Az automatikus sebességváltó minden előnye mellett számos jellemzőnél rosszabb, mint a hagyományos kézi sebességváltó. Ez vonatkozik a gépkocsi gazdaságosságára és minden tulajdonságának megvalósítására, nem is beszélve az automatikus sebességváltó szervizelési költségeiről. Ezért tapasztalt járművezetők inkább a kézi sebességváltót részesítik előnyben, bár ehhez bizonyos ismeretekre van szükség az ilyen eszköz működtetéséhez. Mivel helyes váltani az autóban a sebességváltást anélkül, hogy kellemetlenséget tapasztalna?
Cikk tartalma
- Alapvető információk a sebességváltásról és a sebességváltásról
- Mikor válthat?
- Hogyan kell váltani a sebességváltókat?
- Néhány hiba váltáskor
Alapvető információk a sebességváltásról és a sebességváltásról
A sebességváltónak köszönhetően megváltozik a motor által a kerekekhez adott nyomaték. Ez lehetővé teszi az autó mozgási módjának a jelenlegi forgalmi helyzetnek megfelelő kiválasztását. A kézi sebességváltó nélkülözhetetlen kísérő tulajdonsága a kuplung, amely lehetővé teszi a motor és a sebességváltó közötti kapcsolat rövid időre történő megszakítását. Tehát egy kézi sebességváltóval ellátott autóban 3 pedált használnak - fék, gáz, tengelykapcsoló.
A vezető bal lába vezérli a tengelykapcsolót, a jobb láb pedig a gázt és a féket. A tengelykapcsolót csak rövid ideig nyomja meg a sebességváltó váltásakor. Minden más esetben a bal láb egy speciális peronon helyezkedik el a pedáltól balra. A fentiek az érthetőség kedvéért az ábrán láthatók..
Ne felejtsük el, hogy a sebességváltás cseréjekor az autó tehetetlenséggel mozgó testré válik, tehát a sebességváltást gyorsan, de zavar nélkül, simán és időben kell elvégezni anélkül, hogy a gép elemeit túlzott terhelésnek tesszük ki..
hirdetés
A sebességváltó elrendezése általában a karon látható. Ha első alkalommal vezet autóval, vagy a szekrényben a sebesség rendje szokatlan, a parkolás előtt meg kell gyakorolnia a váltást parkolás előtt, hogy elkerülje a nehézségeket és a zavart.
a tartalomhoz ↑Mikor válthat?
A sebességváltást egy bizonyos sebességgel hajtják végre.
Világosnak kell lennie, hogy a megadott határok meglehetősen önkényesek, sőt sematikusak, és akadályok hiányában tervezték a terheletlen autó egy sík út mentén történő mozgatására. Az első fokozatot általában ilyen körülmények között csak az induláshoz használják. Közvetlenül ez után a másodikra kell váltani, anélkül, hogy megvárná, amíg a sebességmérő 20 km / h értéket mutat. Ugyanakkor, ha az autó be van töltve, vagy havas úton van, a sárban, akkor később válthat, kissé eloszlatva az autót.
A kívánt sebességváltó helyes és gyors kiválasztásának képessége nagyban függ a tényleges vezetési körülményektől, és nem csak a műszercsoport jelzéseitől. Először természetesen sebességmérőt és fordulatszámmérőt kell használni, majd meg fogja érteni, hogyan kell helyesen váltani az autók, teherautók és más járművek sebességfokozatát, és meghallja a megfelelő pillanatot..
a tartalomhoz ↑Hogyan kell váltani a sebességváltókat?
Maga az eljárás elég egyszerű és nem igényel túlzott erőfeszítéseket. Tehát:
- ha az autó mozog, engedje le a gázt és nyomja meg a tengelykapcsolót. Mindezt gyorsan és rángatózás nélkül kell megtenni;
- kapcsolja be a kívánt sebességváltót, amelyhez a kart semleges helyzetbe kell állítani, majd a kívánt helyzetbe kell felszerelni;
- engedje el a tengelykapcsolót és adjon hozzá gázt, a bal lábat a biztosított platformon helyezi, a sebességet a jobb szabályozza (a gázpedált megnyomják vagy engedik el).
Nincs szigorúan meghatározott sorrend a fogaskerekek használatához: válthat közvetlenül az 5. fokozatból az 5. fokozatba, vagy válthat a 4. sebességfokozatból a 2. fokozatba. Természetesen, míg az autónak a megfelelő sebességgel kell mozognia.
A leírt eljárással kapcsolatos további információk a videóban találhatók:
a tartalomhoz ↑Néhány hiba váltáskor
Azonnal meg kell jegyezni, hogy sebességváltáskor a kéznek a kormánykerék felső részében kell lennie. Ennek oka az a tény, hogy ha a vezető számára alacsonyan helyezkedik el, akkor a kerék cseréjekor akaratlanul balra mozog. Egy ilyen markolat lehetővé teszi ennek elkerülését, emellett lehetővé teszi az autó gondozását.
Fejleszteni kell azt a szokást, hogy az adott helyzetben a lehető legnagyobb mértékben átadható legyen. Ennek oka nem a mozgás sebessége (kicsi maradhat), hanem a jövedelmezőség. Magasabb fokozatban kevesebb üzemanyag-fogyasztás. Például a negyedikben mozgathatja mind a 100 km / h, mind a 40 sebességet, így kiválaszthatja az adott helyzethez legjobban megfelelő sebességet..
Ügyeljen arra, hogy a szinkron sebességváltást és a tengelykapcsoló kioldását elérje. És engednie kell simán, hogy elkerülje a gép szükségtelen rángatását és ráncolását. A nem megfelelő gázszint a következő sok hiba közül, különösen a mozgás kezdetén. Tehát a magas és alacsony sebességfokozat közötti váltáskor az autó gyakran ráncol, és egyfajta bólintást ad. Megszabadulhat ettől a sebesség növelésével, amikor a sebességváltó kar semleges helyzetben van.
Természetesen eltérő helyzetek is lehetnek, és mindegyikben valamilyen műveletre lesz szükség, de általában egyértelműnek kell lennie, hogyan kell a sebességváltót megfelelően váltani egy kézi sebességváltóval felszerelt autón.
Bár az automatikus sebességváltónak számos előnye van, a legtöbb tapasztalt sofőr inkább a hagyományos dobozt részesíti előnyben. Ez lehetővé teszi az összes lehetőség teljesebb kiaknázását, amelyet egy modern autó nyújt, ha természetesen helyes a sebességváltó használata és váltása..
