Hogyan válasszunk kerékpárt egy lánynak?

Érdemes kezdeni azzal a ténnyel, hogy a kerékpár melletti lányok ugyanazok az emberek, csak gyönyörűek. Azt kérdezi, hogyan válasszuk ki a lánynak kerékpárt? Válaszolunk: mint a fiatalember számára - óvatosan, a feladatokkal és igényekkel összhangban, visszatekintve a saját pénztárcájára. A kerékpárok manapság ugyanolyan unisexek, mint a cipők vagy a sportdzsekik. Egyszer, amikor a két kerék volt a lovak és a két séta végtagjának első pótlása, a nők és a férfiak modelljeire történő felosztás nagyon örvendetes volt: a hölgyek nem ülhetnek fel férfi kerékpárra, hogy ne sokkolják a közönséget alsóneműk demonstrációjával. A legtöbb fiatal hölgy számára semmi esetre sem lehetett férfi öltönybe öltözni. Manapság, amikor sok nő a kerékpáros öltönyöket, sportruházatot vagy egyszerűen kényelmes farmert részesíti előnyben a kerékpározáshoz, a női modell kiválasztásának kérdése a fizikai kényelem síkjában rejlik, az esztétika pedig, amint a gyakorlat azt mutatja, a tizedik. Másrészt a képkomponenst semmilyen módon nem lehet elvetni: a kerékpár annyira a kép részévé válik, mint egy kézitáska. Miért vannak a nők kényelmetlenül a férfi kerékpár nyeregében? Először: a legnépszerűbb férfi méretek 18-20 hüvelyk, a nők 16-17 hüvelyk. Alapvető a rossz mérethez. A keret tisztán férfi, vízszintes csővel, és még akkor is, ha a növekedés kudarcot vallott - nemcsak a kellemetlenség, hanem a sérülések forrása is. Ezenkívül a női kereteknek rövidített háromszöge van, mivel a kezek csak a maffia számára vannak hosszúak, és a nők számára minden arányosan szép, tehát a kormánykerék távolsága csökken. Ha nem a keret kialakítása, akkor a kormánykerék kialakítása vagy beállítása. És természetesen egy nyereg. A férfi nyereg hosszú orrú és keskeny háttal. Nő - rövid orrgal és széles háttal. Mindenki ismeri a férfiak és a nők anatómiai különbségeit, és a nyereg választását felelősségteljesen kell megközelíteni, különben a test problémái tele vannak. A lányok számára különösen fontos a nyereg tesztelése: amíg nem találják meg kényelmesen, a megtakarítás nem éri meg. De a „hová és hogyan megyünk?” Kérdés továbbra is a női kerékpár választásának középpontjában áll. Ezért először meghatározzuk a feladatokat és az útvonalakat, majd kiválasztjuk a javasolt kategóriákat az egyes kategóriákba. Szerencsére a választék nagy és változatos. Tehát meghatározzuk az utak jellemzőit és a jövő kerékpáros vezetési stílusát.

tartalom

• Városi kerékpárok
• Hegyi kerékpárok
• Touring kerékpárok
• BMX és Downhill
• A kerékpár kiválasztásának fő kritériumai
• Strida kerékpárok és elektromos kerékpárok
• Kerékpár- és női szépség

Város, kényelem és séták

Ha az Ön számára a kerékpár nem siető séta társaságban, vagy egyedül, jól karbantartott parkok és töltések, egy nem sokáig tartó út az aszfalton és a csempéken, és a városi pokatushki egyéb örömei, akkor a városi kerékpárok felé kell menni, néha utak . Ide tartoznak a cirkáló hajók is, amelyek a kényelem, a nagy biztonsági mozgástér és az ár, amely elpusztítja a családi költségvetést, különbözik a szokásos kedvtelési célú hajójáróktól. A városi és közúti kerékpárok, cirkáló és cirkáló (vannak olyanok, amelyek nagyon viccesnek és stílusosnak néznek ki) az egyetlen kerékpártípus közül, amelyeket tisztán női modellek kínálhatnak. A férfiak természetesen egy ilyen nagyra is felhalmozódhatnak, és ez nem fog összezavarodni és összeomlani, de általában az ellenkező nem figyelmen kívül hagyja a női modelleket..

A városi női kerékpár alapvető, tipikus és azonnal felismerhető tulajdonsága a különleges keret kialakítása. Ezekben a modellekben a vízszintes cső le van engedve. Ez tisztelettel a klasszikus hagyományoknak, és az ilyen kerékpárok reklámozásában szinte biztosan megtalálja a kifejezetten a nők számára kialakított minta előnyeinek jelölését: bármilyen hosszú szoknya alatt lovagolhat. Egyetértek azzal, hogy ha a kerékpár nem sportfelszerelés, hanem mindennapi közlekedés, ez nagyon kényelmes. A munkavégzés nem zavarja az öltözködési kódot. A városi kerékpárok szerények és szerények. Úgy tervezték, hogy nyugodtan utazzanak, és nem szélsőséges ugrás a járdákról és járdákról, nem vonzzák össze az összetett mocsaras és homokos tájakat. Általában korlátozott sebességváltó képességgel rendelkeznek, néha olyan modelleket találhat, amelyek egysebességűek és gyakrabban háromsebességűek. Időnként a sebességváltókat 18 - 21 - 26 teljes sebességgel szerelik erre a szállításra, de ez túlzott funkcionalitás. Három elég ahhoz, hogy sík terepen, kis mászással és meredek lejtővel lehessen utazni. A modern kerékpárok fékrendszere elsősorban kézi, de közúti és városi kerékpárokon megtalálható a klasszikus láb, amely a gyermekek szenzációiból ismert. Igaz, nincs különösebb ok arra, hogy csak az ilyen modelleket részesítsék előnyben, és a kézi fék kevesebb problémát okoz a szervizelésben. A lengéscsillapítók vagy hiányoznak, vagy csak az elülső és a belépési szint vannak jelen. A városi kerékpárokat általában nem kerékpáros alatt készítik el. Leült és meghajtott - nem más, mint. A mellékletek már konfigurálva vannak, a fedélzeti rendszerek készen állnak a használatra. Leggyakrabban a női városi kerékpárokat teljesen felszerelt formában vásárolják meg: csomagtartó, sárvédők, láncvédők, reflektorok, lámpák, esetenként egy kormánykerék-kosár és egy nyeregtáska is megtalálhatók. És ez a jelentős előnyeik. Ezenkívül a városi kerékpárok viszonylag olcsók a szállításhoz (kivéve a cirkálókat és a helikoptereket), így minimális igényekkel fizetsz egy minimális összeget, és nem kapsz semmiféle felesleget és felesleget.

↑ Vissza a tartalomhoz

Sífutó, sportjáró

Sportoláshoz, nehéz tájakba való utazáshoz és sífutáshoz a hegyikerékpárok a legmegfelelőbbek. Oroszországban szinte univerzálisak. Ezek a kerékpárok jól gyorsulnak, stabilak és kiválóan képesek sífutni, így lehetőség van az erdőbe való belépésre mind a mezőn, mind a városban. A kormánykerékük rövid, egyenes és alacsony, ezért a leszállás nem függőleges, hanem könnyen használható. De az aerodinamika jelentősen javul - azok számára, akiket érdekel a sebesség. A hegyikerékpárok sokféleségük miatt sokoldalúságuk miatt népszerűek. Itt nem beszélhetünk a keret különleges kialakításáról, mivel a hangsúly a megbízhatóságon van. A női modellek ebben a csoportban önmagukban nem léteznek, de az unisex nagyon alkalmas a fiatal hölgyek számára, sőt még lenyűgözi őket. Az ilyen kerékpárok keretének vízszintes csövét csak kissé alábecsülik, így a szoknyák, mint a pokatushek formája, nem képezik a kényelem csúcspontját, ám a sporttevékenységek ezt nem sugallják. A hegyikerékpárok megjelenése sportos és még brutális is, így az aktív nők kedvelik őket, különösen, ha a színek világosak és kifejezőek. És a gyártók általában nem csúfolják ezt.

A hegyikerékpár-kiegészítők már szilárdak, ezért nem szabad megtakarítani. A többsebességű sebességváltók jelentősen megvilágosítják a pályákat. Az agresszív vezetési stílus nem zárja ki a kényelmet, és az lengéscsillapítók biztosítják. A lányok, tekintettel a csontváz gerincére és medence részére nehezedő terhelés fizikai felépítésére és nemkívánatos képességére, gondolkodniuk kell egy kétfelfüggesztésről - egy első és hátsó lengéscsillapítóval rendelkező kerékpárról. Ez egy drága, vonzó, de kényelmes és biztonságos megoldás. A takarók (merev vázon lévő kerékpárok) nem alkalmasak sporttevékenységekre: elsötétülnek, és sok problémát okoznak az ízületek. Ha a hegyikerékpár megvásárlása meglehetősen nyugodt és sietős, egyenetlen terepen történő utazáshoz történik, akkor a keményfark (egy első lengéscsillapítóval rendelkező kerékpár) megszerzése sikeresnek tekinthető. A súlyos hegyikerékpár-felszerelés felelősségteljes megközelítést igényel, így ha a törékeny női váll nem áll készen a rendszeres karbantartásra és retusálásra, akkor jobb választani, mi a könnyebb. És soha ne érintsen kompromisszumot ebben. Ami a kiegészítőket illeti, a legtöbb hegyi kerékpárt eredetileg felszerelik a szükséges minimummal, de a csomagtartókat, kosarak, táskák, lámpák és a kerékpáros egyéb örömeit önállóan kell megvásárolni. A lányok a szarvokra gondolhatnak, de nem a férfi kiegészítők egy részére, hanem egy kormánykerék felépítésére. Ezzel megváltoztathatja a leszállást, kiküszöbölve a gerinc vagy a karok terhelését.

↑ Vissza a tartalomhoz

Nem ápolt nyomvonalak és kerékpáros hátizsákok

A kerékpározás romantikus természetű. Valójában a turisztikai kerékpárok keresztezik a közúti és a hegyi kerékpárokat. Kényelmesek, nem nagy sebességre tervezték, szinte terepen és szerények, tisztességes biztonsági mozgástérrel és ellenállnak a nehéz terhelésnek. Ezek a kerékpárok sok napos kültéri kirándulások áldozata. Igaz, hogy nehéz kezelni, rosszul gyorsulnak, és általában jobban érzik magukat a relatív terepen, mint aszfalton. De a hegyi ösvények sem fognak húzni. Ha az utak szennyeződések, a tető az ég vagy a fák korona, és az ingatlan belefér a kerékpáros nadrágba (ilyen hátizsák) - a túra. Egy másik típusú turisztikai kerékpár valójában turisztikai kerékpár, nem hibrid. Ez azok számára szól, akik Európában és más civilizált helyeken utaznak: könnyű, kényelmes, jó utakra és sima felületre tervezték, fejlett infrastruktúra. Az öröm drága, de komoly.

↑ Vissza a tartalomhoz

Rámpa és egyéb akadályok

Ha szereti az extrém sportokat, és ha a biciklit lövedékké kell tenni trükkökhöz - nézd meg a BMX-t. Ezek rendkívül egyszerű és szuper megbízható kerékpárok, amelyek ellenállnak az ugrásoknak és a felfordulásoknak. A lényeg az, hogy a kerékpáros ugyanolyan ellenálljon. Különös figyelmet kell fordítani az anyagok és a szerelés minőségére, és ne feledje: az olcsó soha nem lehet jó. A lejtőket az extrém sportoknak is tulajdoníthatjuk - ez a jelenség a velomirben teljesen különbözik a BMX-től, de ugyancsak specifikus. Ha álmodtál egy hegyről repülni két keréken - ez egy álom vált valóra. Magabiztos, megbízható, akárcsak az egész polgári flotta, magas színvonalú felszereléssel és szinte tankok átkelési képességével - a biciklik drágák, és előnyeik ellenére kényelmesek a síkságon. Igen, a lejtők a hegyek alfajai, de lehetetlen hibázni, amikor találkozunk: a speciális keret kialakítása, erős védőberendezések és a szükségtelen dolgok, például a szárnyak teljes hiánya magukért beszélnek..

↑ Vissza a tartalomhoz

Mindenki maga választja meg

Miután döntött a kétkerekű szállítás típusáról, körültekintően kell megközelítenie egy adott kerékpár választását. Tehát a női kerékpár főbb jellemzőire összpontosítunk.

nyugalom

Itt minden prózaikus és szomorú: könnyű, megbízható és olcsó - válasszon a három közül kettőt. Van egy vélemény, és teljesen helyesen, hogy a mozgásban lévő kerékpáros számára a kerékpár súlya nem olyan fontos, ha ő ötször nehezebb. A 80 kg-nál nagyobb testtömegű férfiak esetében a vas felesleges tömege általában nem észlelhető. A nőket több száz gramm kénytelen számolni, mert ez egy dolog, amikor lovagolsz, és egy másik dolog, ha a karjaiban haladsz, emeled fel / le a lépcsőn, vagy húzol őket a sínen. Ez vonatkozik még a különösen korpulens termékekre is. Egyszóval: minél kevesebb a súly - annál jobb. Ennek az érmenek a oldala túl drága ötvözetek túl magas ára, és gyakorlatilag nincs olcsó megbízhatóság. Ez az acél nehéz, de elpusztíthatatlan dolog, és az alumínium, bár fém és szárnyas, deformációnak van kitéve. És a szén drága, mondhatnánk - ártatlanul drága. Ha azonban a lovas stílusa sima és könnyen megy, és nem fog rendkívül újszerűen rakodni, akkor az alumínium keret megfelel Önnek, mint egy nő. Lehet, hogy egyes elemek idővel a mester figyelmét igénylik, de ezt ellensúlyozza a pedállova meglehetősen megfizethető ára és kellemes könnyűsége..

Rostovka

Itt minden egyszerű. A kerékpárgyártók a keret méretét különféle elfogadott osztályozások szerint rögzítik, például hüvelykben vagy betűjelölésekben. Annak érdekében, hogy ne zavarodjon, és ne emlékezzen fájdalmasan az asztalokra, csak meg kell próbálnia egy kerékpáron, mint egy szoknya. A nők esetében nem szigorúan betartják a méretet, de a kényelme és biztonsága érdekében továbbra is be kell tartania a szabályokat. Ha az egész lábával (sarok nélkül) a földön áll, nem ül egyenesen a lábán a keretre - ez a méret az Ön számára. Ezt még pontosabban meg tudja határozni a nyeregben ülve: a lábnak, a sarokra helyezve a pedált a legalacsonyabb helyzetben, kissé térdre hajlítva kell lennie. Ha erősen hajlítva - érdemes megemelni az ülést, vagy megnézni a nagyobb méretet.

leszállás

Ez a paraméter szigorúan egyedi, így néha sok kerékpárt kell mérnie. A próbaútnak természetesen legalább néhány órának kell lennie, de az üzletek nem nyújtanak ilyen szolgáltatásokat, a legnagyobb az, ha egy utat átjárnak a kereskedési padlón vagy a szomszédos területen. Néhány perc alatt ugyanakkor kellemetlen érzést is érhet, ezért próbálkozzon újra. Az ábra sajátosságai miatt sok nő nem szokhat hozzá a sportos illeszkedéshez, ha a test előrehajlik, ezért figyelniük kell a leginkább állítható kormánykerékkel vagy városi kerékpárral vagy kényelmi osztályú hegyikerékpár-modellekre. Másoknak éppen ellenkezőleg, a rakományt a kezükre kell átadniuk, és itt az alacsony kormánykerék a legoptimálisabb megoldás. Haladéktalanul értékelje ebből a szempontból: ha az ülést továbbra is lehet emelni / leengedni / mozgatni, akkor sok kerékpár kormánykerete nem jelent kardinális változásokat.

Body kit osztály

A gyártók ebben a tekintetben vadul mennek, és döntéseik néha zavarba ejtik. A „drágább - annál jobb” elv itt igaz, ám néha az alapszintű felszereléseket drága modelleken lógják. Mivel a elsősorban Oroszországba szállított kerékpárok Shimano és SRAM sebességváltókkal vannak felszerelve, a Tourney és az 1.0 képviseli a kezdeti szintet. A legolcsóbb kerékpárok semmi másra nem utalnak. De ez nem indokolja a kerékpár visszautasítását, ha a többi paraméter megfelel Önnek. Az egyenletes, ritka és sietõ korcsolyázással az Auchan biciklik is hosszú ideig tartanak. Az amatőr kerékpárok már fel vannak szerelve egy magasabb osztályú váltóval: Altus és Acera a Shimano-tól, 3.0 az SRAM-tól. Megbízható és kiváló minőségű berendezések, amelyeket tisztességes, de nem szélsőséges terhelésekhez terveztek. A Shimano Alvia és az SRAM 4.0 egy félprofes csoport, amellyel mind a tenger, mind a hegyek térdmélyekben vagy kerekekre szerelhetők. Valószínű, hogy egy amatőr kerékpáros nem felel meg a profi felszereltség szintjének, és nincs értelme versenyezni neki.

ár

Meglepődve, hogy egy bicikli ugyanolyanba kerülhet, mint egy autó? Hiába vagy. Talán ez az egyetlen kerékpár azok számára, akik életmódot választottak. Az esti pokatushek számára sokkal egyszerűbb. Minél magasabb a kérdése, annál magasabb az árak. Kerékpározás hétvégén, alkalmi utazás a házikóba vagy a boltba - ne költsön pénzt, ne nézzen a többsebességű modellek irányába, luxusfelszereléssel. Sőt, az ultra-költségvetésű kerékpárok (akár 4000 rubelt az áron) tökéletesen felszereltek kiegészítőkkel, bár nem a legjobb minőségűek, de ezt nem fogják érezni havonta több órán keresztül. Állandó pokatushki városi táj és kirándulások - lenne valami könnyebb, jobb és drágább. A négykerekű járműveket inkább kétkerekű járművekre cserélje, de nem akarja elveszíteni a kényelmet - ez az Ön számára a kényelmes útépítők és hibridek számára pár tízezer rubelért. Kényelmesebb és sportosabb? A kettős felfüggesztés olcsóbb, mint 30–40 ezer orosz - nem kettős felfüggesztés, hanem utánzás. Egyszóval, határozottan értékelje vágyait, igényeit és lehetőségeit. Szükséges és elegendő - a legjobb útmutató.

↑ Vissza a tartalomhoz

Néhány szó a könnyedségről és a sebességről

A helyszínen történő előrelépés nem éri meg, csupán a kerékpárok száma, hány faj alapján gyűjtött össze. És a lányok szeretnének kiemelkedni, és a lányok magas követelményeket támasztanak. Ezért meg lehet mutatni őket teljesen más, de egyre népszerűbbé váló oroszországi jelenségeket, amelyek kétségtelenül tetszeni fognak. Összecsukható kerékpár Strida, bár nem know-how, de nem fordított átírással. Annak ellenére, hogy a velomír lakosai nem hagyják jóvá az ilyen furcsaságokat - ma ő a nagyvárosok mozgásában teljes jogú résztvevője. A keret speciális kialakítása - háromszög, a tetejénél a kormánynál, a baba lóján tartózkodó lovas számára, kis kerekekkel - mindez vonzó és kiderül, hogy kényelmes. A lányok számára a Strida áldás, mert ezt a biciklit a tulajdonos kérésére összehajtják és csomagolják, lehetővé téve, hogy ne hordozza, hanem guruljon a közelben a tömegben vagy a metróban. Mint egy bőrönd a kerekeken. És ennek a kétkerekű csodának a súlya csak 9 kg. Egy fényes, szokatlan, könnyű, kényelmes és megfizethető kerékpár kiváló lehetőség a város számára. Nincs kereszte, nem vesz részt a sífutásban, de jó utakon segít szórakoztatóan és kellemesen megkerülni a dugókat.

Teljesen más jelenség, amely utakon is gyakori - elektromos kerékpárok. Azok számára, akik a kerékpárt járműként, és nem sportfelszerelésként látják, igazán szeretik a lehetőséget, hogy ne pedázzanak és elérjék a 30–40 km / h sebességet, különösen a méltányosabb nem számára. Szeretnél - sportolni, akarsz - sebességet? Nincs környezetszennyezés - az akkumulátorokból származó elektromos elemek működnek. Úgy néznek ki, mint rendes kerékpárok, csak az akkumulátorok rejtőznek a nyereg mögött. Ha nem takarít meg, vásárolhat olyan lítium akkumulátorokkal felszerelt modelleket, amelyek könnyen beleférnek a hátizsákba és kissé súlyuk. Az ólom olcsóbb, de néhány kg súlya ronthatja a hangulatot..

↑ Vissza a tartalomhoz

Hogy nézek ki?

Minden lány, életkorától, családi állapotától, hajszínétől és kerékpárkezelési képességétől függetlenül, ez a kérdés nagymértékben izgatja. Még sokan akadályozzák meg a kétkerekű ló megszerzését. Összeomlik a kétségeik. A túlsúly és az ábrától távolodott rossz ideál nem akadályozza a pokatushki működését. Szinte bárki képes csendes mozgással ellenállni a 120 kg-os terhelésig. Bármilyen konstrukciójú hölgyek kerékpárokon is jól néznek ki, csak ne nézzen alaposan a 26 hüvelyknél kisebb kerékméretű modellekbe. Nagy kerekek - nagy kerekek, egyenletes betétek - 29 hüvelyk. És a tisztességes sebesség, a manőverezés és a méret megfelel. A kerékpáros ruházat úgy néz ki, mint egy cirkuszi jelmez, vagy nem igazán szokott pelenkákkal, szorosan illeszkedő anyagokkal és lapos cipőkkel való térdnadrághoz. Ez egy sportruházat, nincs más útjuk. És a szerelmesek számára minden megfelel Önnek, és nem változtathatja meg a mindennapi ruhákat. A városi kerékpárok ruhákkal és közönséges cipőkkel lovagolhatnak, csak stilettok nélkül. De nem feledkezhet meg a sisakról és a kerékpár kesztyűről sem! Szerencsére manapság minden ízlésnek megfelelnek, és bármilyen márkával kombinálva vannak. A sportstílus nem egyezik a képével? Városi és kényelmes kerékpárokat kínál. Túl nőies és otthonos? Tame a hegy. Vicces a balzaci hölgyek a kerékpár nyeregében? Nem csepp, a mesék visszatérnek az ifjúsághoz. A kiegészítők segítségével fényesen néz ki, és megfelel a hangulatnak. A kerékpár komoly dolog, de az egyik nem zavarja a másikot. Válasszon színt az ízlése szerint, és a tervezők már kitaláltak dekorációkat. Több csillogás, lányok! És a nap a kötőtűkkel.