A teherautókat nem csak városi körülmények között üzemeltetik, hanem a elérhetetlen terep. Fakitermelés, katonai és mentési műveletek, csővezetékek beszerelése a taigaba vagy a hegyvidéki területeken - teherautókra van szükség mindenütt, amelyek képesek megbirkózni az átjárhatatlansággal.
KamaAZ-4310
A KamAZ teherautók első tételét 1981-ben indították el. Ez a négykerék-meghajtású háromtengelyes fedélzeti autó képes különféle átjárhatatlan akadályok leküzdése: meredek mászás, süllyedés (legfeljebb 31 fokos dőlésszöggel). 1,5 m mélységig tartó tározók A fő termelés Naberezhnye Chelny telephelyén található. A KamAZ teherautókat olyan országokban gyűjtik be, mint Vietnam, India, Indonézia, Pakisztán és Kazahsztán.
A KamAZ-t a Szovjetunió szervezetei által fejlesztett intézetek fejlesztették ki: Giproavtoprom, Promstroyproekt, Giprodvigatel. A KAMAZ első generációs motorjainak és hajtóműveinek prototípusai a ZIL-170, ZIL-175, a Moszkvai Autógyár elnevezésű elnevezése. IA Likhachev és Yaroslavl Motor Plant.
A KamAZ-4310 nem csak nagyméretű, több tonnás rakományt, hanem utasokat is szállít. Az autó súlyos fagyok és hő hatására képes működni: - 45 foktól + 50-ig. Ezért ez a teherautó sok országban igényes..
A KamAZ-4310-re különféle hajtóműves hajtóműveket telepítettek 210-től (Kamaz-740,10) akár 430 LE-ig. (nyolchengeres KamAZ-7482). Fedélzeti feszültség - 24 V.
Az autó a következő jellemzőkkel rendelkezik:
- Teherbíró képesség - 6 t.
- Menet magassága - 365 mm.
- Forduló sugara - 10,8 m.
- Bruttó súly (teherfuvarral) - 15 t.
- Legmagasabb sebesség - 85 km / h.
- Üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként - 30 l.
- Két üzemanyagtartály térfogata - 300 l.
A KamAZ költsége ingadozik 1,8 és 2,5 millió rubel között. Használt autók áron megvásárolhatók 400-700 ezer rubel.
Ural-4320
Ennek a négytengelyes háromtengelyes autónak a gyártása 1977-ben kezdődött. Urálokat gyűjtik a városban Miass Cseljabinszki régió. Ezekre a gépekre dízelmotorokat telepítettek YaMZ-236/238/6565/536, A KAMAZ-740,10, hatalommal rendelkezik 179 - 312 LE között. Az Ural-4320 iránti kereslet Ázsia, Afrika, Latin-Amerika számos országában van. Megbízható, szerény autójavítónak bizonyult.
Az Ural-4320 adaptált minden típusú utakhoz. Nem fél az átjárhatatlanságtól. Személyek szállítására, nagyméretű, több tonnás rakományok, pótkocsik vontatására, speciális felszerelések szállítására. Szabadon halad a tavakon, mocsaras helyeken 1,6 m-ig, legyőzi a lejtőt 60 fok.
Az Urals-4320 alapja nemcsak légi, sátormodellek, hanem autóbuszok, traktorok, benzin, cső- és fűrészáru-teherautók, tűzoltóautók, katonai létesítmények és még sok más gyártására szolgál. Az autót hőmérsékleten üzemeltetheti -50 és + 50 fok között különböző éghajlati régiókban (még homokos sivatagokban).
Az autó a következő specifikációkkal rendelkezik:
- Teherbíró képesség - 6,8 t.
- Forduló sugara - 10,8 m.
- Saját tömeg (a rakomány kivételével) - 8-8,7 t.
- Menet magassága - 400 mm.
- Üzemanyagtartály kapacitása - 300 l.
- Fedélzeti feszültség - 24B.
- Legmagasabb sebesség - 85 km / h.
- Üzemanyag-fogyasztás - 30–40 liter / 100 km.
Az Ural-4320 ára jelentősen függ a módosítástól, a műszaki állapottól. Habozik 300 ezertől 2,5 millió rubelig.
Mi a közös KamAZ-nak és Urálnak??
Mindkét teherautó-modell különbözik megbízhatóság, könnyű karbantartás, megnövekedett kereszt. A katonai felhasználásra tervezték őket. Az Urál inkább fejlett autó, KAMAZ - hátsó, anyagi támogatásra, üzemanyag szállításra, termékekre. Mindkét autó alapján páncélozott autókat gyűjt speciális célokra.
Mi a különbség a KamAZ és az Urál között??
A KamAZ különbözik az Urálól:
- Alacsony zaj a fülkében.
- Kevesebb hasznos teher, manőverezőképesség, motor megbízhatóság.
- Jó manőverezési képesség.
- Nagy érték és költséghatékonyság.
Urál szerény javításban.
Az egyik paraméter, amely jellemzi az autó szabadalmát, a tapadás és tömeg arány. Az Ural-4320 magasabb, mint a KamAZ-4310. A szántott területen, a mocsaras térségben a KamAZ valószínűleg elakad. De az Urál szabadon halad, homokoz, és szánt, és vizes élőhelyekkel.
Autósok, autótulajdonosok véleményei
Az Urals-4320-ban dolgozó vezetők az autót úgy írják le terepjáró tehergépjármű. Ez az autó dicséretre méltánytalanságáért, kitartásáért és könnyű javításáért.
A KAMAZ-t hívják a legkényelmesebb autó. Erős tűzhely és hő a motorból télen, súlyos hideg esetén a vezető legjobb barátai lesznek.
A műszaki előnyök mellett ezen járművek vezetési képességeit befolyásolja a csere-, váltó-, sebességváltó-használat vezetési képessége is. a megfelelő sebességmód kiválasztásának képessége.
