Az autósok gyakran felteszik maguknak a kérdést, hogy melyik gyártási technológiával válasszanak kerekeket, kovácsolt kerekeket vagy ötvözetet? A választás pontos meghatározásához meg kell értenie azok fő különbségeit és jellemzőit.
Lengéscsillapítók
A módszer használata olvadt fémöntvények, könnyűfém kerekek készülnek. Hagyományosan ezek könnyűfémek - alumínium és magnézium - ötvözetei. Ezért a kerekek neve - könnyűfém vagy könnyűfém kerekek. Ezeket a lemezeket speciális formákkal öntjük. Törékenyebbek, és valószínűleg üregeket, rejtett héjakat képeznek. Károsodás után sajnos nem javíthatók.
Lengéscsillapítók
Az ötvözött kerekek kivitele sokkal változatosabb, gyakran prémium autókkal vannak felszerelve. Az ötvözött kerékkel felszerelt autó kezelhetősége, kényelme és vezetési teljesítménye rosszabb lesz, mint a kovácsolt kerekek esetében. Ami a megbízhatósági és a gyakorlati mutatókat illeti, a legjobb, ha azonnal megvásárolunk egy jó minőségű könnyűfém kereket egy megbízható szállítótól, mint az ismeretlen gyártású kovácsolt kerekeket..
Kovácsolt kerekek
Ugyanolyan könnyűfémekből készülnek kovácsolt kerekek, mint az ötvözött kerekek, de a gyártási technológia eltérő - forró sajtolás magas hőmérsékleten és erős nyomás alatt, a jövőben a mesterséges öregedés és az edzés folyamatának lejárásával. Ezután speciális sajtológépeken kivágják a tárcsa tervezési elemeit. Ütésálló, csillapító képességgel.
Kovácsolt kerekek
Egy ütközés során a korong ütése nem szakad meg, csak meghajlik, mert a sajtoló technológiának köszönhetően az ötvözet a legerősebbé válik és rostos textúrájú. Ezeket a sérüléseket függetlenül, például kalapáccsal lehet megjavítani. A tervezés szerint a kovácsolt kerekek nem olyan gyönyörűek, mint az ötvözött kerekek, ezeket leggyakrabban terepjárókra és háztartási autókra telepítik. Javasoljuk, hogy ezeket a lemezeket télen telepítse, de a belsejét figyelnie kell, hogy a szennyeződés nem halmozódjon fel ott. Mivel ez jelentősen ronthatja a vezetést.
A kovácsolt kerékkel felszerelt autó kezelhetősége, kényelme és vezetési képessége jobb lesz, mint az ötvözött kerékkel. A kovácsolt hajtás a gazdag autósok kiváltsága. Ez azért van, mert azok eredeti költsége sokszor magasabb, mint a könnyűfém kerekek hasonló mutatói. Külföldön ilyen kerekeket prémium autókra és drága sportautókra szerelnek, fokozott felfüggesztéssel. Ha végül úgy döntött, hogy maga kovácsolt kerekeket hoz, akkor meg kell értenie, hogy a megbízhatóság, az erő és a tartósság közvetlenül függ az ötvözet szerkezetétől, mennyire minőségi. A következtetés ebből következik: jobb, ha nem vesz ismeretlen és kétes gyártású lemezeket.
Tárcsa különbségek
Speciális felszerelés és az összes szükséges kutatás nélkül abszolút lehetséges pontosan meghatározni a lemezeket, az Ön által felajánlott kovácsolás reális. Ezért a megfelelő lemezek kiválasztásakor támaszkodnia kell a forgalmazó logikájára, valódiságára és professzionalizmusára.
Vegye figyelembe a meghajtók közötti fő különbségeket.
- A tárcsák közötti fő különbség a gyártástechnológia: az öntött lemezek kapacitása (alakja) szerint vannak öntve, a kovácsolt lemezek speciális gépeken vannak lepecsételve.
- Lemez vásárlásakor ügyeljen a címkézésre. Ha tömegtermelésről beszélünk, akkor az ilyen lemezeken a jelölés a korongok belső síkján lesz. Kovácsolt lemezen lepecsételték vagy sajtolták, egy öntött korongban pedig öntsék vagy konvexek. Ez az egyik fő módja annak, hogy meghatározzuk a lemezek valódi előállításának módját. Vannak kivételek, ezért nem szabad teljes mértékben támaszkodni erre a módszerre. Különösen a kovácsolt lemezekkel kapcsolatban, amelyeket megrendelésre gyártanak neves gyártók és különféle hangoló stúdiók.
- A gyártó által gyártott kovácsolt kerekeket a FORGED egyszóval jelölik, és a CAST szóval ötvözve vannak. Ritkán alkalmazzák őket, különösen Törökországból és Kínából származó olcsó lemezeken. Azt is kizárja, hogy a CAST szó szerepeljen a hamis lemezen.
- A tartósság miatt az ötvözött kerekek törékenyebbek, üregek képződhetnek bennük.
- Az ötvözött kerekek nehezebbek, mint a kovácsolt kerekek.
- A kovácsolt kerekek a leginkább ütésállóak.
- alak. A kovácsolt korongok természetesen sokkal simább formájúak lesznek, mivel azokat maró- és esztergagépeken speciálisan megmunkálják. Az utóbbi években azonban a különbség szabad szemmel gyakorlatilag láthatatlanná vált..
- Az ötvözött kerekek harminc százalékkal könnyebbek, mint a jó kovácsolt kerekek. Ez a szolgáltatás csak az igazán drága, kiváló minőségű lemezekre jellemző..
- A kovácsolt kerekek nem olyan jóak, mint az ötvözött kerekek.
- költsége. Az ötvözött kerekek olcsóbbak. Az idegen gyártású kovácsolt kerekek sokkal drágábbak, mint az ötvözött kerekek.
Most, hogy megismerte a kovácsolt és könnyűfém kerekek tulajdonságait, tudatában lesz annak, hogy pontosan azt választja, és megkapja azt, amire szüksége van.
