A gazdag sofőrök autót vásárolnak mind a Lexus, mind a BMW rangos kategóriájából. Hangsúlyozzák státuszukat, üzleti sikerüket és jólétüket. A német gyártó sok tekintetben nem volt alacsonyabbrendű a japánéval. A szilárdság hiányára utaló jelek voltak, a motor teljesítménye más volt. Megpróbálták gyorsan elhárítani az új projektek hibáit, és elképesztő modelleket mutattak be a világnak..
A BMW jellemzői
A BMW betűszó alatt a német gyártót a bajor motorgyártók formájában kódolja.
A termelési helyszíneken:
- Motorkerékpár.
- motorok.
- kerékpárok.
- Cars.
Egy külföldi márka hangja másképp jött ki, mint az orosz fogyasztó ajkán, az emberek egyszerűen becenevezték - boomrek.
A gyártás története tele van:
- Az első autó a második világháború után, 1951-ben jelent meg.
- 1954-ben a társaság motorkerékpárjai megnyerték a világbajnokságot.
- 1955 szentelt a repülőgép-hajtóműveknek.
- 1956 jelentős sportautók.
- 1959-ben a vállalat belépett a világpiacra.
- 1975 létrehozta az első "troikát".
- 1995 - bemutatták a legendás BMW Z-t
- 1999-ben. - A BMW X5 új négykerékhajtású SUV-ként számlázott.
Most a gyárak elektromos járművek és hibridek bemutatásával foglalkoznak. Az érdekeltség koncentrálta a fő termelési kapacitást Németországban..
Vannak olyan vállalatok, amelyek a következő területeken gyűjtik a márkát:
- Ázsia.
- Amerikából.
- Egyiptomból.
- Oroszország - Kalinyingrád.
A BMW 1-es sorozat a ferdehátú osztályba tartozik golf. Újdonság elegáns hosszúkás fényszórókkal és márkás radiátorrácsokkal. A tok mérete: 4329x1765x1440 (mm). Az autó jól irányítható, tartja a pályát, viharok ütközik a parkolóban, nagy sebességgel stabil.
BMW 2. sorozat Active Toure 2013-ban átkerült az autókereskedésekbe. A megjelenés feltűnő a formatervezés, a kényelem és az ábrázolhatóság szempontjából.
Specifikációk a gyártó számára szokatlan elrendezéssel:
- Keresztirányú motor.
- Kézi és automatikus sebességváltók.
- Alapvető elsőkerék-meghajtás.
A crossover egyetlen motorral lépett be a hazai piacra. De a parkolóban nem marad észrevétlenül - regal belső, sport ergonómia, praktikus és kompromisszum nélküli kényelemmel.
A modellek listájához, amelyekkel a vállalat jogosan büszke lehet, felveheti a BMW-t:
- 3-as sorozatú GT.
- 4 sorozat.
- 4. sorozatú Gran Coupe.
- 5. sorozatú GT.
- 6, 7, 8 sorozat.
- M1 - M6.
- M6 Gran Coupe.
A jármű belsejében van egy klasszikus stílus:
- A konzol az illesztőprogram felé fordul.
- Kiváló kivitel.
- Kényelmes szék állítható helyzetben.
- Bőr kormánykerék.
Az alkotók nem vigyáztak a hátsó ülések utasaira, ahol keskeny ajtókon át kellene lépniük egy kényelmetlen lábtáblával..
A német óriás büszke lehet:
- Ajtó fogantyúk.
- Elektromos ablakemelő karok.
- kartámasz.
Annak ellenére, hogy a SUV kezelésének minden előnye és hátránya van, jó vezet.
Nehéz azonos márkát találni, tekintettel a következőkre:
- Felfüggesztési sűrűség.
- Kormányzási válasz.
- Minimális tekercs sík úton.
Amint az autó egy egyenetlen felületre lép, a helyzet drámaian megváltozik, kezdődik az eltérések.
Lexus
A japán vállalat által gyártott, tekintélyes Lexus autók Toyota motor. Kidolgoztunk egy mechanizmust az amerikai piac számára, de az egész világ számára kiderült. 1983-ban a társaság vezetőségének ülésén úgy döntöttek, hogy kidolgozzák a végrehajtó osztály modelljének tervezetét. Az autóipar számára a legjobb termékké kell válnia..
Laktak luxusautók, növekedésük lassú, de állandó volt. A japánoknak az volt a gondolata, hogy legyőzzék a versenyt ezen a területen. Kutatás, kutatás, vita során a márka a névvel együtt született. Az első generáció óta megváltozott 6 Lexus ES. De a társaság továbbra is versenyez a Mercedes-rel, az Infinity-val.
Amerikában a Lexust elismerték. Az elfogadhatóságot egyértelműen hangsúlyozzák a drága bőr- és fabetétek. Még a műanyag szakaszok utánozzák a drága anyagokat. Kényelmesen elhelyezhető panel műszerekkel és érzékelőkkel. Az ülésen a test terhelése egyenletesen oszlik el, megöleli az utasokat. Csak a hátsó ülések vannak túl alacsonyan.A motorháztető alatt hathengeres hajtómű, automatikus sebességváltó. A Lexus könnyedén és simán reagál a gázra, a doboz egyenletesen működik. A nagysebességű módok rajongói átválthatnak egy sportparaméterre.
2013-ban megjelent a nemzetközi autószalon Lexus ST. Ő lett az első öt ajtós ferdehátú motor, amelynek motorja 99 l / s sebességgel 5200 fordulat / perc sebességgel működik, és egy kicsi villanymotorral működik. A modell kialakítása nem hagy senkit közömbös a városok utcáin és az autópályákon.
2018 emlékezetes év volt a világközösség számára, aki nagyra értékelte az újdonságot Lexus ES. A crossover a 7. generációhoz tartozik, modernizált tápegységekkel, lenyűgöző belső terekkel és elegáns megjelenéssel. A lenyűgöző méretek ellenére (4980x1865x1445 mm) a szedán jól irányítható, nagy sebességgel stabil.
2013 óta a gyártó megkezdi a vonal korszerűsítését Lexus GS. Az autók kozmetikai változásokat kaptak szögletes szárnyakkal, fényszórók fókusztlencsével és LED-es nappali menetjelző lámpákkal. Az autóba 10 légzsák, bőr belsőtér, 2 éghajlati övezet került beszerelésre.
Lehetetlen nem említeni Lexus LX. Debütálása 21015 volt. Újdonság acél és fülbemászó kivitelben, egy hatalmas krómrács, amely hangsúlyozza a prémium osztályt. A tulajdonos elégedett lesz a műszaki kitöltéssel, hasznos eszközökkel, ötletes rendszerekkel, amelyek kényelmesebbé, érdekesebbé és biztonságosabbá teszik az utakat..
Ezen esetek mellett a Lexus felállítása a következőket tartalmazza:
- GS F.
- GX.
- IS.
- LC.
- LFA.
- LS.
- NX.
- RC.
- RC F.
- RC F Sport.
A japán fejlesztők gondoskodtak róla biztonságos vezetés. A stabilizáló rendszer reakciója minimális csúszással is hibátlan. A kereszteződést nem érdekli az útfelület útjai, hullámai. A manőverek során végzett éles tekercs megijeszti a vezetőt, de az autó gyorsan kiegyenlült.
Milyen ezek a márkák?
A japán Lexusnak és a német BMW-nek nagyon sok közös vonása van a műszaki jellemzőkben és szintben:
- Status Prestige.
- Szalon kapacitása.
- Nagy surround csomagtartó.
- Magas leszállás, a biztonság benyomását keltve vezetés közben.
- nyilvánvalóság.
A világpiacon a Lexus és a BMW ebben a szegmensben zászlóshajóknak tekinthető, a következőknek köszönhetően:
- A megjelenés szilárdsága.
- Építési minőség.
- Lenyűgöző belső.
- Hat hengeres motor.
- Fékrendszer.
Mindkét gépjármű már van aktív és passzív biztonsági rendszerrel, elülső, oldalsó légzsákkal és stabil fékezőerőt elosztó eszközökkel.
Mi a különbség a mechanizmusok között?
Az ömlesztett poggyászokat a Lexus szállítja legjobban. A japánok tágas csomagtartóval vannak felszerelve, a hátsó ülések a padlóhoz igazodva növelik a területet.
A BMW belseje nem átalakul. A Lexus állandó állandókerék-hajtással rendelkezik, a német csak egy hajtótengellyel rendelkezik, a második be van kapcsolva az elektronika által. A tengelykapcsoló nyomatékot szolgáltat a második tengely átviteli házához.
A városi ritmusban a Lexus sokkal jobban felülmúlja a sok keresztezést. A BMW reagál a gázpedálra, de csak kézzelfogható nyomással a pedálra. A japánok a motorba egyetlen motort telepítettek, a BMW 5 motorja benzin és dízel üzemanyaggal működik.
A gépet sima felületeken jól vezéreljük a japánok számára, nincs különbség az, hogy melyik úton kell haladni meredek lejtőkkel vagy hószűz hóval. A németek biztonságát nem tesztelték, a japán mechanizmus megbízható, erős autóként mutatta be a teszteket.
Kinek a SUV-k?
Ezt a kérdést nem nehéz megválaszolni, az ebbe az osztályba tartozó autók minden sofőr számára alkalmasak, akiknek elég pénzük van a 2,5 millió rubel értékű vásárlásra. a BMW és 4 millió a Lexus számára. Itt kell hozzáadni az üzemanyag-fogyasztást, a német mechanizmusban ez alacsonyabb, a karbantartás költsége.
Bármely márkájú autó alkalmas üzletemberek, vállalati vezetők, utazók számára. Autók néznek a nagyvárosokban és a vidéki utakon. A BMW merevebb felfüggesztéssel rendelkezik, gödrök és ütések érezhetők. Nehéz megbirkózni a kormánykerékkel, még a szervokormány sem segít, ezért a szakértők azt tanácsolják a férfiaknak, hogy vásároljanak meg egy SUV-t. A női sofőrök nem értenek egyet ezzel, gyakran megtalálhatók a filmekben a legendás "boomer" kormányának mögött. A nők úgy vélik, hogy a járművek nemek szerinti megosztása nem helyes.
