Különböző intenzíven működő mechanizmusokat általában súrlódás hevít. A belső égésű motorok működése során a motor hengerekben az üzemanyag-keverék kitörése következtében fellépő magas hőmérsékletet befolyásolja. Hőmérsékletének túlzott emelkedése meghibásodásokhoz vezet. Ezért ezeknek a motoroknak a nagy része úgy tervezi, hogy speciális folyadékokkal hűtsék őket.
Mi a hűtőfolyadék?
Az ilyen folyadék elemi példája víz, amelyet aktívan használtak az autómotorok hőmérsékletének csökkentésére a korai korszakban. Vészhelyzetben a modern autókban használják. A víz azonban ritkán kémiailag tiszta olyan anyagok nélkül, amelyek károsíthatják a motort. Ezenkívül nulla alatti hőmérsékleten is lefagy, ami problémákat okoz a járművek üzemeltetésében. Ezért a különféle országok vegyészeinek feladata volt biztonságos folyékony hűtőfolyadék létrehozása a motorok számára.
A kutatás eredménye folyadékok megjelenése volt, amelyeket együttesen hívtak fagyálló, ami fagyálló folyadékokat jelent. A belső égésű motorokon kívül nulla hőmérsékleten működő berendezésekben is használják őket, ideértve a repülőgépek jegesedésgátló rendszereit is. Ezek tiszta vízen alapulnak, szervetlen sók oldatával keverve. Ezek nátrium-klorid, kálium és kalcium, anilin, glicerin, glikolok, alkoholok stb. A 40 fokos sűrűségű etanol használható az egyik legjobb fagyállónak. De az ára, a gyors párolgás, valamint a gyúlékonyság és egyéb körülmények miatt az ilyen hűtőfolyadék nem használható mindenhol..
A motorok hűtésére diatóma alkoholokon alapuló legszélesebb körben használt folyadékok - glikolok, főként etilénglikol és propilénglikol. A meleg évszakban az etilénglikol növeli a fagyálló forráspontját. Az ilyen folyadékok nagyon hatékonyak, de mérgezőek az emberekre. Itt kedvezőtlen szerepet játszik az édes íz, amely vonzza a gyerekeket. A test fagyálló befolyásolhatja az idegrendszert, a mozgások koordinációjának elvesztésével, a gyengeség és a hányás megjelenésével.
Mik azok?
Így fagyállók jelentkeztek, amelyek folyadékként szolgálnak az autómotorok hűtéséhez. Fagypontjuk alacsonyabb, mint a víznél. Ezért mindenütt elkezdték őket használni, hogy megakadályozzák a motor alkatrészeit, mivel a víz fagyás közben megnövekedett. Az alacsony fagyáspont mellett egy ilyen folyadéknak lényegesen kisebb a tágulási képessége is. Ha a fagyasztott víz 9% -kal növeli a térfogatot, akkor fagyálló a koncentrációtól függően 1,5 és 3,5% között.
A glikol-alapú fagyállók csak a vízzel való hígítás fokától, a szükséges adalékanyagok mennyiségétől és megnevezésétől függnek kvalitatív paraméterek között. Ilyen adalékanyagok csomagjára van szükség annak érdekében, hogy a folyadék először korróziógátló tulajdonságokat biztosítson.
Ezenkívül olyan anyagokat adunk hozzá, amelyek megakadályozzák a buborékok és hab képződését. Egyes autógyártók fagyállókat rendelnek bizonyos színezékek hozzáadásával, jelezve, hogy az adott autómárkához tartozik. A színnek azonban a legtöbb esetben semmi köze nincs a fagyálló tulajdonságaihoz. Ennek változása a gép működése közben azonban bizonyos adalékanyagok minőségének romlását jelezheti és a folyadék cseréjének szükségességét. Funkciójuk és összetételük alapján a fagyállókat karboxilát, hibrid, lobrid és tradicionális csoportokra osztják.Van-e különbség?
A Szovjetunióban, a többi országhoz hasonlóan, autók számára nem fagyasztó folyadékokat fejlesztettek ki. 1971-ben kifejlesztettek egy ilyen folyadékot, és megkapta az állami szabványt a Szerves Kémia és Technológia Állami Kutatóintézetében. Ezt a munkát a VAZ autójának a Szovjetunióban történő gyártásának megkezdésével végezték el, amelynek prototípusa az olasz FIAT volt, amelybe az olasz szabványos fagyálló készüléket öntötték..
Hívott háztartási fagyálló fagyálló, ahol az első három betű az intézet "a szerves szintézis technológiája" részlegének rövidítése volt. Manapság az "fagyálló" márkanév elterjedt, és gyakran emlegetik minden autóipari hűtőfolyadékot. A fagyálló kifejlesztése után az ilyen névű védjegyet nem regisztrálták. Ezért manapság sok hűtőfolyadék-gyártó aktívan használja ezt a szót, beleértve bizonyos hűtőfolyadékok elnevezését „fagyálló”, nőnevek és autómárkák számára..
Fagyálló, beleértve a fagyállónak is, hűti a motorokat a fagyálló márkáján feltüntetett hőmérsékleten. Például a 40-es szám azt jelenti, hogy a fagyasztás negyven fokos fagyban kezdődik. Ez a folyadék kék színű. Fagyálló fagyasztva 65 fok hőmérsékleten - piros. A színnek köszönhetően egyértelműen meghatározásra kerül, hogy mennyi hűtőfolyadék van a tágulási tartályban, meghatározzák annak hűtőrendszer elemeiből történő áramlását. Ha egy ilyen folyadék színe megváltozik, ez azt jelzi, hogy az öregedés és a teljesítmény csökken. A motor túlmelegedése ezt is befolyásolja..
Ilyen módon, fagyálló ugyanaz a fagyálló, csak szovjet származási történelemmel. Autó hűtőfolyadékának vásárlásakor ne csak figyeljen arra, hogy mi hívják. Sokkal fontosabb gondosan elolvasni annak összetételét, megtudni a gyártó megbízhatóságát és hírnevét. A legjobb megoldás, ha egy ilyen folyadékot a vezető autógyártók jóváhagynak. Ezt általában a csomagoláson említik, amelynek önmagában is magas színvonalúnak kell lennie. Általában egy jó hírű társaság - a gépek gyártója bejelenti ezt a weboldalán. Tehát kevesebb kockázatot jelent a hamis pénz elköltése.
