A különbség a pótkocsi és a félpótkocsi között

Az autósok gyakran további járműveket használnak áruk szállítására. Ez lehetővé teszi a személyes járművek védelmét és a szállított tárgyak méretének növelését. De még a vontatott szerkezetek gyakori használata esetén sem mindenki fogja biztosan elmondani, hogy mi az alapvető különbség a pótkocsi és a félpótkocsi között, hogy ezek a fogalmak azonosak, vagy gondosabban kell őket használni.

Cikk tartalma

  • meghatározás
  • összehasonlítás
  • megállapítások

meghatározás

utánfutó - önálló jármű, motor nélkül. Mozgását egy másik mobil eszköz mechanikai erő alkalmazásával hajtják végre.

utánfutó

félpótkocsi - ez egy olyan pótkocsi, amelynek el kell támaszkodnia a traktorra az elülső részével, mivel nem képes egyedül megőrizni egyensúlyát. A működés elve hasonló a többi pótkocsihoz, azonban a funkcionalitás szempontjából kevésbé lehet jelentős.

Félpótkocsi tartalom ↑

összehasonlítás

Az utánfutók alapvető különbsége a funkcionalitásuk. A pótkocsi csak akkor képes önállóan mozogni, ha mechanikai erőt irányít egy vagy másik irányba. A pótkocsit a pótkocsira szerelt vonórúddal és a jármű vonórúdjával rögzítik a járműhöz. Ugyanez a trükk nem fog működni a félpótkocsinál, mivel ehhez a szállításhoz támogatásra van szükség. Minél nagyobb a félpótkocsi, annál erősebb készüléket kell telepíteni az autóba. A rögzítés a pótkocsion lévő rögzítőcsap és egy traktorhoz kapcsolt tengelykapcsoló segítségével történik.

A különféle járművek kialakítása szintén nem azonos. A pótkocsi, mint bármely más jármű, két támasztótengellyel rendelkezik, amelyek szállítás közben a teljes terhet viselik. A félpótkocsinak csak egy tengelye van, tehát egyrészt nem képes fenntartani az egyensúlyt, másrészt pedig megosztja a terhelést maga és a húzó jármű között. Egyszerűen fogalmazva: a pótkocsi egyfajta kocsi négykerekes, amely akár nyomással is mozgatható, és a félpótkocsi kétkerekű autó, amelyet meg kell húzni.

A járművek vezetői között egy másik fontos különbség van a két jármű között, az a kormányozhatóság. Mivel a pótkocsi független eszköz, amelynek nincs motorja, nagyon nehéz ellenőrizni azt a mozgás során. A sofőrnek különösen óvatosnak kell lennie az úton, mivel nehéz lehet a pótkocsi mozgásának előrejelzése, ezt befolyásolja a terhelés mértéke, a sebesség és az utak minősége. A félpótkocsi viszont a jármű része, így a vezető biztos lehet benne, hogy a mellékelt jármű a meghajtott autóként viselkedik. Így a félpótkocsi közúti manőverezése sokkal magasabb, mint a hagyományos pótkocsiké.

a tartalomhoz ↑

megállapítások

  1. A pótkocsi független jármű.
  2. A félpótkocsi egy olyan pótkocsi, amelyet a traktor támaszkodik.
  3. A pótkocsi rögzítéséhez elegendő egy vonóhorog az autóban.
  4. A félpótkocsi felszereléséhez nyerget kell felszerelni a traktoron.
  5. A pótkocsinak két tengelye van, tehát az összes terhet elviseli.
  6. A félpótkocsinak csak egy tengelye van, e tekintetben a teher megoszlik a vontatószerkezet és a traktor között.
  7. A félpótkocsi manőverezőképessége nagyobb, mivel ez egy egység a járművel.