A Daewoo és a Chevrolet márkanév alatt szereplő Lanos modellek alapvetően, ugyanazon autó különböző generációi. Az orosz autószereplők is ismerik a klónjait - a ZAZ Chance, a ZAZ Lanos, a ZAZ Sens és a Doninvest Assol. A termelés földrajza nagyon széles: különböző időpontokban az összeállításra Dél-Koreában, Vietnamban, Egyiptomban, Lengyelországban, Oroszországban és Ukrajnában került sor. Ez azt a népszerűséget jelzi, amelyet az autónak sikerült megnyernie..
Daewoo lanos
Az autót 1997-ben mutatták be. Sokan úgy tekintették, mint a Daewoo Nexia modell továbbfejlesztett változatát, amely egy időben nagyon kedvelte az oroszokat. Kezdetben három karosszéria opció állt az ügyfelek rendelkezésére: három vagy öt ajtós ferdehátú vagy négyajtós szedán. Mindegyik elsőkerék-meghajtású volt, keresztirányú motorral. A gép tervezésében Németország, Nagy-Britannia és Olaszország szakemberei vettek részt. A fejlesztést a kelet-európai országok vásárlóinak preferenciáinak figyelembevételével hajtották végre.
Az autó megjelenése nem kielégítő. A karosszériapanelek nagyon jó minőségűek. A kabin elég tágas. A befejező anyagok egyszerűségét ellensúlyozza egy kellemes kialakítás. Az ülések kényelmet biztosítanak a vezetőnek és az utasoknak, még hosszú utakon is.
A Daewoo Lanos motorválaszték három egységből áll: 1,3 l (75 "ló"), 1,5 l (86 LE) és 1,6 L (106 LE). Még a leggyengébb is biztosítja az autó nagy dinamizmusát. A pálya viszonylag sima, a gép szerény mérete ellenére. A hangszigetelés magas szintű..
A "Lanos" még a standard felszerelés sem megfelelő. Az ESP-k az első ajtókra vannak felszerelve, ködlámpa és üvegmelegítő hátul van. A karosszéria színéhez igazított lökhárítók mellett az autó könnyűfém kerekeket, ABS-t és szervokormányt kapott. A képet kiegészítik a légzsákok, a fejegység és a légkondicionáló.
Chevrolet lanos
2002-ben, a pénzügyi nehézségek közepette, a Daewoo az aggodalom részévé vált. GM. Azóta a Lanos-t Chevrolet márkanéven gyártják. Az átnevezés mellett bizonyos változtatásokat is végrehajtottak a tervben. Különösen komoly munkát végeztek a passzív biztonság biztosítása érdekében..
Az autót erősített karosszéria oszlopokkal látják el, elöl és hátul, amelyeket a tetőn négy kapcsoló köti össze. Acélgerendákat kell felszerelni a szélvédő alá és mindkét ajtóba. Az utas életét a testbe szerelt merev cella is védi.
A Chevrolet Lanos külső része Daewoo napjaiban nyúlik vissza. Az autó megjelenése korának nagyon ragyogó és emlékezetes. A karosszériát az aerodinamikai követelményeknek megfelelően alakították ki. Az arányok egyértelműen kiegyensúlyozottak. A forma sima, éles sarkok nélkül. A szélvédőt nagy lejtőn kell felszerelni. A karosszéria hosszúkás alakjának, széles ajtóinak és az ablakok szélein lévő fekete szegélynek köszönhetően az autó nagyon szilárd és holisztikusan néz ki..
Az autó kompakt méretei ellenére a kabinban elegendő hely van a vezető és négy utas számára. A belső terek nagyon jó minőségűek és stílusosak, a a funkcionalitásra összpontosítva. A lakonikus kárpit olcsó, de nagyon praktikus anyagból készül. A műanyag semleges szürke színű. Az ülések szélessége lehetővé teszi, hogy bármilyen építkezésen kényelmesen elférjen. A belső elemek áramló vonalainak és lekerekített formáinak a megfigyelésekor a tudatalatti kényelem érzés jelentkezik. A csomagtartóban 322 liter rakományt tud szállítani, és hajtott hátsó ülésekkel a térfogata 958 literre növekszik.
A Chevrolet Lanos hajtómű Daewoo-tól örökölt. Másfél liter Euro-2 standard motor 86 "ló" AI-92 benzinnel működik. Páros módon egy ötfokozatú mechanikus sebességváltóval van felszerelve.
Figyelembe véve a lanos olcsó költségeit, felszerelését nagyon méltónak lehet nevezni. A minimális konfiguráció vásárlója teljes méretű pótkerékkel, 14 hüvelyk átmérőjű acélkerekekkel, lökhárítókkal, amelyek megfelelnek a karosszéria színének, légzsákkal rendelkezik a vezető számára, négy hangszóróval felszerelt hangszórókkal, csomagtartózár távirányítóval és sok más kellemes dolgával kap. A drágább változatokban van légkondicionálás, ESP, kormányszerkezet és kormánykerék állítás, központi zár és ködlámpa.
klónok
Cars Doninwest assol (a Lanos T 100 másolatát) Taganrogban állították elő 1998 és 2000 között. Minden alkatrész koreai volt, Oroszországban csak az összeszerelést végezték. V1.5 és V1.6 motorok 86 és 106 lóerővel párosítva ötfokozatú "mechanika" vagy négyfokozatú "automatikus".
A Daewoo Sens Ukrajnában készül, és a klasszikus Lanos-tól csak abban különbözik, hogy 1,3 literes, Melitopolben gyártott motorokkal és egy 5 fokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. A ZAZ Chance annak megjelenése annak köszönhető, hogy 2009-ben lejárt a szerződés a GM és a Zaporizhzhya gyár között Chevrolet Lanos néven Oroszországba történő gépjármű-szállításra. Megkülönböztető jellemzője, hogy a Chance családban nemcsak szedán, hanem ferdehátú is van. A gép Romániában gyártott motorokkal van felszerelve. 2012 óta e modell összeszerelését Kazahsztánban is végzik. Mini kisteherautó ZAZ Lanos Pick-up 2005-ben jelent meg, és két évvel később bemutatták az elektromos motorral ellátott "Electro" verzióját.
Hasonlóságok és különbségek
Azt mondhatjuk, hogy a márkanév Daewoo-ról Chevrolet-re változása nem gyakorolt jelentős hatást Lanos fejlődésére. Minden változás a nemzedékek változásának és a technológiai fejlődésnek köszönhető..
Néhány módosítás a múlté (például a három ajtós „Lanos Sport”). Vannak új befecskendező motorok (1,4 literes 75 és 77 lóerővel, 1,5 l 100 lóerővel), módosítások 4 sebességes automatikus sebességváltóval és villanymotorokkal. Ugyanakkor a modell megőrizte az első generációs Lanos összes legjobb tulajdonságát.
Melyik Lanost választja
Az utolsó Lanos, a Daewoo névtáblával, 2004-ben gurult le a gyártósorról. Mivel azonban a fejlesztők prioritása a megbízhatóság és a tartósság volt, ezek az autók még mindig megtalálhatók az utakon..
Igaz, hogy életkoruk miatt vásárlásuk bizonyos kockázattal jár. Jelenleg ennek a modellnek az ukrán változatait Oroszországba szállítják, és azok költsége körülbelül 10% -kal alacsonyabb, mint az eredeti, és az évek során népszerűsége nem csökkent. Ezt nemcsak a jól megérdemelt hírnév és megfizethető költségek segítik elő, hanem a karbantartás költséghatékonysága, valamint a javítások rendelkezésre állása is..
