A mai autópiac alapvetően különbözik attól, ami a múlt század végén volt. Mindenki megértette, milyen típusú autó áll előttük:
- SUV - vadászat és horgászat szerelmeseinek, akik képesek legyőzni minden pocsolyt és dudorot.
- szedán - azoknak a városi embereknek, akik élvezik az életet, és még arra sem gondolkodnak, hogy egyenetlen terepre mennek.
- Kombi - A lenyűgöző nyári lakosok számára, akik egész tavasztól palántákat hajtanak ki a városból a parcellájukra, és ősszel kész varráshoz.
- nyitható tetejű autó - patosz és gazdag emberek számára, akik tudják, hogyan kell élvezni az életet.
De az idő múlik, és minden megváltozik. Az autógyártók SUV-k gyártását kezdték a város számára, kombinált belső térrel rendelkező szedánokat stb. Általánosságban elmondható, hogy az autóipari választék nem áll meg. A gyártók arra törekszenek, hogy mindenki számára autót hozzanak létre, ha csak az eladások számának növelése érdekében. Természetesen minden új testtípusnak megvan a saját egyedi neve. És ma két olyan autótípust szeretnék megvizsgálni, amelyre a nagy és tágas járművek szerelmesei tetszettek - SUV és egy crossover.
SUV
Nagyszerű lehetőség a családi emberek számára, akik egy SUV-ról álmodnak. Nagy, tágas és kényelmes. Úgy néz ki, mint egy "dzsip", de egy ilyen autó kormányának mögötti utakon ne zavarjanak.
Az SUV tartószerkezete egy karosszéria. Az ezen osztályú autók szabad magassága gyakorlatilag nem különbözik a szokásos közúti kocsiktól és a ferdehátúktól. 1-3 cm-rel növekszik, leggyakrabban a SUV-ra szerelt kerekek átmérője miatt. Egy ilyen nyájnak köszönhetően nem csak a rövid testtartású emberek, hanem a segítség nélkül gyerekek is könnyen bejuthatnak az autóba.
SUV Ford Explorer Sport
A SUV-k, valamint az egyéb alkatrészek felfüggesztése nem különbözik nagyban a közönséges autóktól. A megerősített alkatrészeket ezekben a gépekben csak azért telepítik, mert az ilyen típusú járművek súlya valamivel nagyobb, mint a könnyű járműveknél. Egyébként nincs különbség. Adaptív felfüggesztés, változó lengéscsillapító merevség és hézagszabályozó funkció. Mindez csak a jó utak kényelmes utazása érdekében.
SUV Infiniti
A legtöbb SUV modellben hiányzik a négykerék-meghajtás, csak alkalmanként találkozhatunk hasonló funkcióval felszerelt lehetőségekkel, ám ezekben tisztán kereskedelmi lépés. Nem beszélhetünk bármilyen terepjáró tulajdonságról, például a sebességváltóról az ilyen osztályú autókban, mert amikor az aszfaltúton kívül esnek, a SUV-k elakadnak ugyanabban a helyen, mint egy egyszerű személygépkocsi..
SUV Volkswagen
crossover
A modell eredetéről kialakult vélemény ellentmondásos a különféle autósok körében. Néhányan azt mondják továbbfejlesztett személygépkocsi, megnövekedett sífutási képességgel, mások éppen ellenkezőleg úgy vélik, hogy ez egy leromlott SUV.
Crossover Hyundai HB20X
Valójában a crossover egy tervezett autó egy utasplatformon alapul. Ennek a járműnek a csapágy része a karosszéria. Leggyakrabban monóhajtásúak, vannak olyan modellek is, amelyek négykerék-meghajtású verzióval vannak felszerelve. Általában azonban mind a négy kerék automatikusan működésbe lép, amikor az autó elcsúszik.
Az autók gazdagabb szintjein a négykerék-meghajtás vagy az állandó négykerék-meghajtás kézi csatlakoztatására van lehetőség. Ezen autók 4WD-jét úgy tervezték, hogy javítsák a stabilitást és a kezelhetőséget téli körülmények között (az udvari hófutások és kisebb szabálytalanságok legyőzése), valamint a sekély terepen a szabadalom növelését szolgálják. A kereszteződéseknél azonban az átviteli eset nem biztosított, amely lehetővé tenné az alacsonyabb sebességfokozat használatát nehéz útviszonyok között. Ezt a fajtát megkülönbözteti lenyűgöző megjelenése, viszonylag magas talajmagassága (15-25 cm) és fokozott átjárhatóság..
Crossover Citroen
A keresztezések felfüggesztése a tervezés során homályosan hasonlít a SUV-okhoz. Lehetséges független vagy félig független felfüggesztés formájában, azonban a karok alacsonyabb lökettérfogatúak, mint a SUV-k.
Crossovers vagy CUV (Crossover hasznosság jármű) modellek, így biztonságosan leírható - a kocsik, amelyek SUV-knek hasonlítanak, de ugyanakkor az utakon viselkednek, mint az autók, megnövekedett sífutási képességgel, városi viszonyokon kívül is.
Crossover Renault Captur
A modern marketingszakemberek a kereszteződéseket a városi vezetésre tervezett hagyományos személygépkocsi alternatívájaként pozicionálják, szilárd üzleti stílusukkal és lenyűgöző megjelenésükkel.
következtetés
A modern utakon keresztüli keresztezések és SUV-k egyre népszerűbbek. Költség szempontjából nem különböznek nagyban az autótól, de a megjelenés határozottan szilárdságot ad a tulajdonosnak. Mindegyik modellt úgy tervezték, hogy figyelembe vegye a jeep minden potenciális tulajdonosának igényeit. Tehát a SUV, amelyet egy nagy és szerető család nyugodt és mérhető életéhez készített. Célja - cserélje ki a gerinc nélküli mikrobuszokat a városi utakon. A kereszttábla méretei lehetővé teszik, hogy három gyermeket könnyen helyezhessen a hátsó ülésen lévő speciális ülésekbe, és a legkényelmesebben üljön a kormány mögött..
A keresztezések olyan emberek számára vonzóak, akik vágyatok kalandra, Szeretnek levenni a metszetet és az erdőbe gombákat keresni, ugyanakkor kénytelenek dolgozni az irodában és hosszú kirándulásokra. A kereszteződések megnövelték a sífutó képességet, miközben kiváló kényelmet nyújtanak kis terepen történő vezetéskor és sík utakon, mint autók. A keresztezés kompromisszum a terepjáró és a személygépkocsi között, amely lenyűgöző megjelenésével és könnyű irányítással..
