A kompakt keresztezés egyre népszerűbbé válik az autóvásárlók körében, ezáltal fokozva a versenyt a különféle autómárkák között. Mindegyiknek megvannak az előnyei és hátrányai. Ebben az esetben a két ország, a koreai KIA Sportage és a japán Mitsubishi ASX képviselőit hasonlítják össze.
KIA Sportage szolgáltatások
Ez a gép az osztályhoz tartozik K1, ami azt jelenti, hogy egy kicsit crossover vezethető mind a városban, mind azon túl. Megjelenés A KIA Sportage nagyon fényes és vonzó, modern kupészerű stílusban. Az első műanyag hűtőrács szokatlan alakú, amellyel az autó meglehetősen felismerhetővé válik, és valamiféle személyiséggel rendelkezik. Oldalain ferde első lámpák vannak, alul szokatlan ködlámpa 4 lámpánál. Hátul elegáns, vékony hátsó lámpák vannak, amelyeket piros csík köti össze. Oldalán az autó sportosnak néz ki, a lejtős tetőnek köszönhetően.
Gép méretei:
- 1645 mm. magasság.
- 1855 mm. szélesség.
- 4480 mm. hossz.
- 172 mm. vámkezelés.
- 2670 mm. tengelytávolság.
Szalon készült modern anyagok és jól néz ki. Sok kényelmi felszereléssel rendelkezik: fedélzeti számítógép, elektromos ablakemelők, légkondicionáló, mindenféle érzékelő. Ez az autó a vezetőülés kényelme miatt híres. A csomagtartó nagyon terjedelmes, a téglalap alakú hátlap csak megkönnyíti az áruk berakodását. A hátránya nem a legjobb kilátás az utastérből a szélvédőn keresztül.
Három motorbeállítás lehetséges:
- 2 liter benzin és 150 lóerő.
- 2 literes dízel és 136 lóerő.
- 2 liter turbófeltöltővel és 184 LE teljesítmény.
A sebességváltó kétféle típusú, az 5-sebességes kézi és a 6-fokozatú automatikus. Autó megvásárolható elsőkerék vagy négykerék-meghajtással.
A független felfüggesztést javították a modell korábbi generációihoz képest, ami lehetővé tette jelentősen csökkenti a kabin zaját és rezgését. Az alacsony sebességgel történő lovaglás nagyon kényelmes, a lovag sima, de gyorsulással és éles fordulatokkal megkezdődik a karosszéria tekercselése és egyéb hiányosságok. Felszerelt első és hátsó tárcsafékekkel. Teljesen fel van szerelve, a gép számos hasznos érzékelővel van felszerelve, elsősorban az utasok biztonsága érdekében. Ez segítséget nyújt az autó közúton tartásában, fékezésben és a sarkokba való belépésben.
Jellemzők a Mitsubishi ASX
Megjelenés A Mitsubishi ASX vált szignifikánsan vonzóbb, mint elődje. Az autó eleje szinte a Mitsubishi X szedán példánya, csak az autó méretét és hátsó részét kissé változtattuk a K1 osztályra. Ezt követően az ASX modellben ez a nézet kisebb változásokon ment keresztül. A test megjelenése agresszívebbé, áramvonalasabbá és ék alakúvá vált.
A hűtőrács többféle lehet: egy darabból álló műanyag, félig műanyag, félig fém, kiegészítő betétekkel. Oldalain éles szögű fényszórók vannak új diódákkal felszerelve. A jelenleg divatos lejtős tetővel rendelkezik. A hátsó csomagtartó fedele kissé szögletes, nem lapos. A hátsó lámpák szélesek, és közelebb állnak a csomagtartó fedeléhez. Általában az autó csinos, modern és stílusos..
Gép mérete:
- 1615 mm. magasság.
- 1770 mm. szélesség:
- 4295 mm. hossz.
- 199 mm. vámkezelés.
- 2670 mm. tengelytávolság.
A belső terek japán nyelven készültek kiváló minőségű és vonzó, környezetbarát anyagokat használtunk. Az első ülések képesek a magasság beállítására. Van egy panorámás tető. A gép fel van szerelve egy monokróm fedélzeti számítógép képernyővel és a vezérlőpult frissített kijelzőjével. A torpedó új formákat szerzett, sokkal kényelmesebb az utasok számára. A hátsó utasoknak elegendő hely van a kényelmes utazáshoz, de csak akkor, ha két utas van. Nagyon jó kilátás az utastérről. A hátránya a kis csomagszállítás és nem a legjobb szigetelés.
A motorok számára három lehetőség van:
- 1,6 liter benzin. és teljesítmény 120 lóerő.
- 1,8 liter benzin. és teljesítmény 140 lóerő.
- 2 liter benzin és 150 lóerő.
- Van dízel is, de az orosz piacon nincs.
A gép fel van szerelve 5 sebességű kézi vagy CVT. Van négykerék-meghajtó, az üzemmódváltási képességgel, amely lehetővé teszi a kényelmes vezetést városi utakon és országúton. Szellőztetett tárcsafékek vannak, hátul és elülső. Független rugózásgátlóval ellátott felfüggesztés.
Az autó meglehetősen jól érzi magát az úton, kiváló úttartási képességgel és jó kanyarral. Autó vezetése egyszerű és élvezetes. Javul jobban alacsony sebességgel az úton. Ha a kabinban nagy sebességgel vezet, kicsit zajos lesz, és ez kényelmetlenné teszi, de kis sebességgel a városban haladva minden nem rossz.Hasonlóságok és különbségek
Általában ezek az autók nagyon hasonlóak, mert ugyanabba az osztályba tartoznak, vannak nagyjából ugyanaz az ár és tulajdonságok. Ami a hasonlóságokat illeti, mindkét autó kiváló modern megjelenésű és belső terekkel rendelkezik, megközelítőleg azonos a gyorsulás és a maximális sebesség, mindkettő jól viselkedik az úton.
A különbségek közöttük, és nem csak a részletekben vannak. A koreai nagyobb csomagtartóval rendelkezik, gazdaságosabb az üzemanyag-fogyasztás, jobban viselkedik, ha a városban halad, nincs zaj a kabinban.
A japánok nagyobb gáztartállyal rendelkeznek (bár a fogyasztás is nagyobb), több hely van a hátsó utasok számára, jobban érzi magát vidéken vezetve, jobban fordul, és jobban tartja az utat.
Kinek megfelelő?
Itt nagyon nehéz választani. Természetesen az a személy, akinek babakocsiját vagy hasonlót kell szállítania, KIA-t választja. Ezenkívül a koreai emberek azok számára is alkalmasak, akik városa nagy részét autósításban töltik. A japánokat olyan emberek veszik igénybe, akik gyakran a városon kívül utaznak, és szeretik a törékenyebb utazást. A koreai fiatalok modernnak néznek ki, a japánok tekintélyesebbek és stílusosak. Ellenkező esetben a gépek, amint azt fentebb említettük, nagyon hasonlóak, és a választás csak a vásárló ízlése szerint történik.
