A felnik nem csak az autó tervezésének eleme, hanem hatása is a jármű biztonságos üzemeltetése. Mi a megjelenésen kívül azt is figyelembe kell venni, hogy mely fő okok határozzák meg a választást. Először ki kell derítenie, mi a közös.
Hogyan, miből készülnek
Az autók kétféle termékkel vannak felszerelve: sajtolt acél és könnyűfém keréktárcsák. A könnyű ötvözetekből készült termékeket felváltva három kategóriába sorolják:
- Cast.
- kovácsolt.
- Nemzeti csapatok.
Az acél alkatrészek erősebbek, tartósabbak, könnyebben javíthatók. mínusz - több súly, ami befolyásolja az autó műszaki jellemzőit.
Öntéssel készült, acélnál könnyebb, elegáns megjelenésű. hiány - törékenység.
A kovácsolt termék deformációja akkor jelentkezik, ha jelentős erő ütközik be. Negatív pont - magas ár.
A gyártási folyamat összetettsége miatt a legmagasabb költségek vannak előregyártott kerekek. Az egyes elemek száma (a csavarok nélkül) 5-ig terjedhet. Előnyök - szilárdság és kiváló megjelenés. Az alkatrészek különböző színűek lehetnek, különböző anyagokból.Milyen különbségek vannak?
A termék felületére felvittük speciális jelölés. Minden típushoz és mérethez univerzális..
Körülbelül tucat alfanumerikus és legenda szimbólum ad teljes leírást a szakemberek és a közönséges autósok számára. A feliratok alapján meghatározható:
- Milyen módszer készül?.
- Axiális furatátmérő.
- A gumiabroncs leszállási mérete hüvelykben.
- A rögzítőelemek furatának száma és átmérője.
Az egyik paraméter többek között az átmérő. Például R15 esetében ez egy digitális érték hüvelykben jelenik meg - 15. Az „R” latin betű a gumiabroncs sugárzását jelöli. (Manapság szinte az összes gumiabroncsot pontosan sugárirányban gyártják). Tehát az R15 meghajtó átmérője kisebb, mint pontosan az R16 1 hüvelyk (2,54 cm).
Kerékválasztás
Vásárlás előtt szüksége van próbáld ki őket a tengelyen, akkor is, ha a jelölés teljesen megegyezik. Ennek célja az X-tényező kiküszöbölése, ha az öntés, a sajtolás alakja miatt a féknyereg vagy a felfüggesztés befolyásolja a telepítőlemezt.
Tilos változtatni PCD tárcsa. Ez a kerület átmérője, amelynek vonalán a rögzítőcsavarok furatai vannak. A lyuk elmozdulása legfeljebb 2 mm lehet. Rögzítés ekscentrikus csavarokkal.
Ha a lemez központi furatának mérete az agy tengelyével nem egyezik, akkor használja távtartó gyűrűk. Belső átmérőjük megegyezik az agy megfelelő paraméterével, a külső átmérő pedig a korong furatának átmérőjével. A gyűrűk beszerelése nem befolyásolja az autó vezetési tulajdonságait.
Kerék gumiabroncs kiválasztása
Lehetséges a gumiabroncsok átrendezése a 15 hüvelykes kerekektől az újonnan vásárolt 16 hüvelykes kerekekig? Ki kell rendezni.
A gumiabroncsok saját jelöléssel vannak ellátva, az oldalsóra nyomtatva. A kérdés megválaszolásához ismeri az egyiket.
Például: 195/65 R15. itt van:
- 195 - profil szélessége mm-ben.
- 65 - magasság% -ban.
- R - radiális kábel.
- 15 - átmérő hüvelykben.
A profil magassága ebben az esetben egyenlő: 65%. Ez a magasság és a szélesség aránya. Ugyanazzal a szélességgel minél nagyobb a jelző, annál magasabb a gumiabroncs. Ez befolyásolja a profil szélességének megváltozását ugyanabban a magasságban. Busz paraméterekkel 205/65 R15 magasabb lesz, mint egy méretű gumiabroncs 195/65 R15. Ne feledje ezt, hogy a kerék beleférjen a kerékívbe..
A gumiabroncsok önválasztásához használjon gumiabroncs-kalkulátort.
Most már elegendő a tudás ahhoz, hogy mindent tudjon, amelyre az autóvezető számíthat, amikor nagyobb átmérőjű kerekekre vált. A lényeg az, hogy ne térjen el a gyártó kísérő dokumentációjában feltüntetett kerékátmérőtől.
Továbbra is felmerül a kérdés: hogyan változik az autó kényelme és irányíthatósága, miután az R15-et R16-ra cserélték? Hogyan befolyásolja ez működésének biztonságát??
R15 vs R16: melyik a jobb?
Az autósok fórumain zajló vita egyik témája arról, hogy melyik lemezméretet válasszon autójához. A válasz itt található, de nem kell beavatkoznia. Két egyszerű dolgot kell megjegyezni:
- Hány ember, oly sok vélemény.
- Legfőképp a fórumokon a legfeljebb 3 éves tapasztalattal rendelkező járművezetők szeretik megosztani a „tapasztalatokat”.
A professzionális forrásokból származó információk alapján még mindig következtetéseket vonhat le..
Mit veszítenek a nagyobb átmérőjű tárcsák?
A nagyobb átmérőjű kerekekre való váltásnak van értelme egy olyan motoros autón, amelynek motor hajtóereje nagyobb 110-120 LE. Az alacsonyabb teljesítményű motorok felváltják a dinamika csökkenését az álló helyzetből történő gyorsulás vagy menet közbeni gyorsulás során.
Ha más dolgok egyenlők, akkor az R16 súlya nagyobb. A felfüggesztő elemek terhelése növekszik, ami csökkenti azok élettartamát. A rossz utak felgyorsítják a folyamatot.
Az alacsony profilú gumi gyengébben tompítja, a felfüggesztés merevebbé válik. A kerekek zaja növekszik. A gumiabroncsokkal ellátott készlet költsége jelentősen növekszik.
Nem olyan rossz. Pozitív pontok
Az autó hangolás leggyakoribb eleme - felnik. Nagyon vonzónak néznek ki. Stabilabbá válik az autó kanyarodása és egy sík úton.
A száraz és nedves utakon a féktávolság rövidebb, bár kissé (1,5 és 5% között). A gumiabroncsok termékskála sokkal szélesebb. A gázfogyasztás gyakorlatilag nem változik.
következtetés
A jármű alvázának bármilyen módosítása befolyásolja annak kezelhetőségét, a fojtószelep reakcióját és az autópálya sebességét. Figyelembe kell vennie az autós tapasztalatait és vezetési stílusát, az évszakot. Az összes tényező jelentőségét az átmenetről a nagyobb átmérőjű kerekekre az egyes autósok maguk határozzák meg.
