Mint minden autó, a motorkerékpárok, teherautók és kerékpárok is rendelkezik műszerfallal. Néha inkább konzolnak nevezzük az autó belső részének ezt a részét. A járművezető számára szükséges legfontosabb információk megjelenítésére szolgáló eszközök kombinációjának neve..
A sok mutató közül több főt lehet megkülönböztetni. Mindegyiknek megvan a saját egyedi paraméterkészlete az információk megjelenítéséhez az autó működésének alapvető paramétereiről. Tehát nézzük meg, hogy mi működik két mérőkészülékkel a konzolon lévőktől.
sebességmérő
A szó az angol szóból származik "Speed" és a görög szó „Intézkedés”. Ez a mérőeszköz neve, a pillanatnyi sebesség meghatározó modulja.
Ez bármely jármű konzoljának legalapvetőbb eszközének tekinthető. Néhány jármű digitális felvilágosítóval van felszerelve, de általában ennek a jelzőnek van a formája tárcsázni nyíllal. A sebességmérőre csak annak a sebességnek a megmutatására van szükség, amelyen a jármű mozog. A sebességmérő tárcsa digitális értékeinek értéke általában mm-ben van "kilométer / óra". Bár néhány országban a készülékek „mérföld / óra” feliratúak lehetnek.
távolságmérő
Kilométer-számláló, gyakran egyszerűen "Counter" - eszköz a megtett távolság mérése. A szó az "út" és "intézkedés" görög szavakból származik. Ez a mutató a kerék által megtett fordulatok számításának alapján mutatja a megtett kilométerek számát.
A legtöbb ember nem ismeri a távolságméréshez használt kifejezést. Csak "távolságmérőnek" hívják. De erre a megfelelő kifejezés a kilométer-számláló.
Most szinte minden eszköz digitálisan dolgozza fel az adatokat, bár egyes modellek továbbra is kaphatók analóg érzékelőkkel. A múlt század kilencvenes évei előtt gyártott autók fel vannak szerelve a műszerfal mechanikus kijelzőivel. Manapság szinte az összes autós konzol fel van szerelve digitális eszközökkel. A „számláló” mértékegységeit általában nem jelzik a konzolon, de tisztában kell lennie azzal, hogy a kilométer-számláló ugyanolyan mértékegységekben rögzíti a távolságot, mint a sebességmérő (kilométerek, mérföld).
Vegye figyelembe a sebességmérő és a kilométer-számláló működésének elvét
A mechanikus sebességmérő és a kilométer-számláló alkatrészeit meghajtják rugalmas kábel a szorosan feltekert rugóból. A kábel általában egy védő fémcső belsejében forog gumi burkolattal. Kerékpáron egy kis kerék, amely a kerékpárral való forgással érintkezik, elforgatja a kábelt. Az autón a sebességváltó a kábel elforgatásával kapcsolódik a sebességváltó kimenő tengelyéhez. A kábel a konzolra nyúlik, ahol csatlakozik az eszközök bemeneti tengelyéhez. Amikor a jármű kerekei forognak, ez a kábel továbbítja a nyomatékot a sebességmérő tűjére, miközben egyidejűleg mozgatja a kilométer-számláló mechanizmusának fokozatát, és megfordítja a megtett kilométereket számláló dobok sorozatát.
Ha elektronikus konzollal van felszerelve, a számítógép megszámolja a kerék fordulatszámát, majd konvertálja, automatikusan kiszámítja és megjeleníti az információt a konzolkészülékek aktuális sebességéről és megtett távolságáról az ember számára érzékelhető módon.
Néhány kilométermérő hívott kilométeróra, manuálisan nullázható; ezeket az egyes utazások hosszának mérésére használják. A gátlástalan eladók hamisíthatják a számlálók adatait, hamis információkat adhatnak a vevőnek a futásteljesítményről.Mi közös ezekkel?
Annak érdekében, hogy a mozgásparaméterek számlálására és jelzésére szolgáló eszközök elvégezzék feladataikat, ezeknek a mechanizmusoknak egyenként kell mérniük a sebességet és a távolságot. A műszerfalon a kilométer-számláló általában a sebességmérő kör középpontja alatt található, a nyíl forgása középpontjában. Ezt az elrendezést az okozta, hogy egy forgó kábelt kellett használni a sebességmérő nyílának eltérítéséhez, miközben a kerék sebességét kiszámító mechanizmus fogaskerekeit el kellett forgatni..
Autó fedélzeti számítógépek használatakor a keréksebesség-érzékelők, a sebességmérő és az elektronikus kilométer-számlálók kalibrálását kell használni. Ez a kalibrálás biztosítja, hogy minden eszköz azonos paraméterértékeket mérjen..
Mi a különbség?
Bár mindkét kérdéses eszköz csak mozgatásakor változtatja meg indikátoruk értékét, álló helyzetben a sebesség értéke nulla. Ezen a ponton a sebességmérő tűje nullát jelez. Amint a kerekek forognak, az autó mozogni kezd, a távolságmérő megkezdi a kilométerek számlálását, és a sebességmérő nyíl mutatja az autó aktuális sebességét.
A sebességmérő leolvasásai lehetővé teszik a járművezetőnek, hogy objektíven érzékelje a helyzetet, helyesen megjósolja a jármű pályáját, követve ezzel a közúti szabályokat. A kilométer-számláló vezetés közben gyakorlatilag haszontalan, de ennek köszönhetően a sofőr előre tud gondoskodni az ütemezett karbantartásról, vagy meghatározhatja egy úton megtett út hosszát..
Szinte naponta, a vezetőülésben ülve, autója mögött ülve, az ember a műszerfalra pillant, akaratlanul észlelve a futásteljesítmény-számláló értékét. A mozgás során a vezető figyelme rendszeresen vált a sebességmérőre, lehetővé téve a sebesség időben történő beállítását. Így ismerős, eltérő rendeltetésű és megjelenésű eszközök segítenek az embereknek szinte észrevétlenül biztosítani biztonságát és kényelmét.
