Az autóipar minden évben hatalmas számú modellt, berendezési szintet, változtatást kínál minden ízlésnek és az ügyfél pénztárcájának. A tervezés, a kényelem és a motor mellett a javasolt sebességváltók változatát is bemutatják. Egyre több gyártó látja el az autókat kézi és automatikus váltóval. De ha a mechanika elsősorban a lépcsők számában és az áttételi viszonyokban különbözik, akkor az automatizálás helyzete bonyolultabb. Különböző típusú, külön-külön különböznek egymástól a munka, a forma, a hatály és az elv alapján.
Leggyakrabban a vevő választása 2 típusú automatikus sebességváltóra esik - a klasszikus automatikus sebességváltóra és a DSG-ra, amelyet más néven "robot" doboznak neveznek. Mutasson részletesebben az egyes típusokat, és próbálja meg eldönteni, melyik a jobb.
Automatikus sebességváltó
A klasszikus nyomatékváltó-doboz a leggyakoribb az autókban használt automatikus sebességváltókhoz. Első mintáit a múlt század húszas éveiben kezdték üzembe helyezni, ám csak a huszadik század közepére közelebb került teljes erejűvé, amikor mindhárom fő alkotóelem egyetlen mechanizmussal volt összekapcsolva. Ezek a fő elemek: nyomatékváltó, bolygókerekes váltó, hidraulikus vezérlőegység.
Egy ilyen gépben nincs kemény markolat, és a nyomatékot az olaj keringtetésével továbbítják a nyomatékváltón belül. A lépéseket a dobozban lévő bolygókerekes fogaskerekek kapcsolják be, a vezérlőegységet pedig egy szeleptest vezérli.
Ennek a típusnak a népszerűsége annak köszönhető elegendő megbízhatóság és karbantarthatóság. A hangsúlyt az olaj minőségére és a nyomatékváltó időben történő karbantartására kell összpontosítani..
A modern automatikus sebességváltók átlagosan rendelkeznek 4-6 lépés. A fő módok szerepelnek a menedzsmentben:
- "D" - mozgás.
- "P" - parkolás. Hosszú parkolásra szolgál. Jármű nem lehetséges.
- "R" - hátra.
- „N” semleges. Az autó mozgatható. Rövid megállásokhoz vagy vontatáshoz használják.
- "L" - mozgás alacsony sebességgel. Nehéz körülmények között használható, ahol a motor fordulatszáma fontos..
De ha a költségvetés nem engedélyezi az automata sebességváltóval történő autóvásárlást, de gépet szeretne, akkor alternatív megoldás egy másik típusú sebességváltó használata - DSG, más néven „robot”..
DSG sebességváltó
Robot átvitel - ezt általában DSG boxnak hívják. A mechanizmus hasonló a hagyományos kézi sebességváltóhoz, csak az automatikus sebességváltó funkció.
Ez a fajta megkülönböztető jellemzője két tengelykapcsoló. Mindegyik felelős a saját lépéseinek számáért - páratlan és páratlan. Az első sebességfokozat indításakor az egyik hajtás zárva van, míg a második készen áll a következő lépésre. A kívánt motorfordulatszám és sebesség elérése után az első tárcsa kinyílik és bezárja a másodikt, a dobozt a következő sebességfokozatra mozgatva. Ha a sebesség csökken, a folyamat fordított sorrendben zajlik.
Egy ilyen rendszernek köszönhetően a nyomatékot a lehető legszélesebben és az energiaveszteség nélkül továbbítják, amely jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
De van ilyen átvitel és jelentős hátrányok.
A statisztikák szerint a DSG, mint más ellenőrző pontok, gyakrabban kudarcot vall. Az ilyen dobozok egyik leg problematikusabb helye a tengelykapcsoló. A tárcsák gyorsan kopódnak, amelynek következtében a tengelykapcsoló megcsúszik. Ebből vannak rándulások váltáskor, merülések, a dinamika csökkenése. Az elektronikus vezérlőegység is gyorsan fejleszti erőforrását, sérülések vannak az elektromos áramkörben. Mindez magas javítási és karbantartási költségeket jelent..Mi a közös az automatikus sebességváltó és a DSG között
- automatizálás. Mindkét sebességváltó automatikus, és nincs szükség arra, hogy a vezető elvonja a tengelykapcsoló kioldását, a kar eltolását és a gázpedál beállítását. Ez különösen fontos azoknak a járművezetőknek, akik éppen vezetői engedélyt kaptak, és még nem tanultak el elegendő kézi sebességváltó készséget..
- Ha a sebességváltók jó állapotban vannak, a váltás sima, kényelmes, rángatózás nélkül.
- A módok és a betűk azonosak.
Főbb különbségek
- Az automatikus sebességváltóban nincs merev markolat a motorral. A DSG két tengelykapcsolóval rendelkezik, amelyek felelősek a fokozatok sorozatáért.
- Az üzemanyag-fogyasztás egy DSG sebességváltóval alacsonyabb, mint egy gépnél. A kapcsolás a "robot" segítségével a lehető legrövidebb, ami csökkenti a motor terhelését.
- A pisztolyos autó dinamikája rosszabb, mint a DSG-vel. A tengelykapcsoló jellemzői miatt az automatikus sebességváltóval rendelkező motornak nagyobb terhelésre van szüksége a gyorsuláshoz.
- Az automatikus sebességváltó megbízhatóbb, mint a robot. Számos tanulmány szerint a robot gyakran hajlamos a meghibásodásokra..
- Ár és szolgáltatás. A DSG olcsóbb, de jelentős javítási és karbantartási költségeket igényel.
Melyik típus és kinek a legmegfelelőbb?
Az automatizálás széles körben népszerű a nők körében. Ebben talán mindkét típusú átvitel nem jár egymással. De az is fontos, hogy figyelembe vegyük az üzemeltetési feltételeket. Tervezésének köszönhetően az automatikus sebességváltó városi feltételekhez is megfelelő. Bár a gép fogyasztása nagyobb, forgalmi dugók esetén a DSG sokkal inkább kopásnak kitett.
Hatékonyságának és dinamikus tulajdonságainak köszönhetően a robotdoboz kiválóan alkalmas városon kívüli utakra..
Jelentős szerepet játszik a vevő pénzügyi képessége. A klasszikus automata autók drágábbak. Ezért ha nincs pénz automata sebességváltóval rendelkező autó megvásárlására, de még mindig szeretne autóval vezetni, a DSG dobozos autó kiváló megoldás lesz..
