Hyundai Solaris - melyik jobb, mint a szedán vagy a ferdehátú?

Amikor a népszerű koreai külföldi autót, a Hyundai Solarist megvásárolta, mindegyik sofőr többször elgondolkodott azon, hogy melyik karosszéria a legmegfelelőbb neki. De a választás valójában nem olyan bonyolult, mint az első pillantásra tűnhet. Az autó eldöntéséhez meg kell értenie, hogy miért használják ezt vagy azt az autót. A probléma megértéséhez figyelembe kell vennie az összehasonlított autók műszaki jellemzőit.

Hyundai Solaris szedán

A Hyundai Solaris kiváló eredménye azoknak a szakembereknek, akik tökéletes koreai autót készítenek az orosz utakhoz. 2011 eleje óta ezeket a személyautókat a Hyundai Motor gyártja Oroszországban, Szentpétervár közelében..

Annak érdekében, hogy ez az autó a lehető legbiztonságosabb legyen, új rendszereket vezettek be, amelyek lehetővé teszik az autó sikeres megvalósítását. A gép alap verziója két légzsával, rendszerrel van felszerelve ABS, ESP, TCS, és az autó segít a vezetõnek felfelé induláskor. Ezen felül magában foglalja a gumiabroncsok nyomásának ellenőrzését is, egy rendszert ERA-GLONASS és tartók Isofix.

A verzióban egy kicsit drágább még telepítve fényérzékelők és hátsó parkoló érzékelők, amely lehetővé teszi ennek az autónak a kényelmesebb és biztonságosabb flottáját. És ebben a verzióban további oldalsó légzsákok és speciális függönyök is szerepelnek, amelyek szintén súlyos ütközések esetén menti meg az utasokat.

Ennek a gépnek a 2017. február óta gyártott új verziója szinte minden tekintetben sokkal jobb lett. A testhossz enyhe megnövekedése miatt a hátsó ülések utasai kényelmesebben érezhetik magukat. A csomagtartó paraméterei kissé növekedtek. Új színek váltak elérhetővé az autó ragyogó személyisége számára a versenytársak körében.

Hyundai Solaris ferdehátú

A Hyundai Solaris kezdetben csak egy szedán tervezését tervezte, ám egy idő múlva a koreaiak mégis úgy döntöttek, hogy egy ferdehátút indítanak..

Az új, rövidített változat legfejlettebb konfigurációjában, a klímaberendezés és a Bluetooth mellett, a következők találhatók: fényérzékelők, automatikus tompítású tükrök, kibővített és továbbfejlesztett autóbiztonsági készlet, gombnyomásos indítás és még sok más. A ferdehátú oldalt elhelyezett tartós légzsákkal van ellátva, irány stabilitása és csodálatos csúszásgátló rendszere van.

A szakértők megértették, hogy tartós autót kell készíteniük az orosz zord utakhoz, így ezúttal az energiaigényes lengéscsillapítók és az emelőrugók szigorúbbak. A ferdehátú fűtött hátsó ablakkal, valamint folyadékszint-kijelzővel rendelkezik az ablakmosókon.

Ez a csomag a vevőt is megadja új és élénk színek széles választéka, az új formatervezés versenytársaival szemben nyer, a hátsó rész számos autós figyelmét vonzza. A stílusos és sportos kialakítás, valamint a rövidített karosszéria a vezető számára nagy manőverezési képességet biztosít kanyarodáskor és parkoláskor.

A testformák hasonlóságai

Nyilvánvaló, hogy a gép összehasonlított formái szinte azonosak, de pontosan miben fejezi ki ez a hasonlóság?

  • A szalonban és a ferdeháton ülőhelyek száma megegyezik és egyenlő 5-gyel.
  • Mindkét járműtípus csak elsőkerék-meghajtással rendelkezik..
  • A földrajzi távolság kiváló, és mindkét esetben 160 mm.
  • A sebességváltó lehetővé teszi a vevőnek, hogy válasszon az automatikus sebességváltó és a kézi sebességváltó között.
  • Az autók motor-elmozdulása szintén egybeesik, mind az 1.4, mind az 1.6 közül választhat.

Mindkét típusú karosszéria meglehetősen érdekesnek tűnik, egyes modellek színsémája ugyanaz, és széles választéka van. Ajánlott mindkét autót feltölteni AI-92 benzinnel. Ezek az autók csak városi utakra és autópályákra készültek, de nem terepen.

Test különbségek

Valójában nincs ilyen sok különbség a karosszériatípusok között, mindazonáltal ezeket figyelembe kell venni a kedvelt autó vásárlásakor.

  1. A szedán méretei kissé nagyobb, méretei 4405 * 1729 * 1470, egy ferdehátú 4115 * 1700 * 1470 illetőleg.
  2. A rövidített verzió átlagos súlya ezeknél a méreteknél 1132 kg, amely kisebb, mint körülbelül 100 kg a szedán átlagos tömegén.
  3. Bár a ferdehátú csomagtartója kevesebb, mint körülbelül 100 liter és 370 liter, ez nem akadályozza meg, hogy egy másik karosszériához képest nagyobb népszerűséget élvezhessen, mivel az összecsukható hátsó háttámlák lehetővé teszik, hogy majdnem növelje a szükséges helyet 3,5-szer!
  4. A Hyundai Solaris átlagos üzemanyag-fogyasztása standard karosszériánál változó 5,7-6,6 liter minden 100 km-enként, és a ferdehátú egy kicsit kevesebbet szív fel 5,9-6,5 liter 100 km-re.
  5. 100 km / h sebességig A szokásos testben a Solaris kb 11,6 mp., amely szinte egybeesik a rövidített test gyorsulási idejével 11,7 mp.
  6. A tüzelőanyag-tartály a manőverezhetőbb változatban van 43 l, ami 7 literrel kevesebb a klasszikusabb változathoz képest.
  7. A szedán motorteljesítménye minden 100 és 123 LE., és a ferdehátú egyidőben 107 és 123 LE.
  8. A ferdehátú nyomaték lehet 135 és 155 N * m - egy kicsit kevesebb, mint a szedán - 132 és 155 N * m.

Mit válassz?

Mindkét testnek vannak szerelmesei, közülük csak a sofőr igénye és az ő személyes igényei közül választhat.

A szedán formájú változat jobban megfelel azoknak, akik értékelik az elegáns és klasszikus stílust, a ferdehátú jobban megfelel fiataloknak, vagy nagyszerű lehetőség a család második autójának..

Érdemes megjegyezni, hogy az egyik kiválasztásakor figyelembe kell venni egy másik fontos tényezőt is - klíma hazánkban. Mivel amikor rövidebb autóban kinyitja a csomagtartót, mindig hideg levegő áramlik az autó belsejébe, ami nagy kellemetlenséget okozhat, ha a kedvenc autóját a megfelelő hőmérsékletre melegíti..

A ferdehátú előnye azonban, hogy kis mérete miatt sokkal gyorsabban melegszik fel a kabinban. Sőt, sokkal kényelmesebb lesz nagy tárgyak vagy bevásárlások bevitele benne, mivel a csomagtér nagyon könnyen átalakítható és hatalmas méretű, és a szedán nem. Ha a vásárló választása a sportversenyen alapul, akkor a parkolást nagyon kicsi helyekben fogja élvezni.

Mindkét autó figyelmet érdemel, mert van nagyjából ugyanaz a költség. Mindegyik testnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, ezért érdemes nemcsak az autó személyes nézeteit és céljait megindítani, hanem a műszaki specifikációktól is..