Két ember egymás mellé helyezése mindig egyéni. Néhányan vonzza a kompaktság és a kifinomultság, a maximális megbízhatóság és a minimális árkategória, míg másoknak egy állomáskocsira (nem keretre, hanem potenciálra) van szükségük, amely minden körülmények között a legmegfelelőbb.
Nissan Qashqai
Az egész gép divatos kincsekből, sima irányokból és kecses átmenetekből áll. Elöl nagy, két fiktív bordával, frissített márka, sportos körvonalakkal. Egy modernizált hűtőrács, krómozott trapéz alakú párnával biztosítja a villámsebességet, amely közelében szűkített, éles szögű lámpák találhatók.
Az első felület tökéletesen LED DRL. Ezenkívül egy megerősített levegő-szívórendszerrel ellátott domborító lökhárító kiváló kilátást nyújt. A hátlap is jellegzetes.
Öt ember ülhet a Kashkay kabinjában a sofőrrel, de belseje nem olyan szabad, mint ahogy az autótulajdonosok elvárták. Tágasan csak elöl érzi magát, a hátsó kanapén zsúfoltság lesz. A műszerfalon nagy átalakulások figyelhetők meg - jelenleg háromlépcsős, tetején két terelőlap van - műszerek kronométerével, az alsó rész pedig a középső konzol trapéz alakú formájában..
Használt felület csak kiváló minőségű, puha műanyag alkatrészek, meglehetősen jó minőségű elrendezés, multifunkcionális kormánykerék, és néhány dolog dekoratív alumíniumból készül. Érdemes megjegyezni, hogy az érintőképernyő sok funkcióval rendelkezik.
Nissan X-Trail
A frissített autó külső része csak az első részén vált meg. Most a modell fel van szerelve valamivel nagyobb arányú zseblámpákkal, nappali menettel, LED-ekkel. A hűtőrács kissé nagyobb, és a téglalap alakú ködlámpákkal ellátott sport lökhárítót teljesen javították..
Oldalán más, krómozott betétekkel ellátott küszöbök és eltérő mintázatú könnyű ötvözetekből készült kerékkorongok láthatók. Hátul modernizált LED-ek világítanak és egy kecses lökhárító nagy ködlámpákkal.
Most a belső terekben frissített kormánykerék, a középkonzol kissé beállítva. Az összes befejező termék jó minőségű. A kabin egyéb átalakításainak rovására - nem található, mégis kényelmes, praktikus és tágas.
Az alapvető audiorendszer egy 5 "-es monitorral, a műszerfal egyben egy 5" -es monitorral, opcionálisan megvásárolhat egy jó multimédiás központot egy 5 "-es monitorral, egy Bose audiorendszert kilenc hangszóróval, kétszintű klímaberendezést stb..
Mi a közös a leírt gépek között?
Közülük a leggyakoribb egy motoron belüli két literes motor. Mindkét modell - 144 "ló", A sebességváltó szintén mechanikus és CVT, a riválisok az első és a mindkét tengelyt egyaránt hajtják. Hasonlóak az autók gyorsulása, a maximális sebesség és az üzemanyag-fogyasztás.
Ezek a leírt járművek testvérvárosok, épített egy platformon. A riválisok abszolút azonos futóművel rendelkeznek, mind hátsó, mind elülső. A különbség csak a Nissan X-Trail lengéscsillapítójának további tekercsében van. Az alsó azonos és teljesítmény-konfigurációja, amely megegyezik a konzol és a motor felszerelésének helye között.
Összehasonlítás és hogyan különböznek egymástól
Amikor a Qashqai kormánykerék mögé érkezik, nem teheti meg. Ezután alkalmazkodik és rájön, hogy még a nagy növekedésű ember is fel akar állni egy székkel, megnézni, mi történik az elülső részben, és rájön, miért nem látható a jobb első burkolat széle.
Az X-Trailben ez a kellemetlenség nem érezhető. A vezetőülés jól átgondolt stabilizációs szerkezetének segítségével láthatja az egész motorháztetőt, és egy magas vezető még egy kicsit láthatja, mi történik a motorháztető mögött..
Qashqai csak a gyorsulási dinamikában nyer. Két ekvivalens 2 liter átmenő márkák szerint. A motorok szignifikáns különbséget mutatnak. Itt nem szabad meglepődnie, mert az X-Trail tömeges és hosszabb. Javítsa ki a nehézség nem hosszú. Azoknak, akiknek dinamikára van szükségük, azt tanácsolhatjuk, hogy emeljék fel a motor rúdját, és ne vásároljanak 2 liter. és 2,5 liter. Növekszik a költség, a felhasználás is, de az öröm növekszik.
A két kérelmező összehasonlításának nehézsége az, hogy ezek teljesen heterogén autóosztályok, eltérő célokkal. A Nissan Qashqai-t kompakt városi crossover-nek, míg a Nissan X-Trail-t közepes méretű SUV-nak, egy másik dzsipnek nevezték el. Ez azt jelenti, hogy négy hajtókerékkel rendelkezik, jó szabad magassággal és fokozott manőverezéssel a kényszerített felfüggesztés révén.Méretekben is vannak különbségek:
- N * W * H Nissan Qashqai - 4 m 38 cm * 1 m 84 cm * 1 m 60 cm.
- N * N * Nissan X-Trail - 4 m 64 cm * 1 m 82 cm * 1 m 71 cm.
- Saját magasság 18 cm, második - 21 cm.
Melyikük, mikor és kinek jobb
A Qashqai és az X-Trail szokásos felszereltsége azonos (az utóbbi éghajlatának irányítása mellett a fiatalabb konfiguráció a kézi légkondicionálásra támaszkodik). Az SE módosítása magában foglalja a fény- és esőérzékelőket, egy kétszintes klímaberendezést, ötvözött kerekeket, a hátsó sorban fekvő kartámaszt, elektromos. meghajtó oldalsó tükrök és "köd".
Ha elemezni fogja a legolcsóbb X-Trail összkerék-meghajtású járművet (1 millió 648 ezer rubel.), akkor a Qashqai ugyanazzal a motorral gazdagabb fény- és esőmérőkkel, van elülső és hátsó parkoló, GPS navigáció, panorámakép-felépítés, „ködlámpák” elöl és LED-es lámpák. Ez a QE módosítása 1 millió 652 ezer rubel.
Itt a választás már az adott ügyfél kívánságaitól is függ - több high-tech funkcionalitás vagy nagyobb belső kapacitás, valamint a csomagtér.
Egyébként a Qashqai csomagtartó tart 1513 liter, míg az X-Trail csomagtartója kissé nagyobb - 1585 l.
A választás a tiéd, uraim.
