Manapság a világon sokféle módosítás van az autótestekben. Mindegyiknek megvan a saját neve, de sokan nem tudják megkülönböztetni a SUV-t a keresztezettől, a teherautót és a ferdehátát, és még inkább megkülönböztetik a kereszteződést a Ferdehátúktól.
crossover
Kezdetben a crossover Észak-Amerikában jelent meg, és szándéka lett volna a szokásos terepjáró SUV helyébe. Igen, a crossover hasonlít egy SUV-hoz, de ez csak első pillantásra lehetséges.
Hasonló keresztirányú és SUV a karosszéria felépítésében. A kereszteződéshez hasonlóan, mint például a SUV, megnövekedett magassága, a felnik műanyag borítása, küszöbök és még sok más.
Crossover Jeep Grand Cherokee
A vásárlás során észrevehető fő különbség azonban az autó vezetés. Mindenki tudja, hogy a SUV négykerék-meghajtású, és a keresztezett, sajnos, alapvetően csak az elsőkerék-hajtással rendelkezik. Ebben az esetben megváltozik a keresztezés, amelyben mindenkerék-meghajtó van.
A keresztezés következő jellemzője átvitel. A keresztezés átvitelét egyszerűsítik, így ára többször is esik, és ezért nem az autó legmegbízhatóbb eleme. By the way, a közutakon a crossover-tulajdonosok kockáztatják, hogy rendezett pénzösszeg nélkül maradnak. A helyzet az, hogy a keresztirányú sebességváltót nem az aszfaltúton kívül, hosszú távú használatra tervezték.
Crossover Mercedes-Benz GLC F-CEL
A crossovernek és a SUV-nek is van kisebb eltérések a testekben. A keresztezésnél a karosszéria normál személygépkocsihoz hasonló, és a terepjáró vázszerkezettel rendelkezik. És végül, a legfontosabb különbség a crossover és a SUV között a motor mérete. A legfeljebb 2,5 literes motorokat telepítik a kereszteződésekre, a 3 literes motorokat pedig a terepjárókra..
Crossover Hyundai ix35
A Crossover SUV-ként néz ki üzemanyag-fogyasztás. A minimális crossover üzemanyag-fogyasztás kb. 8 liter benzin 100 kilométerenként (mindez a motor típusától és az autó modelljétől függ). Ugyanakkor az autópályán az üzemanyag mennyisége nem csökken jelentősen, szemben a ferdehátú járművekkel. A keresztezés átlagos költsége körülbelül 5-7 ezer dollár a másodlagos piacon és 9 ezer dollár a szalonban.ferdehátú
A ferdehátú karosszéria olyan típusú, amelyben az autó rendelkezik rövidített hátsó túlnyúlás. A ferdehátúkat a poszt-szovjet tér leghíresebb autójának - Lada 2108-nak - lehet hívni. A Ferdehátú hasonló tulajdonságokkal rendelkezik, mint a kocsi és a szedán. De a különbség ezek között az autók között a hossza. A leghosszabb kocsi lesz, miután egy szedán, és csak aztán egy ferdehátú.
Ferdehátú Volkswagen Polo
A ferdehátú lehet öt- vagy háromajtós is, a teherautó és a szedán tisztán ötajtós formában kerül bemutatásra..
A ferdehátú fő előnye megfontolható kényelme az utasok számára, valamint a csomagtartó kapacitása. Jelenleg számos ferdehátú járművekkel kapcsolatos aggályok gyors, gazdaságos és ami a legfontosabb: jól hajtott autók..
Ferdehátú Opel Astra
Hatchback kb 4-6 liter benzin 100 kilométerre (minden a motor típusától és az autó modelljétől függ) A ferdehátú motorteljesítmény átlagosan 1,8 liter, de vannak olyan modellek, amelyek motorja körülbelül 2-2,2 liter lehet.
A ferdehátú karosszéria aerodinamikai adataival is megkülönböztethető, amelyek lehetővé teszik az autó számára, hogy sokkal jobban mozogjon az úton, mint a hasonló autók, de a karosszéria többi változatában.
A mai napig sok autógyártó úgy döntött, hogy abbahagyja a szedánban lévő autók gyártását, így egyre több autó megy a ferdehátúba, de túl korai lenne azt mondani, hogy a ferdehátú már klasszikus..
Hatchback Renault Clio Hatchback
A ferdehátú költségek a másodlagos piacon kb 3-4 ezer dollár, egy új ferdehátú kb 6-7 ezer dollár.
Mi a különbség a ferdehátú és a keresztezett között??
Tehát, összefoglalva a különbségeket a ferdehátú és a crossover között. először, A crossover nagyon hasonlít egy SUV-ra, ami különleges státuszt ad az autónak, de semmiképpen sem szabad számolni a keresztezés használatával terepjáró körülmények között. A ferdehátú éppen ellenkezőleg, a középkor a közúti kocsi és a szedán között van. A ferdehátú karosszéria kissé díszített, de a nagyméretű csomagtartó, valamint az utasok kényelme észrevehető plusz, amikor egy autót választanak a ferdehátúba..
Másodszor: a figyelemre méltó különbség az üzemanyag-fogyasztás. A crossover lényegesen több üzemanyagot fogyaszt, mint egy ferdehátú. A ferdehátú eredetileg gazdaságos, családi típusú autóként jött létre, és ma tartja a márkát. Tehát egy ferdehátú körülbelül 4-6 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként, amikor a minimális keresztezett üzemanyag-fogyasztás kb. 8 liter üzemanyag 100 kilométerenként.Harmadsorban a keresztezés problematikus helye átvitel, ami jelentős befektetéseket igényel a tulajdonosoktól, míg a ferdehátúnak nincs különösebb problémája a vezetési teljesítménygel.
Negyedszer, a ferdehátú alkotók jobban gondoskodtak az utasok kényelméről. A crossover alkotói megpróbáltak egy SUV-hoz hasonló városi autót készíteni, ezért a Crossover-t gyakran SUV-nak hívják..
És végül maga a test. Ha a ferdehátú az elődeitől örökölte a testet, akkor a keresztezés alkotói csökkentették a költségeket a karosszéria minőségének romlása miatt, amely nyomon követhető egy olyan autóban, mint a Renault Duster..
Mi a közös a keresztezésnek és a ferdehátúnak??
Ha vannak különbségek, akkor hasonlóságoknak kell lenni a crossover és a ferdehátú között. Az egyik ilyen műanyag. Mindkét autó belső burkolata olcsó műanyagból készül, amely szintén gyorsan elhasználódik. Emellett mindkét autó bármilyen konfigurációban lesz velúr belső tér. Bőr belső tér autókhoz, mint például a módosítás nem biztosított. Ezeknek az autóknak egy hasonló és vonzó eleme az egyszerű és kényelmes kezelőpanel. És végül, az alacsony üzemanyag-minőség az ezen autók fő jellemzője.
Az összes kapott információ elemzése után kiválaszthatja magának egy megfelelőbb autót.
