Hogyan lehet átadni a belső vizsgát a autósiskolában?

A járművezetői képességek megszerzése meglehetősen hosszú és fáradságos folyamat, amely a kezdők felelősségteljes megközelítését igényli. Nem titok, hogy a kívánt bizonyítvány megszerzésének útja a vezetési iskolába való belépéssel kezdődik. A jövőben a járművezetőknek el kell készíteniük az elmélet kurzust, meg kell tanulniuk néhány alapvető manővert egy speciális platformon, és sok utcán kell járniuk, hogy megtanulják a gyakorlati vezetési képességeket. E három hónapos maraton utolsó szakaszában szűrővizsgálatokat kell végezni, amelyek célja a közlekedési rendőrökben történő tesztelés készségének meghatározása. Ebben a cikkben elmondjuk, hogyan kell átadni a belső vizsgavezetést az autósiskolában.

Cikk tartalma

• Az oktatási intézményben végzett ellenőrzések sajátosságai
• Fő ellenőrzési lépések
• Előkészítési tippek

Az oktatási intézményben végzett ellenőrzések sajátosságai

A belső vizsga az autósiskolában egyfajta próba a felelősségteljesebb tesztekhez a közlekedési rendőröknél. Fontos megjegyezni, hogy az oktatási intézmények rendkívül magas követelményeket támasztanak a kadetusukkal szemben. Ennek célja a rosszul képzett sofőrjelöltek kiszorítása. Végül is, ha minden végzettség nélkül kivétel nélkül megengedik, hogy ellenőrizzék a közlekedési rendőrökben, akkor a vizsga átadási sora jelentősen megnő. Ami az autósiskolai hallgatókat illeti, nem kevesebb belső vizsgára van szükségük. Lehetővé teszik a jövőbeni járművezetőknek, hogy teszteljék tudásuk szintjét, és szellemileg beállítottak legyenek a fő tesztek teljesítéséhez.

Vegye figyelembe, hogy a autósiskola belső vizsgatartalmát egyetlen norma sem szabályozza. Ezért az oktatási intézmények önállóan állapítják meg a tesztek átadására vonatkozó követelményeket. Minél keményebbek, annál nagyobb a járművezetők aránya, akik először tettek át ellenőrzéseket a közúti rendőrségen. Általában az autósiskolai elméleti vizsgák során legalább két jegyet meg kell oldani egy vagy két hibával. Időnként a feladatokkal ellátott kártyák száma eléri az ötöt, míg az engedélyezett hibák száma változatlan marad.

Ha a jövőbeli sofőrnek csak három gyakorlatot kell elvégeznie az Állami Felügyelőség versenypályáján, akkor belső ellenőrzések esetén a vizsgálati alanynak mind az öt kitöltenie kell. A büntetési pontokat nem lehet figyelembe venni, és a kötelező sikeres megközelítések száma egytől háromig terjed. A városon belüli vizsgák lefolytatása szintén szigorúbb követelményeket von maga után. Az utazás időtartamáról beszélünk, amely akár 10-15 percet is elérhet. Egyes oktatási intézményekben a büntetési pontok száma háromról négyre csökken. Az a szerencsétlen járművezető, aki nem tudott megbirkózni az utcai forgalommal, kénytelen ismét átmenni a gyakorlati szakaszokban, miután befizette a megállapított összeget. Az ilyen szélsőséges körülmények ellenére sok diplomás nagyon kényelmesen érzi magát a belső ellenőrzések során, mert "embereik" vizsgáztatóként járnak el.

Az ilyen szigorú kritériumok azonban semmiképpen sem szabályszerűség. Vannak autósiskolák, amelyek csak átkozottul nem szólnak a járművezetői képzésről. A szemét figyelmen kívül hagyják a távollévõkhöz, és „bemutatóra” végeznek ellenõrzési teszteket, vagy teljes egészében visszautasítják azokat, tükrözve, hogy a tesztek csak papíron vannak jelen. Vannak olyanok, akik szándékosan keresik az ilyen iskolákat annak reményében, hogy sok erőfeszítés nélkül megszerezzék a végzettségi igazolást. Ezt követően megpróbálnak jogokat vásárolni a bűnüldöző szervek ismerősein keresztül. Valójában az ilyen autósiskolák szolgálatot tesznek a hivatalos diplomásokkal szemben. Nyilvánvaló, hogy a szükséges ismeretekkel és készségekkel nem rendelkező járművezetők nemcsak magukat, hanem más úthasználókat is veszélybe sodorják.

Fő ellenőrzési lépések

Most beszéljünk részletesebben arról, hogy milyen belső vizsgákat tesznek a autósiskolában. Az első szakasz egy elmélet, amelyet a diplomásoknak a megfelelő kurzus során kell elsajátítaniuk. Az osztályteremben a leendő járművezetők megismerkednek a közúti szabályokkal, az alapjelző táblákkal, az autó eszközével és az elsősegély elveivel. Az oktatás speciálisan felszerelt osztályokban zajlik, amelyek multimédiás anyagokkal, szimulátorokkal, maketekkel stb. Vannak ellátva. Az órákra való részvételhez és a vizsgára való felkészüléshez a hallgatóknak speciális könyveket kell vásárolniuk tesztkérdésekkel. A téma tanulmányozása során a kezdő járművezetők a tanárral együtt elemzik a különböző forgalmi helyzeteket és együttesen találják meg a megfelelő válaszokat. A számítógépen otthoni feladatokat végezhet, ingyenes illesztőprogram-teszteket online módban oldhat meg. A közlekedési szabályok videó tanfolyamai a jövőbeni autósok számára is segítséget nyújtanak, amelyek egyikét az alábbiakban mutatjuk be.

Az elméleti rész átadására szolgáló algoritmus rendkívül egyszerű: a kadét két önkényes jegyet kap, amelyek mindegyike 20 kérdést tartalmaz. Körülbelül fél óra van az összes feladat elvégzéséhez. Mellesleg, ha a közúti rendõrségi vizsga sikeres, elegendõ csak egy jegyet megoldani, legfeljebb két hibát követve el. Autósiskola esetében a kérdések száma megduplázódik, és a hibák száma változatlan marad. Ha a tesztek megoldásakor a hallgató minden téren egy hibát követ el, akkor egy harmadik űrlapot kap a feladatokkal. Ha helytelen válasz van ebben a kártyában, akkor a vizsgáztató "sikertelen" minősítést kap.

A teszt második szakasza, amelybe a hallgatók csak a teszt sikeres átadását követően engedik meg magukat, hogy az áramkörön gyakorlatokat végezzenek. Kígyó, egy forduló, párhuzamos parkolás, garázs, csúszda - mindezen manővereket ismerni kell a diplomások számára. A teljes méret változatlan marad, mint az edzés során. Fontos megjegyezni, hogy valamivel kevesebb, mint a közlekedési rendőrök normái. A "nem átadott" minősítést akkor kapják, ha van legalább egy lefelé rögzített állvány, valamint amikor a jármű elhagyja bármelyik gyakorlat méretét, vagy ha a stop vonalat a manőverek megkezdése előtt megállás nélkül megállítják. Ha a sofőr a következő megközelítés után elfelejti rögzíteni a járművet, akkor a pozitív eredményét nem veszik figyelembe. Egy kisebb hiba azonban továbbra is megengedett. Tehát a kadét egyszer leállhat, vagy a legelején egy feladat túlteljesítését kérheti. Az utolsó lehetőség csak akkor kerül át, ha a vizsgáztató időben látja, hogy nincs elegendő hely a manőver végrehajtásához.

Az áramkörön belüli belső vizsga pozitív értékelése azt jelenti, hogy az áttérés a következő szakaszra történik - városi környezetben történő vezetés. Ennek a cikknek a megszerzéséhez a járművezetőnek bizonyítania kell balesetmentes vezetési képességeit és a forgalmi ismeretek gyakorlati alkalmazhatóságát. Általános szabály, hogy egy ismeretlen oktató vizsgáztatóként jár el. A diplomás mentor jelen lehet a kocsiban, de nincs joga hozzászólásokat tenni és beavatkozni a vezetésbe. A közúti rendõrségi vizsgahoz képest az oktatásban az igazolás hosszabb ideig tart, de az osztályozási kritériumok változatlanok. Az egyetlen nehézség az, hogy az oktató felkérheti a kadettet, hogy utazzon egy ismeretlen útvonalon, ami az utóbbi némi zavart idéz elő..

Előkészítési tippek

Az elmélet alapjainak megfelelő elsajátításához szorgalmasan részt kell vennie az órákon, és figyelmesen meg kell hallgatnia a tanárt. Néhány nappal a vizsga előtt a tesztfeladatok önálló átadására kell fordítania. Az összes jegy többszöri megoldása után javasoljuk, hogy írja le azokat a kérdéseket, amelyekben hibákat követtek el. Különös figyelmet kell szentelni nekik. Ezenkívül a város körül mozgó bármilyen mozgás nagyszerű módja annak, hogy kipróbálhassuk saját tudásukat. Látva egy adott útjelző táblát, szellemileg részletesen kell értelmeznie. Hasznos ezenkívül a kereszteződés kereszteződésén keresztüli viselkedési lehetőségek áttekintése, oldalról figyelve a tapasztalt autósok manővereit. Mindez elősegíti majd a vizsga elméleti és gyakorlati részének felkészülését..

A versenypályán történő vezetés szempontjából érdemes megkérdezni az oktatót, hogy támaszkodjon azokra a gyakorlatokra, amelyeknél a sofőr a legrosszabb. Ha barátok és rokonok vannak a saját járművével, akkor kérheti őket, hogy vegyenek pár további osztályt. Természetesen ne végezzen manővereket keskeny udvarokban és forgalmas utcákon, erre a célra az üres országutak alkalmasabbak. Annak elkerülése érdekében, hogy a városon belüli gyakorlati vezetés közben ne kerülhessenek bajba, az oktatókkal el kell készíteni a maximális számú útvonalat. A vizsga általában a autósiskola közelében helyezkedik el, tehát ezzel a kérdéssel nem lehet különösebb probléma. Önbizonytalanság esetén a kadétnek vegyen néhány további, külön fizetett órát.

A fentiek alapján minden jövőbeli járművezető képes lesz arra a következtetésre jutni, hogy nehéz-e a belső vizsgát sikeresen megtenni a autósiskolában. Nyilvánvaló, hogy minden komoly teszt elkerülhetetlenül izgalommal és félelmekkel jár. A megfelelő felkészülés és önbizalom azonban elősegíti a kadétok számára a készség fenntartását, miközben minden tesztet elvégeznek.