Az autó napi üzemeltetéséhez az összes mechanizmus megfelelő és megbízható működése szükséges. Ebben az esetben a gép szűrőrendszereiről beszélünk, amelyek mindegyike fontos, de különböző feladatokat hajt végre. Az utastér és a légszűrők közötti hasonlóságot és különbséget, működésük, cseréjük és beépítésének mechanizmusát az alábbiakban tárgyaljuk.
Fülkeszűrő
A légtisztítás ezen eleme minden modern autóban megtalálható. A kabinszűrő már régóta nem volt olyan luxus, amelyet a gazdag autósok engedhetnek meg maguknak. A szűrőtől függ a kabin levegőminősége, a légáramlás intenzitása, a káros anyagok (salétrom-oxid, szén-monoxid, por) koncentrációjának csökkentése vagy teljes eltávolítása. A szűrőelem kivitelétől függően a kabinszűrőket patronra és házra osztják.
A patronszűrők a legnépszerűbbek az autó szerelmeseinek körében, mivel lehetővé teszik a használt lemez (patron) cseréjét, nem pedig a teljesen összeállított szűrő (ház beszerelhető és tisztító elemmel) helyett. A kabinszűrő a kesztyűtartó mögött található, leggyakrabban a vezetőüléshez közelebb. Kissé ritkábban közvetlenül a motorháztető alá szerelve - ez jellemző sok európai autóra.
A kályha elõtt helyezkedik el, így a csappantyú rendszeren keresztül megtisztított levegõ közvetlenül az autóba kerül.
A kabinszűrő lehet széndioxid vagy egyszerű, a lemezen elhelyezkedő anyagoktól függően. Az egyszerű szűrő szokásos polipropilénből áll, amely csapdába ejti és tisztítja a szagokat a levegőből. A szén opció hatékonyabb lesz - az aktív szén, amely a rétegek közé kerül, kellemetlen szagokkal küzd és tisztítja a vegyi anyagok levegőjét. De a szénszűrő ára sokkal magasabb lesz.
Légszűrő
A légszűrő fontos eleme az autó üzemeltetésében. Úgy tervezték, hogy megtisztítsa a motorba belépő levegőt, és szabályozza a benzinüzemű járművek üzemanyag-keverékének hőmérsékletét is. A szűrő romlása a motor teljesítményének csökkenéséhez, az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez és a káros anyagok koncentrációjának növekedéséhez vezethet a kipufogógázban.
A légszűrő alakja eltérő lehet (panel henger alakban és keret nélkül, vagy keret nélkül), és a szűrő hatékonyságát a légtisztítás és a por elszívó rendszer lépéseinek száma határozza meg..
A többlépcsős rendszer lehetővé teszi, hogy jobban megtisztítsa a nyomelemeket, amelyek károsíthatják a motort.
A száraz por mintavétele hatékonyabb, mint az olajrendszerek, tehát eloszlásuk érthető. Könnyen cserélhetők, bár szerkezetük meglehetősen bonyolult, amely porózus kartonból, különféle könnyűfémekből és polimer anyagokból áll. A levegőben lévő részecskék százaléka a száraz levegőszűrőkben nagyon alacsony és nem haladja meg az 1% -ot, míg az olajos rendszerek nem észlelik 2-3% -ot.
Hasonlóságok és különbségek
Lég- és kabinszűrők - az elemek működésük és végeredményük szerint nagyon hasonlóak. Mindkettő tisztítja a por, a szennyeződés és más nyomelemek levegőjét. A légszűrő bonyolultabb kialakítású, mint a kabin - ugyanakkor a légszűrő az adott járműtől függően meglehetősen változó, míg a kabin használata sokoldalúbb. Ezek az elemek nem kapcsolódnak közvetlenül egymáshoz, hanem külön-külön működnek. De ha a légszűrő a motor helyes és biztonságos működését szolgálja, akkor a kabinszűrő kényelmet és tiszta levegőt biztosít a vezető és az utasok számára.
