossza 11,71 méter, szélessége 7,4 méter és magassága csaknem 5 méter. A Komatsu D575A-3 SD üzemanyagtartály térfogata 2100 liter.
Valójában a buldózer ugyanaz a traktor, de késes és kultivátor formájában kiegészítő tartozékokkal rendelkezik. Az ilyen típusú berendezéseket főként az építőiparban használják: a terület tisztítása, a talaj mozgatása vagy kiegyenlítése, töltések felállítása, gödrök feltárása stb. Ennek eredményeként a buldózer hatékonyságának fő mutatója a penge térfogata. A "D575A-3 SD" modellben, amelynek fotója alább látható, 69 köbméter.
Ezt a modellt 1991-ben adták ki, és három generáción keresztül élte túl. A legújabb generációban a vezetőfülke kialakítása jelentősen megváltozott, továbbfejlesztették az átvitelt és az elektronikus vezérlőrendszert. Ezenkívül a fejlesztők befejezték a hidraulikát, megnövelték a túlélhetőséget és a termelékenységet. Ebben a tekintetben a "D575A" modell megkapta a "3" indexet (harmadik generáció) és az "SD" előtagot (szuper dózer)..
Kétségtelen, hogy a fenti technológián kívül léteznek más olyan buldózerek is, amelyek méretei szempontjából versenyezhetnek a Komatsu D575A-3 SD-vel. Tehát a legnagyobb buldózerek sajátos tetején a második helyezett ugyanazon gyártó "D475A-5 SD" modelljét veszi át. A "475th" nagy teljesítményű motorral, 890 erő visszatérésével, kisebb tömeggel (108 tonna) és közepes méretű vödörrel - 27,2 köbméter - büszkélkedhet..
