Ha úgy dönt, hogy melyik autót választja - a Hyundai Santa Fe vagy a Mazda CX-5 -, akkor ezt azonnal figyelembe kell vennie nem nevezhetők versenytársaknak - az osztály más. Ezért ennek a kérdésnek a megválaszolásához meg kell fontolni azokat a célokat és célokat, amelyeket az autóval szemben meg fognak határozni: vadászni, háztartási gépeket szállítani, gyakran meglátogatni az országot?
Hyundai Santa Fe
A modell sorozatban a koreai Hyundai Santa Fe 2001-ben jelent meg. A 2018-as frissítés során ezen népszerű autó negyedik generációjának bemutatására került sor. A modell javult megjelenésű és jobb belső minőséget kapott..
A következő méretekkel rendelkezik:
- hossz - 4770 mm.
- szélesség - 1890 mm.
- magasság - 1705 mm.
- tengelytávolság - 2765 mm.
- Indító hangerő - 625 l.
- súly - 1905 kg.
A Hyundai Santa Fe crossover öt- és hétüléses teljesítményű. Erős benzinmotorral felszerelt 2,4 liter 188 lóerővel, hatfokozatú automatikus sebességváltó és négykerék-meghajtás.
Egy másik változat szerint a keresztirányú 2-nek van,2 literes dízel teljesítmény 200 lóerő és 8 sebességes automatikus sebességváltó.
A Hyundai Santa Fe már az alapkonfigurációban fel van szerelve klímaberendezéssel, ködgátlóval, sebességtartóval és kormánykerék-vezérléssel (a távolság beállítása a mozgó autó elől), hátsó parkoló érzékelőkkel, a test magassága terhelés alatt automatikusan kiegyenlítődik.
Mazda CX-5
A japán crossover Mazda CX-5 harmonikusan kombinálódik szépség és erő. 2011 óta gyártják. Ennek a japán modellnek a második generációja 2017 végén jelent meg, és most Vlagyivosztokban gyártják.
Méretek Mazda CX-5:
- hossz - 4550 mm.
- szélesség - 1840 mm.
- magasság - 1675 mm.
- tengelytávolság - 2700 mm.
- Indító hangerő - 442 l.
- súly - 1575 kg.
Az autó fel van szerelve természetesen szívott két literes benzinmotor Skyactiv teljesítmény 150 lóerő, hatfokozatú automatikus sebességváltó és négykerék-meghajtású plug-in. A LED fényszórók tizenkét szektorból állnak, az első generációban négy szektorból állt. A Mazda CX-5 szabadalmaztatott háromrétegű piros színű, sokféle árnyalatot ad különböző világítási körülmények között: élénkvöröstől sötét cseresznyeig.
Crossover hasonlóságok
- A keresztezéseket jó példának tekintik. nagy családi autó a piac nem legdrágább szegmensében. Mondhatjuk egy demokratikus osztályt, amelynek apró elitizmusa van. Az árak nekik, a konfigurációtól függően, kissé eltérnek. MOT ugyanaz, 15 ezer km után.
- Mindkét autó rendelkezik gázelosztó mechanizmussal - a lánc, nem egy öv, amely lehetővé teszi, hogy szinte elfelejtse a műszakot.
- A hangszigetelés különbsége nem érezhető, mindkét modellnek megvan dupla üvegezés.
- A Design és a Hyundai Santa Fe, valamint a Mazda CX-5 csak pozitív érzelmeket okoz.
- A Hyundai Santa Fe a nagyobb üvegfelület miatt jó kilátást mutat az ablakon.
- A Mazda CX-5 kissé egyszerűbbnek tűnik, de az utastérben a legjobb minőségű anyagokat használják.
Általában e két keresztezés között figyeljük meg paritás.
Összehasonlítás és különbségek
Az első dolog, ami észreveszi a Hyundai Santa Fe és a Mazda CX összehasonlításakor - ez az tágasság. A Crossover Santa Fe a kabinet tágasságával büszkélkedhet. Az utas első ülése lehajtható.
Csomagtartó méretű Santa Fe kétszer annyit, mint a CX-5, és funkcionalitása lenyűgöző:
- További megvilágítás.
- aljzatok.
- Kényelmes rések kis dolgokhoz.
A Santa Fe különféle konfigurációkat kínál a vevőnek különféle árcímkékkel:
- A Santa Fe-ben a kezelhetőség állítható az egyik üzemmód kiválasztása - ökológiai - sport - adaptív. Ugyanakkor a gáz és a fék megnyomásának reakciója megváltozik. De a Mazda CX-5 könnyen felülmúlja a Santa Fe-t, és négy liter liter üzemanyagot fogyaszt minden 100 km-enként. Az autó reagál a kormányzásra.
- Mindkét autó motorjai hosszantartó használat esetén sem fog csalódást okozni. A CX-5-ben a SkyActiv légköri motor reagál a benzin minőségére és az olaj viszkozitására. A Santa Fe motorja nem annyira igényes a minőségükre, de amikor üzemanyagot szolgáltat, jellemző hang hallatszik.
- Mindkét autóban a négykerék-meghajtó rendszer csatlakozik időben.
- A Santa Fe felfüggesztés tökéletesen megbirkózik a közúti javítócsuklókkal vagy a sebességfokokkal. A kormánykerékre adott rezgés szinte nem továbbadódik.
A Mazda esetében a felfüggesztés kemény, bár a második generációban az első felfüggesztés alsó karjai hidraulikus támaszokkal vannak felszerelve.
Mi a célunkra választunk
Ezek a keresztezések tartoznak különböző osztályok és van különböző szintű felszerelés. Ezért vásárláskor egyértelműen meg kell értenie, hogy az autó miként és milyen feltételekkel fog működni.
Hyundai Santa Fe
Az autó azoknak a sofőröknek ajánlott, akik inkább aktív életmód, a kényelem elvesztése nélkül. A koreai felszerelés magas szintű: informatív navigáció, kellemes dolgok, mint például a motorháztető megáll.
Nyugodtan utazik, de a dinamika hiányát kifogásolni nehéz. Aktív a városi forgalomban, a országúton és a országúton. Az ülések szétszórva a Santa Fe öt méternél hosszabb tárgyakat, például táblákat képes szállítani. Ha elhaladunk, a doboz kézi üzemmódban tartja a kiválasztott sebességváltót, csak akkor válthat, amikor a piros vonal eléri.
Mazda CX-5
A Mazda CX-5 osztályának az egyik legkönnyebb és aerodinamikusabb autója. Takarít meg üzemanyagot, de minőségi szempontból szeszélyes.
Az alapmotor tulajdonságai megfelelőek zavaró városi forgalom, az automatikus sebességváltó érzékenyen reagál az éles pedálra.
A szabad pályán történő előzés gond nélkül adható meg. A kabin jó hangszigeteléssel rendelkezik, bármilyen sebességgel beszélhet anélkül, hogy hangját megemelné. A Mazda CX-5-t városi autóként tervezték, ezért jobb, ha nem próbál meg terepjárót vezetni.
eredményez
Mindkét keresztezés érdekes önmagukban, és összehasonlítani őket nem teljesen helyes. A választás a sofőr személyes preferenciáitól függ (a monetáris szempont itt nem számottevő) .Mivel a családi kereszteződésekben a Hyundai Santa Fe vagy a Mazda CX-9-nek nincs súlyos hibája, és mindegyik saját maga jó.
