2015 eleje óta az oroszországi autóértékesítés jelentősen csökkent. A belföldi polgárok jövedelmének csökkenése, valamint az infláció és a dollár gyors növekedése a rubel ellen mind a külföldi autógyártókat, mind az orosz AvtoVAZ-t érintette. Oroszország lakosai, akik drága autókat vásároltak a válság előtti árakon, hihetetlenül boldogok, mert szinte minden külföldön gyártott járműtípus másfél-kétszeresére nőtt. A natív AvtoVAZ-nk azonban nem maradt félre, emelve a Lada Priora és Kalina modellek árait. Valószínű, hogy az új Vesta túl drága költségekkel megy le a futószalagról. A gépjárműárak növekedése azonban nem befolyásolta országunk lakosságának „elit” részének vásárlóerejét. Oroszországban, mint korábban, több tízmillió rubel értékű csúcskategóriás szuper autókat szereznek be. Igaz, hogy kevés polgár tudja, mi az oroszországi legdrágább autó, és mi az ára..
Sajnos Oroszországban nincsenek egyetlen példányban gyártott prémium autók tulajdonosai. Az Orosz Föderáció állampolgára által vásárolt legdrágább autó a 2013 előtt gyártott Bugatti Veyron. Az 1000 lóerős szuperautó ára 175 millió rubel. A négykerékhajtás közepén a "Veyron" egy 16 hengeres motor, 1020-1040 lóerő maximális teljesítményével. Száz kilométer / óra sebességre egy francia gyártású szuperautó 2,5 másodperc alatt gyorsul fel. Amellett, hogy a Veyron a legdrágább gyártmányú autó, 431 kilométer / óra sebességrekordot is birtokol. Igaz, hogy ezt a "maximális sebesség rekordot" a hiperkocsi "szupersportos változata" állította elő, akár 1200 liter teljesítménnyel. a. motor és jobb aerodinamika.
8-dugattyús féknyergekkel és szellőztetett széna-kerámia féktárcsákkal egy két tonnás hiperkocsi mindössze 10 másodpercet vesz igénybe a maximális sebesség nullázásához..
A Bugatti Veyron különféle verziókban készül, beleértve egyetlen példányt is. E márka számos hiperkocsiját „regisztrálják” Moszkvában, és néhányuk az Észak-Kaukázus köztársaságainak fővárosaiban látható..
De egyetlen „Veyronom” sem lélegzik az orosz autós elitben. Az utóbbi években a német gyártású SUV-k egyre inkább megjelennek az orosz utakon. Az egyik orosz játékos megvásárolta a tavaly év végén 75 millió rubel értékű Mercedes-Benz G65 Mansory-t. A Mansory stúdióban hangolt G-osztályú SUV egy 950 lóerős, majdnem 6 literes motorral és automatikus sebességváltóval van felszerelve.
Az olasz szuperautók nagy népszerűségnek örvendenek Oroszországban. A Lamborghini Aventador és a Ferrari F12 Berlinetta több mint 50 millió rubel értékben állt a Bugatti hiperautóval és a Mercedes terepjárókkal összhangban..
Hazánkban azonban a világ egyik legdrágább autója eladó - a LaFerrari modell több mint 2,5 millió dollár. Ennek megvásárlásához legalább 125 millió rubelt össze kell gyűjtenie, és a vásárlást össze kell hangolnia a Ferrari elnökével. Igaz, hogy az indulóknak még néhány modellt meg kell vásárolniuk a Ferraritól. Ezek a követelmények az olasz konzerv felső autójának megvásárlásához. Az ország feszült helyzetét és a magas dollárárfolyamot figyelembe véve azonban a közeljövőben nem várható el drága autó, amelynek ára Oroszországban 100 millió rubel lenne..
Szeretne többet megtudni a Veyronról? A következő videót nézhetjük meg egy 1000 lóerős motorral ellátott hiperkocsival kapcsolatban:
