Az új autó ragyogása és ragyogása senkit sem hagy közömbösen. De ne felejtsük el, hogy a bevonat célja nem csak a szem kellemessége, hanem a test fémének védelme az agresszív környezeti hatásoktól. Minél nagyobb figyelmet szentelnek a lakknak, annál hosszabb ideig tart az autó vonzó megjelenésében. Ez különféle módon érhető el, beleértve a polírozást is. És bár ezt hosszúnak és messze nem egyszerű folyamatnak tekintik, mindenki megteheti. Mivel az autó polírozását manuálisan kell elvégezni, egy speciális gép segítségével, a benzinkútnál vagy a garázsban?
Cikk tartalma
- A festékekről (LKP)
- Az autó felkészítése polírozásra
- A polírok kiválasztásáról
- Polírozó technológia
A festékekről (LKP)
Meg kell értenie, hogy ez nem csak egy festékréteg, amely a fém tetejére kerül. LKP - összetett, többrétegű bevonat, amelynek fő feladata a test védelme a külső behatásoktól. Mi ez, lehetővé teszi a kép megértését:
Mint minden bevonat, a festék is ki van téve a környezetnek - ultraibolya sugárzás, ütközések szilárd részecskékkel (kavics, homok vagy por), vegyi anyagokkal, nedvességgel stb. Ha sérült, akkor a karosszéria védettségi szintje csökken. Ennek a tényezőnek a kiküszöbölése érdekében szükséges a polírozás.
Vannak főbb típusai:
hirdetés- csere;
- védelem.
- Polírozás. Ezzel eltávolítják a festék felső rétegének néhány mikronját, általában sérült. Az e célokra használt termékek csiszolóanyagokat tartalmaznak. Az ilyen polírozás csak néhányszor lehetséges, mivel csökkenti a festék vastagságát, bár lehetővé teszi a karcolások és aprítások eltávolítását a test felületén..
- Védő polírozás. Ebben az esetben a munkában használt anyagok nem tartalmaznak csiszoló részecskéket, hanem eszközöket használnak, amelyek megóvják a festéket a külső behatásoktól. Az ilyen védelem például a csapadék kevesebb tapadását biztosítja a bevonat felületén, ezáltal megakadályozza a korrózió kialakulását. Jó azokban az esetekben, amikor a festék hibái gyakorlatilag láthatatlanok..
Tehát a munka megkezdése előtt el kell döntenie annak végső célját. A helyreállító polírozást általában csak egy-háromszor hajtják végre egy autó életében. Nagyon gyakran az ilyen műveletek megengedett számát a gyártó határozza meg. A helyzet az, hogy a japán autókban a festékréteg vékonyabb és nagyon érzékenyek az ilyen felületkezelésre, míg a német autókban a védőbevonat vastagsága nagy.
A védő polírozás védi a festéket is a külső hatásoktól, és lehetővé teszi a külső megjelenés megőrzését. Megengedett, hogy korlátlan számú alkalommal alkalmazza, főleg mivel az azzal létrehozott réteg használat közben fokozatosan törlődik. Információ a polírozás típusairól a videón szerezhető be:
a tartalomhoz ↑Az autó felkészítése polírozásra
A munkát szellőztetett helyiségben, szobahőmérsékleten és jó fényviszonyok mellett kell elvégezni. Kerülje az autó közvetlen napfényét és porát. A gép kézi csiszolásának kérdésére való válasz az az, hogy gondosan kövesse a gép felületének előkészítésére vonatkozó eljárást..
A munka megkezdése előtt az autót először speciális eszközökkel kell mosni. Ebben az esetben el kell távolítani a rovarok és a bitumenfoltok nyomait. Miután a testet megtisztították a szennyeződésektől és más hatásoktól, a festéket zsírtalanítani kell, amelyre speciális készítményeket használnak. Ellenkező esetben nehéz lesz biztosítani a védőréteg jó tapadását a testhez..
Az összes gumi és műanyag alkatrészt ragasztószalaggal kell védeni a polírozás elkerülése érdekében..
a tartalomhoz ↑A polírok kiválasztásáról
A feladatnak megfelelően kell megválasztani (például egy védőbevonat létrehozása), és ugyanakkor a gép színére kell összpontosítania. A fémes festéshez speciális polírozók vannak. Ezen felül különféle anyagokból készülnek, és különböző tulajdonságokkal rendelkeznek. Mindegyik megérintése nélkül érdemes megjegyezni, hogy a polírozókat általában használják:
- viasz;
- teflon;
- epoxi;
- folyékony üveg.
Az ilyen sokféle választásnak köszönhetően mindig megtalálhatja a megfelelő típust az adott esethez, ezáltal biztosítva az autó legjobb védelmét.
a tartalomhoz ↑Polírozó technológia
Az összes munkát manuálisan kell elvégezni, kiegészítő mechanizmusok használata nélkül. A mellékelt szivaccsal polírozza fel a kezelendő felületet. Miután a termék kissé megszárad, egyenletes mozdulatokkal megdörzsölik a testén. A puha szövetet tamponként használják. Ezután lépjen a következő szakaszra. Például itt látható a gépkocsi teljes viaszzási eljárása:
Az autó védőlakkja jelentős mozgást gyakorol a mozgás során, amelynek eredményeként sérülés jelentkezik rajta, és a bevonat elhasználódik. Jelentős segítséget nyújt a lakk állapotának megőrzésében, a "vas ló" jó megjelenésében és élettartamának meghosszabbításában a polírozás. Ennek célja eltérő lehet, kiküszöböli a kisebb külső sérüléseket vagy további védelmet nyújt az autó karosszéria számára.
