A modern autószereplők túlnyomó többsége tisztában van azzal, hogy mit kellene előnyben részesítenie: a szokásos szerelőket, vagy az automatikus sebességváltót. Ugyanakkor néhány kérdés merül fel, amikor választanak az automatizálás és a variátor között. Természetesen egy felkészületlen autós nem valószínűleg képes megválaszolni egy ilyen jellegű kérdést, mivel ezek a mechanizmusok teljesen különböznek egymástól, és nemcsak saját szerkezetükben, hanem működésükben is különböznek egymástól. Talán néhányannak nagyon furcsanak fogod találni, de mindezek mellett olyan funkciót látnak el, amelynek lényegét egyszerűen váltják. Erre való tekintettel nagyon releváns a kérdés: hogy a variátor eltér-e az automatától?.
Az automata gépek és a váltógépek megkülönböztető tulajdonságai?
Minden modern gépnek két, különösen fontos alkatrészből kell állnia: nyomatékváltóból és sebességváltóból. Ha nem tudja, mihez van szükség nyomatékváltóra, akkor érdemes megjegyezni, hogy fő funkciója kuplung biztosítása. Ezen felül ő is felelős a sebességváltásért.
Automatikus sebességváltó rendszer
A variátor olyan mechanizmus, amely sebességváltó nélkül működhet. Ebben az úgynevezett sebességváltót két kúpos tárcsa segítségével továbbítják. Ezek egymással szemben helyezkednek el, és speciális láncokkal, vagy fém trapézszíjjal vannak összehúzva.
CVT működési rendszer
A variátorok és az automatikus gépek megkülönböztető tulajdonságai
Amellett, hogy a gépnek köszönhetően jelentősen megnövelheti a saját gépjárművezetésének kényelmét, ebben az esetben nincs szükség sebességváltásra. Így a járművezető a jármű vezetésére koncentrálhat, ami különösen igaz azokban az esetekben, amikor városi körülmények között használja. Ezen túlmenően az automatikus gépek használatának egy másik, nem kevésbé fontos előnye, hogy simán váltják a sebességeket, és megvédik a motort a túlzott terhelésektől, ami jelentősen csökkentheti az utóbbi kopását. Mint tudod, a mai napig az ideális mechanizmust még nem találták ki. Ez a helyzet azokra a gépekre is vonatkozik, amelyekben az automatikus sebességváltót alacsony hatékonyság jellemzi.
Más hátrányuk az nem elég jó dinamikus teljesítmény. Ha CVT-ről beszélünk, akkor a számítógép kezeli azokat. Ezzel elemezheti az autó körülményeit, majd kiválaszthatja az egyetlen jó áttételi arányt. Csak így lehet a motort enyhe üzemmódban működtetni. A gyorsulás az autó azon helyétől, amelyen belül a variátor szerepel, minden rándulás nélkül, teljesen simán történik. A sebességváltás szintén megérdemli a figyelmet, ami a rázkódások teljes hiányában és teljesen észrevétlenül nyilvánul meg.
A CVT-k képesek büszkélkedni azzal, hogy rendelkeznek nagy számú sebességváltó. Ezek segítésével a motor egy önmagában előnyös üzemmódban működik, ami végül azt a tényt eredményezi, hogy a CVT-vel rendelkező autóknak lehetősége van dicsekedni a nagy hatékonyságú jelenlétre, amelyet a megfelelő dinamika egészít ki. A CVT-knek lehetősége van büszkélkedni nagy számú sebességváltó meglétével, és ez lehetővé teszi a motor számára, hogy jövedelmező módon működjön. Tekintettel erre, a CVT-vel rendelkező autókat nagy hatékonyság jellemzi, és nem kevésbé tisztességes dinamikával kombinálva. Ne becsülje túl a változókat, mert speciális olajat igényelnek, és közvetlen javításuk szempontjából meglehetősen drágák. Ebben a tekintetben a gép nyer, mivel jobban tanulmányozták, és ezért javítása sokkal olcsóbb és gyorsabb.
megállapítások
- A variátorral ellentétben a gép sokkal nagyobb üzemanyag-fogyasztást igényel.
- A gépjavítás nagyon drága. De ebben a tekintetben a CVT-k felülmúlják az automatikus gépeket, mivel a költségek mellett a mechanizmusban felmerülő problémák kiküszöbölésekor egy kicsit több időt kell költenie.
- Az automata gépek használata sokkal nagyobb mennyiségű hajtóműolajat igényel, amelynek cseréje gyakrabban történik velük, mint a CVT-kkel.
- Az automata gépekben a fő alkotóelem egy nyomatékváltó, amelyet itt biztosítanak a kapcsolási sebesség funkciójának teljesítéséhez. A variátor viszont sebességváltó nélkül működik.
