Az autóipar egyik vagy másik képviselőjének kiválasztása nem könnyű. Datsun és Grant egymással összehasonlítva sok szempontból közel állnak egymáshoz. A mérlegelés során érdemes figyelembe venni, hogy mindkét vasló ugyanazon szállítószalagról származott.
Datsun
A Datsun On-Do autók kiadása 2014-ben kezdődött, amelynek adományozója a hazai Lada volt, 3 évvel ezelõtt továbbfejlesztette és elõsegítette. Ezt az autót japán mérnökök gyártották az orosz piacon történő eladásra. A tápegység véglegesítése megtörtént: javított dugattyús rendszert telepítettek, elektromosan vezérelt befecskendezéssel ellátva, és az alkatrészek gyártásához kiváló minőségű ötvözetet használtak. Ezek a változtatások lehetővé tették egy erősebb motor létrehozását, miközben megtartották a munkamennyiséget.
Az alváz hasonló a Lada Kalina-hoz, amely alapjául szolgált a Datsun modelljének tervezéséhez. Független felfüggesztés, továbbfejlesztett csendes blokkokkal. A kerék első tengelyén szellőző tárcsafékekkel. A kormányzás megbízható elektromos erősítővel - az oszlop magassága állítható. Első kerék hajtás.
A test domborművön van kialakítva, jellegzetes ütésekkel a motorháztetőn. A hűtőrács méhsejt formájában készül, króm szélekkel. A lökhárító egy sportkocsi megvilágításával készül, alján légszívóval. Az oldalakon gyönyörű mintás kerekek, halogén ködlámpa található. Jól megvilágított fényszórók.
A belsőépítészet egyszerű és kényelmes.. Műanyag panel, három küllős kormánykerék. A légcsatornák fel vannak szerelve, alul egy képernyő, amely navigátorként használható.
A szalon fel van szerelve klímaberendezés. Az ülések lágy szövettel vannak kárpitozva - kényelmes, de oldalsó tartóval nem felszerelve, amelynek eredményeként kanyarodáskor a test elmozdulása kellemetlenséget okoz. Fűtött első ülések, tükrök és elektromos ablakemelők. Külön hátsó ülések két ember kényelmes üléséhez. A hátrányok között a következőket lehet megkülönböztetni:
- Lapos ülések (nincs támogatás)
- Nincs elég hely három utas számára a hátsó ülésen.
- A befejező anyag minősége durva.
- Használt kemény műanyag az alkatrészek gyártásában.
Ezenkívül gyakran vannak problémák az oldalsó ablakokkal, amelyek nem esnek le a végére. Ezek a problémák más autóknak tulajdoníthatók, ezért ne tekintsük őket a Datsun különös hibáinak.
Lada Granta
Az első orosz támogatás, amelyet 2011-ben adtak ki. Ez az első oroszországi autó, automata sebességváltóval. 2009 óta fejlesztették ki, különféle terhelésekkel végzett teszteken, amelyek eredményeként a motortér szellőzését javították, növelve a teret és növelve a légbeszívó nyílásokat.
A tengelytáv megnőtt, az elülső meghosszabbodott, a kormányzás javult a kormányfogaskerék felszerelése miatt, csökkentett fordulatszámmal.
Az orosz támogatás Lada Kalina alapján történik. Az első felfüggesztés új rugókkal van felszerelve, amelyek jó oldalsó stabilitást biztosítanak. A hátsó felfüggesztés, szemben az új frets őseivel, 1 fokos dőlésszöget kapott, amelyet nem kell állandóan beállítani, mivel közvetlenül a szállítószalagra van felszerelve. A jó felfüggesztés csökkenti a közúti jelentős ütések érzékenységét..
Az alváz nem okoz különösebb megjegyzést - Grant simán belép a fordulásba, mérve és stabilan egyenes vonalban mozog. A hátrányok között a következőket lehet megkülönböztetni:
- Az ülések magassága nem állítható.
- A sebességváltó nem egyértelmű.
- Szabványos gumiabroncsok.
Teljesen fém test, csapágy, opciókban szedán és ferdehátú. Az autó belső tere kényelmes, a műszerfal esztétikus megjelenésű, az összes jelzőfény jól látható, a kesztyűtartó tágas, kiegészítő tetővel polc. Az ülések kényelmesek, kárpitozottak, a hátsó ülések tágasak és kényelmesek. A tűzhely jól melegíti a kabinot, a klímaberendezés lehetővé teszi, hogy hideg időben kellemes hűvösséget érezhessen a melegben és a melegben..
A szalon kétféle akusztikával van felszerelve - egy szabványos és szabványos rádiókészülékkel, valamint egy luxusautó kijelzőjével. Hangvisszaadás 4 oszlop. Az akusztikai rendszer egyenletesen osztja el a zenét. Az autó belseje sötét színben készül, az ajtók és a mennyezet szövete színben van kombinálva a műszerfallal. Kívül az autó kialakítása nem eredeti. Téglalap alakú fényszórók, rács króm vízszintes csíkkal, jellegzetes uszonyok a motorháztetőn.Összehasonlító elemzés
A két autó összehasonlításakor, figyelembe véve a standard felszerelést, különbségeket különböztethetünk meg több paraméterben, amelyek azonosak a Grant és a Datsun esetében. A motor hasonlósága 100% -ra becsülhető, kivéve azt a tényt, hogy a Grant a 16. szelepek.
A futás sok szempontból hasonló, de a Datsun javította azokat a részleteket, amelyeket az autó viselkedése érez. A zajszint a kabinban, a nagy forgalom mellett, ugyanolyan magas - emelt hangon kell beszélnie. Az általános paraméterek magukban foglalják azt a tényt, hogy mindkét autó a Lada Kalinán alapul, és az őseiktől gyakorlatilag átvették. 60%.
A különbségek közül kiemelkedik a megjelenés, amelyet Grants egy kicsit könnyebb. A japán autó sokkal reprezentatívabbnak tűnik. Az orosz változat előnye a modellek sokfélesége az erő és a sebességváltó tekintetében, amelyet 2006-ban mutatnak be 3 lehetőség: automatikus, mechanikus és robot.
A Grant és a Datsun egyaránt alkalmasak gyakorlati emberek számára, valamint a hazai autóipar rajongói számára. Elősegíti a vételárat, amely egy költségvetési lehetőségnél nagyon elfogadható. Ha szeretne kiemelkedni, akkor a Datsun az Ön számára szükséges opció, mivel meglehetősen modern és tekintélyesnek tűnik. De technikailag a Grant jobb, mint az ellenfél, tehát a választás minden vásárló számára egyedileg történik.
Az elemzésben megadott összes paramétert figyelembe véve a „saját” autó kiválasztása nem nehéz.
