Ne feledje, ha egy átlagos autó mellett külföldi autót választ Skoda fabia és Volkswagen Polo. Mindkét autót hosszú ideig gyártják, és bizalommal. Mindegyiknek van egy rajongói köre, tehát a fórumokkal kapcsolatos tanácsok nem mindig lesznek objektívek. Először meg kell tanulmányoznia a jellemzőket, majd össze kell hasonlítania.
Skoda fabia
Ez egy kis szegmens elsőkerék-hajtású autó, amelyet 1999 óta gyárt egy cseh cég Skoda auto. Támogatja a mechanikus, automatikus, robotikus sebességváltót.
Az első generáció hivatalos bemutatására 1999 őszén került sor. Öt év elteltével modernizáltak egy új első lökhárító, fényszórók és hátsó lámpák beszerelésével. Később megváltoztatta a berendezést, telepített egy erősebb benzines motort.
2006 télen kezdődött a következő sorozat gyártása. A peron változatlan maradt, de a méretek kissé növekedtek. Két év elteltével a szedánok gyártása megszűnt, ott volt egy kocsi és egy ferdehátú.
2014 őszén, bemutatva harmadik generáció. Az autók új vállalati stílusban készültek, ami sportosságot adott hozzá. Ezen felül nagyobb hely a hátsó utasok számára. Emellett megnövelte a csomagtartó méretét.
Az alapfelszerelés listája tartalmazza:
- Elülső légzsák halmaza.
- Kerék blokkolásgátló vészfékezés esetén.
- Féksegéd rendszer.
- Elektrohidraulikus kormánymű.
- Halogén fényszórók.
- Hátsó ködlámpák.
- Fűtött oldalsó tükrök.
- Gyári színezés.
- Állítható kormányoszlop.
- Központi zár távirányítóval.
- Elektromos ablakemelők.
- Fedélzeti számítógép.
- Elektronikus lopásgátló rendszer.
Volkswagen Polo
Ez egy kompakt modell a német Volkswagen autóiparnak, amelyet 1975 óta gyártanak. Első kerékkel van felszerelve, választható mechanika, automata, robot.
Az első generáció megjelenésének jellegzetes vonása a hátsó oszlopok lekerekített szellőzőnyílása volt. A belső terek egyszerűnek és olcsóknak tűntek. A következő sorozat autói szigorúbbnak és szilárdabbnak tűntek. Új berendezések jelentek meg, új konfigurációs lehetőségeket adtak hozzá.
További globális modernizáció történt 2006 - ban harmadik generáció. Telepített egy új karosszériát, motorokat, alvázot. A következő sorozat modelljei merevebb testtel, tágas belsővel kaptak. Ezen felül javult a befejező anyagok minősége, új felszerelések jelentkeztek.
2017 nyarán bemutatták ötödik, az utolsó generáció. Az autó új karosszériát kapott, ami méretének növekedését eredményezte. A hajtásláncok sorát is frissítette.
A legolcsóbb felszerelés a következőket tartalmazza:
- Elülső légzsák halmaza.
- Blokkolásgátló fékrendszer.
- Gumiabroncsnyomás-figyelő eszköz.
- Elektromos szervokormány.
- Halogén fényszórók.
- Hátsó ködlámpák.
- Hővédő üvegezés.
- Hátsó ablak páramentesítő funkció.
- Teleszkópos, függőleges kormányoszlop-állítás.
- fabric ülések.
- Elülső kartámasz.
- Központi kastély.
- Elülső és hátsó ablakemelők.
- Napellenzők kozmetikai tükrökkel.
- Fedélzeti számítógép.
- indításgátló.
- Tartalék teljes méretű kerék.
Hasonló jellemzők közöttük
Nem mindenki tudja, hogy ezek az autók valamilyen módon vannak-e "Brothers". Az első modell ugyanazon a platformon épül, mint a második autó negyedik generációja. Ennek megfelelően sok közös vonásuk van.
Az alváz a szabványos terv szerint készül: elöl egy független McPherson felfüggesztés található. Hátul egy félig független felfüggesztés van felszerelve, amelynek fő eleme egy torziós gerenda. Mindkét autó elsőkerék-hajtással rendelkezik, ugyanazokat a sebességváltókat támogatja.
Ezenkívül vannak hasonlóságok az alapfelszerelésben. Ide tartoznak az elülső légzsákok, blokkolásgátló fékrendszer, fedélzeti számítógép, központi zár, lopásgátló. Az általuk felszerelt halogén fényszórók nagy izzósebességet és jó fényátbocsátást biztosítanak eső vagy köd során. További biztonságot a hátsó ködlámpák biztosítanak.A hasonlóságokat a hatékonyság szempontjából is megítélheti, mivel mindkét autó szinte azonos mennyiségű üzemanyagot fogyaszt.
Összehasonlítás, különbségek, választás
A felsorolt általános paraméterek még bonyolultabbá teszik a választást. Ki gondolta volna, de valójában sok hasonlóság van közöttük. Ez azonban nem azt jelenti, hogy az autók teljesen azonosak. Vannak különbségek, és nagyon fontosak:
- A vásárlók gyakran figyelnek erre utazási magasság, mivel az orosz utakon a megfelelő szabad távolság szükséges. Ha példaként egy ferdehátot vesszük, akkor az első autó nyer ezen a mutatón (149 mm ellen 102 mm).
- A következő fontos tényező az teljesítményszint. A cseh modell e tekintetben nem sokkal rosszabb a versenytársánál. Az erő 50-180 LE., és a második esetben ez az érték egyenlő: 40-220 LE.
- A családok, valamint azok, akik megszokták az utazást, fontosak lesznek indító kötet. Mindkét autó meglehetősen tágas csomagtérrel büszkélkedhet, de a második autó továbbra is nyeri.
- Ha összehasonlítjuk a megjelenést, akkor természetesen minden szubjektív és az íz preferenciáitól függ. A német azonban továbbra is szilárdabb és "férfiasabb".
Elvileg mindkét autó tökéletes városi vezetéshez. Meglehetősen kompakt, manőverezhető, érzékeny kormányzás mindkét esetben magasságban. Van azonban bizonyos sztereotípia, hogy a Fabia jobban megfelel a nők számára. Talán egyet tud érteni ezzel, mert a formatervezésnek valóban nincs "férfiassága".
