Autókereséskor a népszerű kérdések egy olcsó, nagy tágas belsővel és tágas csomagtartóval rendelkező szedánok. Ilyen kritériumok szerint tökéletesen illeszkednek Chevrolet kobalt és Renault Logan. Az autóiparban osztályuk egyik fő versenytársaként helyezkednek el..
Chevrolet kobalt
A legnagyobb autóipari vállalathoz tartozik. Általános motorok. A modell sorozat az elsőkerék-hajtással, mechanikus és automatikus sebességváltóval történő módosításokból áll.
2011-ben megjelent a második sorozat, amelynek semmi köze sincs az első generációhoz. A modellt a GM brazil részlege fejlesztette ki és építette be új platform. Az orosz piacon az értékesítés 2013-ban kezdődött. Az autót csak egy benzinmotorral kínálják.
A legegyszerűbb modifikáció a következő berendezésekkel van felszerelve:
- A vezető légzsája.
- ISOFIX tartók.
- Biztonsági öv feszítő.
- Hidraulikus kormánymű.
- Hátsó ködlámpák.
- További féklámpa.
- Teljesítmény külső tükrök.
- Szövet kárpitozás.
- Kézi ülésbeállítás.
- Fűtött első ülések.
- Központi zárak.
- Elektromos ablakemelők.
- Napellenzők kozmetikai tükrökkel.
- indításgátló.
- Teljes méretű "tartalék".
Az alapkonfiguráció mellett utaslégzsákot, blokkolásgátló fékrendszert, légkondicionálót és fedélzeti számítógépet kínálnak. A maximális készletet öntött alumínium kerekek, első ködlámpa, hátsó elektromos ablakemelők egészítik ki.
Renault Logan
A modellt egy francia autógyártó fejlesztette ki Renault, 2004 óta gyártják. Komplett elsőkerék-hajtással, mechanikus, automatikus, robotikus sebességváltóval felszerelve.
Új Logan kaptam frissített kialakítás, így modern és elegánsnak tűnik. Kulcsfontosságú volt a nappali világítás LED-ekkel, amelyek kifejezőbb megjelenést kölcsönöztek. Telepített egy másik krómrácsot, egy új lökhárítót.
A megváltozott megjelenésen kívül az újdonságot is frissítették benne. Telepítettek egy új, kiváló minőségű anyagokból készült kormánykereket. Ergonómiája szintén javult, így kényelmesebben fogja meg a kezét. Ezen felül a csészetartó átmérőjét megváltoztattuk a hátsó középkonzolon a biztonságos illeszkedés biztosítása érdekében.
A legolcsóbb felszerelés a következőket tartalmazza:
- A vezető légzsája.
- ISOFIX tartó.
- Aktív fejtámla.
- Blokkolásgátló fékrendszer fékterhelés-elosztó berendezéssel (ABS + EBD).
- Szervokormány.
- LED-es világítás.
- Hátsó ködlámpák.
- Gyári színezés.
- Hátsó ablak páramentesítő.
- Központi zár távirányító kulcs.
- Dohányos csomag.
- Lopásgátló rendszer.
- Tartalék teljes méretű kerék.
A maximális felszereltség tartalmazza a légkondicionálót, a klímaberendezést, a sebességtartó automatikát, a kiegészítő légzsákokat, a bőr kormánykerékét, az elektronikus stabilitásellenőrzést.
Hasonló paraméterek
Az autók közötti verseny a közös jellemzők megléte miatt merült fel. Ők tartoznak kompakt autó osztály, ugyanakkor meglehetősen tágas belső és csomagtartóval rendelkeznek. Mindkét idegen autó felépítése magában foglalja az elsőkerék-hajtású elrendezésű módosításokat. Az általános sebességváltók között szerepelnek kézi és automatikus sebességváltók..
Szintén egyesíti őket alváz kialakítása. A McPherson elülső független felfüggesztése a hátsó torziós fényszóróval együtt optimális vezetési teljesítményt nyújt. A felfüggesztésnek elegendő merevségi szintje van, amely pozitív hatással van az energiaintenzitásra..
Ezen felül van néhány mérkőzés az alapfelszerelésben. Ide tartoznak a vezetőoldali légzsák, ISOFIX tartó, hidraulikus szervokormány, központi zár.
Összehasonlítás, különbségek, mit válasszunk
A felsorolt általános tulajdonságokat kétségtelenül figyelembe veszik az autó kiválasztásakor. Ugyanakkor a különbségek játszják a legnagyobb szerepet. Azonosításukhoz összehasonlítani kell a következő mutatókat:
- Ha figyelembe vesszük külső A legújabb modellekkel a kobalt elmaradt. Alapvetően a gyártóknak nem volt célja a stílusos autó elkészítése. Oldalt néz ki, jobb, de nem mindenkinek tetszett az elülső rész. Az új francia kívülről jelentősen meghaladja a versenytársat. Sima testvonalakat kapott, elegánsnak és modernnek tűnt. Természetesen aligha állítja, hogy jóképű ember, de az első autóval összehasonlítva határozottan nyeri.
- Ugyanez vonatkozik belső felszerelés. Általában véve az első modell belseje jól néz ki, a műanyag jó minőségű, az ülések kényelmesek. De az egész unalmasnak és rusztikusnak tűnik. A francia más helyzetben van - az első generációval összehasonlítva a formatervezés határozottan javult. Az előlap különösen jól néz ki.
- Üdvözlettel tágasság nyugodtan mondhatjuk, hogy mindkét külföldi autó a legjobb a kategóriájukban. De ha összehasonlítjuk, az első autó még közelebb van. A francia hátsó sorában sokkal több hely érzi magát. A kobalt viszont kompenzálja a hiányos helyet egy nagy csomagtartóval, amely egyenlő: 545 liter. A második modell indulási volumene: 510 liter.
- A vezetési teljesítmény szempontjából a kobalt inkább elégedett volt.. A motor és a sebességváltó összehangolt működése jó dinamikát biztosít. A második modell egy kicsit más. Van egy érzés, hogy az első generációban a felfüggesztés sikeresebben hangolódott. A szubjektív felfogás szerint érzékenyebbé vált a kisebb közúti szabálytalanságokra..
eredményez
A Renault Logan néhány hiányossága ellenére továbbra is fennáll több kereslet. Valószínűleg ez az első generáció lelkes sikerének köszönhető, és az új termék jobb megjelenése sok örömteli választ váltott ki. Valójában megbízható autóként helyezkedik el, amely kiválóan alkalmas mindennapi használatra..
