A sugárirányú és az átlós busz különbsége

A kerekes gumiabroncsok két népszerű fajtája létezik - sugárirányú és átlós. Mi a sajátossága ezeknek és másoknak??

Cikk tartalma

• Mi az a radiális abroncs??
• Mi az átlós gumiabroncs??
• összehasonlítás
• táblázat

Mi az a radiális abroncs??

Radiális gumiabroncs Egyrétegű zsinórral rendelkezik, amelyet egyik oldalról a másikra húznak úgy, hogy a szerkezetében lévő szálak ne legyenek átfedésben egymással. 90 fokos szögben helyezkednek el. A gumiabroncs felső részét tartós, kemény zsinórból (általában acélból, néha anyagból varrva) készített speciális övvel borítják..

A radiális gumiabroncsokat leggyakrabban cső nélküli osztályozzák. A radiál gumiabroncs általában 1 gyöngygyűrűvel van felszerelve.

Az a tény, hogy a gumiabroncs sugárirányú, az oldalán található R betű jelzi. Néha a Radial vagy a Belted szavak vannak a közelben..

A radiál gumiabroncsok fő előnyei:

• magas kopásállóság;
• hosszú élettartam;
• csökkent gördülési ellenállás (ennek köszönhetően az üzemanyagot gazdaságosabban lehet megtakarítani);
• az autó jó kezelhetőségének és stabilitásának biztosítása;
• a jó tapadás biztosítása az aszfalttal szemben (ennek oka a gumiabroncs felületének és az útnak a nagy érintkezési területe);
• enyhíteni;
• képesség ellenállni a nagy terheléseknek;
• a keret magas hővezető képessége.

A vizsgált gumiabroncstípusoknak azonban vannak hátrányai is. Ezek között:

1. az oldal sebezhetősége a mechanikai igénybevételnek;
2. viszonylag magas ár.

A radiális gumiabroncsokat a leggyakoribbnak tekintik az autóiparban. A speciális műszaki felszereléssel rendelkező kerekeken, valamint természetesen sok autónál gyakran átlós abroncsok találhatók. Vizsgáljuk meg azok jellemzőit.

Mi az átlós gumiabroncs??

A vizsgált gumiabroncsok olyan karosszériával vannak felszerelve, amelyben több kordréteg is lehet (általában számuk páros). Úgy vannak elrendezve, hogy a szomszédos rétegekben lévõ szálak a futófelület közepén metszik egymást. Ezeket 35-40 fokos szögben helyezik el. Ezeket a szálakat főleg szintetikus szövetekből készítik - például nylonból, nejlonból.

Leggyakrabban átlós gumiabroncsok kamrába sorolva. Általában két oldalsó gyűrűvel vannak felszerelve..

Az átlós gumiabroncsok fő előnyeit a radiális hátrányok jellege alapján találják meg. Tehát, átlós gumiabroncsok:

• oldalán jobban védett;
• olcsóbbak.

Az átlós abroncsoknak is vannak hátrányai. Meglehetősen könnyen meghatározhatók a sugárirányú gumikészletek előnyei alapján is. Tehát, átlós gumiabroncsok:

• kevésbé ellenálló a kopásnak;
• rövidebb élettartamúak;
• nagyobb gördülési ellenállás jellemzi;
• nem határozzák meg előre a gép irányíthatóságának javítását, az adhézió aszfaltos megerősítését;
• nagyobb súly;
• képes ellenállni a kevesebb terhelésnek;
• alacsonyabb hővezető képességű kerettel rendelkezik.

Mint már fentebb megjegyeztük, az átlós gumiabroncsokat leggyakrabban speciális típusú felszerelésekre - traktorokra, kotrókra - helyezik.

összehasonlítás

Így egynél több különbséget lehet megkülönböztetni a sugárirányú gumiabroncs és az átlós gumiabroncs között. A különbség nyomon követhető:

• a zsinórrétegek számában, a szálak egymáshoz viszonyított helyzetében és az előállításuk anyagában;
• az oldalgyűrűk számában;
• kopásállósággal;
• az élettartamban;
• gördülési ellenállásban;
• a gép irányíthatóságának biztosításában, javítva a kerekek tapadását az aszfalthoz;
• súlyban;
• a terhelésnek ellenálló képessége;
• a keret hővezető képességében;
• kamerával felszerelt;
• hatókörében.

Nyilvánvalóan nagyon kevés feltüntetett kritérium létezik. Ezért annak érdekében, hogy világosabbá váljunk, mi a különbség a sugárirányú és az átlós busz között, rögzítjük a táblázat következtetéseit.

táblázat