Nagyvárosok ritmusában élünk, ahol gyakran az autó a város végétől a végéig több órát is igénybe vehet. A város forgalmi dugókban van. A probléma ésszerű megoldása egy kétkerekű jármű vásárlása. Ezek motorkerékpárok és robogók. Még ha az autók is akadnak a forgalomban, a motoros mindig talál kis távolságot az autók között a vezetéshez. Motorkerékpár vagy robogó vásárlásával sok időt takaríthat meg a város körüli utakon.
Mi a motorkerékpár és robogó? Hogyan hasonlítanak egymáshoz és hogyan különböznek egymástól?
Az első motorkerékpárt Németországban, a német mérnök Golib Daimler készítette. Ezt a motorkerékpárt belső égésű motorral szerelték fel. Természetesen ez a motorkerékpár alapvetően különbözött a modern kétkerekű szörnyektől. Másfél évszázad óta a mérnöki munka célja a motorkerékpár fejlesztése. Ma ez egy 200 kilogrammos gép, amely erős motorral van felszerelve több mint 300 liter a.
Egy motorkerékpár
A robogó csökkentett motorkerékpár, a moped egyik fajtája. A robogó név az angol igéből származik, a scoot fordítva, oroszul lefordítva azt jelenti: "fuss el, menj el". A robogóval való menekülés könnyen elkerülhető a rendőrségi üldözésből.
robogó
A robogó népszerűsége 1946-ban kezdődik az első Vespa robogó megjelenésével. Ez egy kényelmes robogó, a lábak számára bevágással. Kényelmes a városi életben történő használatra. A robogók divatja Olaszországból származott. Itt készülnek a Vespa robogók.
A közelmúltig a robogó vásárlása hasonló volt a kerékpár vásárlásához. Ehhez nem volt szükség járművezetői engedélyre, nem volt szükséges regisztrálni a közlekedési rendőröknél. Vett, ült és elindult. De 2014-ben olyan törvény jelent meg, amely előírja a robogó kötelező regisztrációját a közlekedési rendőröknél. Ki kell adni a műszaki ellenőrzési igazolást és egy biztosítási kötvényt. A robogó szobái nincsenek beállítva. A robogó irányításához az "M" kategóriájú jogokra van szükség.
Robogó
Motorkerékpárt is regisztrálni kell a közlekedési rendőröknél. Ugyanazt a dokumentumcsomagot kell elkészíteni, mint egy autóhoz. Ez magában foglalja a jármű bizonyítványát, a vizsgálati bizonyítványt és a biztosítást. A rendszámot a motorkerékpárra kell felszerelni..
Modern motorkerékpár
Különbségek a motorkerékpár és a robogó között
- Méretek. A motorkerékpár és a robogó közötti fő különbségek a felszerelés súlya és méretei. A robogók mérete és súlya sokkal kisebb, mint egy motorkerékpárnál. Összehasonlításképpen: a robogó súlya nem haladja meg a 80 kg-ot, és a nem a legnagyobb motorkerékpár tömege 200 és 300 kg között lehet. A gépjárművek méretbeli különbsége tükröződik ezen járművek vezetésének jellegében. A robogó vezetése sokkal egyszerűbb és kényelmesebb. A robogó manőverezhető. A városi forgalomban a robogó praktikusabb, mint a motorkerékpár, mivel kevesebb helyet foglal el az úton. A robogó másik feltétel nélküli plusz a parkolás kényelme, még egy kis aszfaltfolton is le lehet parkolni. Ez nem mondható el a motorkerékpárról. Ha turisztikai motorkerékpárokról beszélünk, akkor lenyűgöző méretűek. Ezek nehéz járművek, amelyeket nehéz vezetni. Ehhez bizonyos készségekre van szükség..
- Kerék átmérője. A robogó kerekeinek mérete nem haladja meg a 13 hüvelyket, míg a motorkerékpár kerekeinek átmérője 17-21 hüvelyk. Ez a motorkerékpár nagy előnye, mivel nagy kerekeken könnyebben haladhat az úton lévő kis dudorokon, az aszfalthibák nem érzékelhetők. A robogóval való vezetés sokkal nehezebb, az úton minden gödör érezhető. A motorkerékpár távolsága szintén sokkal nagyobb, mint a robogóé.
- A motor helyzete. Motorkerékpár esetén a motor a kerekek között pontosan középen helyezkedik el. Működés közben a motorteljesítmény a láncon keresztül továbbad a motorkerékpár hátsó kerékéhez. Robogón a motor a hátsó kerék közvetlen közelében helyezkedik el. A robogó motorja rosszul van. Rendkívül nehéz elérni. A robogó motor alacsony, stabilitást ad.
- Gázfogyasztás. Logikus, hogy a motorkerékpár és a robogó teljesen eltérő teljesítményével az elfogyasztott benzin mennyisége többször eltér. A robogó átlagos fogyasztása 100 kilométerenként 2 liter, és egy motorkerékpárnak 10 literre van szüksége ahhoz, hogy megtegye ezt a távolságot..
- átvitel. A sebességváltók alapvetően különböznek egymástól. A motorkerékpár kézi sebességváltóval rendelkezik. A motoros megnyomja a tengelykapcsoló-pedált, és kezével kapcsolja a sebességváltót. A robogó doboz teljesen automatikus. A robogó sofőre csak bekapcsolja a gyújtást, megnyomja a gázpedált, és a robogó elindul.
- fékezés. Ezen járművek fékezési elve radikálisan eltér. Motorkerékpáron a fékezést a hátsó kerék pedálja és az első kerék kormánykeréjén lévő kar fékezi. Robogón mindkét kereket a kormánykeréken levő fékekkel fékezzük.
- Vezető leszállás. Alapvető különbségek figyelhetők meg a vezető leszállásában. A vezető leül a motorkerékpárra, és a lábát a motorkerékpár két oldalán elhelyezkedő lépcsőkre helyezi. A robogónál van egy speciális lábplatform. A sofőr közvetlenül előtte állítja a lábát. Ezenkívül a robogó tágas csomagtartóval van felszerelve, ahol személyes tárgyakat és vásárlásokat tehet. A motorkerékpárnak általában nincs csomagtartója. Csak néhány motorkerékpár-modell rendelkezik csomagtartóval. Ezek a hosszú utakhoz tervezett utazási modellek..
- Terepjáró vezetés. A motorkerékpár kézi sebességváltással és nagy kerekesugárral sokkal jobb terepjáró, mint a robogó. Ha a motorkerékpár elkezdi csúszni, akkor a vezető alsó sebességfokozatba kapcsolhat, amely segít kiszabadulni a gödörből.
A robogó az automatikus sebességváltóval sokkal rosszabb a homokon és a homályos utakon történő vezetésnél..
Figyelem! Legyen óvatos és óvatos az úton motorkerékpárok és robogók vezetése közben. Soha ne hagyja figyelmen kívül a védőfelszerelést. Mindig viseljen védőkabátot, speciális cipőt és sisakot..
