Az ázsiai autógyártók termékei régóta a minőség mércéje. A legtöbb német fejeken a "német minőség" és a "japán közgyűlés" kifejezések megegyeznek. Különös figyelmet érdemel az ázsiai tigrisek társaságának, amely a globális autóiparban az egyik vezető szerepet játszik. Ez különösen a KIA MOTORS-ról szól, amelyet sok autóérdeklődés tiszteletben tart.
Kia rio
Kia Rio - a B-osztály fényes képviselője, az Európai Gazdasági Bizottság által kitalált osztályozás szerint. Annak érdekében, hogy a lehető legvilágosabban elképzelje helyét az autóipari hierarchiában, elegendő azt mondani, hogy Daewoo Matiz és az felejthetetlen Oka az egyik oldalán áll, a másik pedig a Ford Focus és a Hunday Elantra..
Egyszerre, amikor ez az autó éppen megjelent a hazai piacon, a dél-koreai autógyártó magabiztosan nyilatkozta arról, hogy az Oroszország különleges éghajlati viszonyok figyelembevételével készültek, és elsősorban erre irányul. Nos, ez nem lett üres bravadó és ravasz marketing lépés. Valójában az értékesítés évről évre növekszik, ami azt jelenti az ügyfelek bizalma ebben a márkában.
2018 óta ez a négy ajtós szedán túléli negyedik újjászületését.
Kia cerato
Az úgynevezett golf osztályba tartozik, vagy C szegmens. Az ebbe az osztályba tartozó autók teljes értékű autóknak tekinthetők, amelyeket városi környezetben és a városon kívül is lehet használni, forgalmas autópályán.
Szerelmes volt az autósokban reprezentatív megjelenése miatt, párosulva a hatékonysággal és a jó kezelhetőséggel. A versenytársak a szegmensben: Volkswagen Jetta, Skoda Oktavia és Peugeot 408.
Mindenekelőtt ez az autó nem olyan széles körben elterjedt az orosz városok utcáin, aminek következtében az első megjelenésekor felhívja a figyelmét az útra..
Mellesleg, helyes az oroszul olvasni a „Cherato” -ot, mert ez egy olasz szó, amely „ragyogó”.
Általános jellemzők
Általánosságban elmondható, hogy mindkét autó elsőkerék-meghajtású négyajtós szedán.
Mindkét modellnek van egy terjedelmes csomagtartója 480 liter, ahol elfér néhány nagy bőrönd, dobozok és a mező ajándékai, valamint egy gyermekbicikli (természetesen nem egyszerre).
Általánosságban elmondható, hogy ezeknek az autóknak a negyedik generációja klasszikusabbá vált, európai stílusban díszítve. A külső rész jó műanyagból készül, amely csak első pillantásra keménynek tűnik, de valójában kellemes tapintású textúrával rendelkezik, és nagyon jól működik.
Egy autó standard alkatrészei: elektromos szervokormány, kormányoszlop-állítás, blokkolásgátló fékrendszer (ABS), hegyindító segédrendszer, elülső légzsákok, gumiabroncsok nyomásának ellenőrző rendszere.
Nos, a maximális konfigurációban elérhető kiegészítő lehetőségek vonzóak a legkényelmesebb illesztőprogram számára.
Érdemes megemlíteni a „meleg opciókat”, amelyeket kifejezetten az országunkban értékesített autókhoz adtak hozzá. Ez egy fűtött szélvédő, első és hátsó ülések, mosó fúvókák, oldalsó tükrök és hátsó ablak. Nos, a trükk természetesen a kormánykerék fűtése.A hátsó parkoló érzékelők nem lesznek feleslegesek, különösen egy kezdő sofőrnél. Az autó összes multimédiás képességének kényelmes elérése érdekében a kezelőszerv összeszerelése egy gombkészletben található, amelyek a kormányon helyezkednek el.
Van még egy olyan divatos lehetőség, mint a nappali menetjelző lámpák a LED lámpákon. A kötelező tulajdonság a külön klímaberendezés.
Összehasonlítás és hogyan különböznek egymástól
Mint egy ötéves gyermek, aki már megtanulta megkülönböztetni legalább a betűket, azt mondanák, hogy név szerint különböznek - mondják, a betűk.
Nevetés, nevetés, de a két autó különbsége nemcsak a megjelenésében rejlik. De ahhoz, hogy ezt teljes mértékben megvalósítsuk, át kell mennünk az összes rendszert és egységet, aprólékosan ellentmondva egymással, és felfedve minden egyes funkcióját.
Az erőmű vonatkozásában itt bemutatjuk a benzinmotorokat. Ha a Rio-t két térfogatmotorral kínálják 1,4 liter és 100 "ló" és velük 1,6 liter és a hatalom már 123 lóerő. De a kiszáradt teljesítménymutatók csak valamivel nagyobb sebességgel érhetők el 6000 fordulat / perc.
De a Kia Cerato-ban kétféle motor került felszerelésre, teljesen eltérő tulajdonságokkal. A motor elmozdulása 1600 kocka fejleszt 130 lóerő a 6300 ford / perc, de a 2 literes beteges mennyiségű motornak teljesítménye van 150 h.p.. a 6200 ford / perc.
A Cerato erősebb motorjai meghatározzák a torkosságot Rio-hez képest: a városban 10 l / 100 km ellen 8,9 l / 100 km illetőleg.
A lenyűgöző különbségek természetesen az autók méretei. Cerato, bár némi szerencsétlen 24 centiméter, de hosszabb, míg a szabad magasság centiméterrel kevesebb, és így van 150 milliméter.
Az erőátvitelnek is vannak jelentős különbségei. A helyzet az, hogy a Rio minden kézi sebességváltóval és automatikus motorral rendelkezik. Ez nem mondható el ellenfeléről, aki csak a kezdeti konfigurációban rendelkezik „mechanikával”, de többnyire automatikus berendezés van telepítve.
Talán a fő különbségek itt vannak az árban. Ha a Rio teljes terhelése valamivel több, mint egy millióba kerül - 1064 ezer rubel (és ez az ár nem tartalmaz különleges ajánlatot és engedményt), akkor a Cerato költsége az eredeti konfigurációban csak egy millióval kezdődik, és a "maximális sebesség" majdnem kerül 1,5 millió rubel.
Alkalmazási területek
A Kia Rio elsősorban azokra a vásárlókra irányul, akik álomban egy "jó külföldi autót" vásárolnak meg a futásteljesítménnyel, vagy esetleg új hazai autókra gondolnak.
A Kia Cerato jobban megfelel a tisztán családi sofőröknek, akiknek nem ez az első autó, és akik ismerik az ár a kényelmet és kényelmet, amelyet ez az autó nyújt.
