Melyik abroncsok jobbak, mint a RunFlat, vagy milyen közös jellemzők és különbségek vannak

Mint minden kellemetlenség, a kerék áttörése mindig a legmegfelelőbb alkalommal történik. Sok járművezetőnek mindig van vontatójármű-száma és a legközelebbi autójavító műhely. Mások csak a saját erejükre támaszkodnak, kiküszöbölve a helyben lévő károkat.

A piac már régóta gumi, amelyet RunFlat módszerrel készítettek. A név szó szerint oroszul lefordul: "flat ride", "flat tire ride". Mennyire jobb ez a típusú gumiabroncs, mi az előnye és hátránya - a következőről kiderítjük.

RunFlat gumiabroncsok

A biztonságos gumiabroncs vagy a RunFlat egy olyan autó gumiabroncsok gyártási technológiája, amely lehetővé teszi a vezetés folytatását a szúrás után.

A Ranflat gumiabroncsok többféle típusúak: csapágyak, tartók, önzáró gumiabroncsok.

Támasztó sín egy megerősített oldalfalból, egy oldalkerékből és egy keretből áll. Ez a kialakítás biztosítja a jó tapadást, a tárcsa megtartását egy lyukasztás után és az azt követő nyomásveszteséget.

Ha sima gumiabronccsal vezet, az abroncs felmelegszik. Hőálló gumi kompozíció és az oldalsó falon található speciális bordák jelentősen csökkentik az elem hőmérsékletét.

Támogatás típusú busz a szokásostól csak abban az esetben különbözik egy rugalmas gyűrűtől, amely a kerék felni van felszerelve.

Önzáró gumiabroncs. A gumiabroncs a futófelületen bizonyos mennyiségű tömítőanyagot tartalmaz, amely gyorsan megkeményed, amikor átlyukasztja, és megbízhatóan bezárja a lyukat.

Normál gumiabroncsok

A RunFlat megkülönböztető tulajdonságai világosak, és a típustól függően változnak. Vegye figyelembe a normál és biztonságos gumiabroncs közös szerkezeti elemeit..

  • Gyöngy gumiabroncsok - egy köteg acélhuzal, amely azt a kerékkel szemben tartja. Megakadályozza a csúszást, szoros tömítést képez.
  • Acél szalagok - Ez a futófelület alapja. Nyomja meg az útfelülethez, segít ellensúlyozni a dudorokat és a lyukasztásokat.
  • Felső réteg - egy nejlon bevonat, amely szabályozza az érintkezési terület méretét és formáját fékezés, fékezés vagy kanyarodás alatt.
  • Drótváz réteg - gumiból szőtt textilzsinegek.
  • Belső elrendezés - egy vékony, át nem eresztő gumi réteg, amely a levegőt sűrítve tartja.

Főbb különbségek

  1. Hány kilométerre lehet vezetni a szúrást követően?. A hagyományos gumiabroncsokkal ellentétben a futópadon futó RunFlat 50 km-re haladhat, ha az autó teljesen fel van töltve, és akár 150 km-re is vezethet üres autó esetén. A megengedett legnagyobb sebesség lapos kerekeken - 80 km / h.
  2. Kormánystabilitás. A Ranflat gumiabroncsok biztonságot nyújtanak a vezetőnek és az utasoknak, valamint másoknak is. A szúrás után az autó nem csúszik le, és a gumiabroncsban levő nyomás csökkenése után a kormánymű stabil marad.
  3. A jármű súlya. Kétértelmű cikk. Ha ranflat gumiabroncsokat szereltek fel az autóra, akkor a gyártó nem tölti be az autót egy standard pótkerékkel. Mivel azonban a szarvasmarha-gumiabroncsok súlya a szokásosnál nagyobb, a megtakarítás elhanyagolható.
  4. Nincs pótkerék. A ranflat gumival felszerelt autóban nincs tartalék, természetesen azt jelenti, hogy nincs speciális szerszám, amely helyettesítené azt. A gyártók azonban jövedelmezően használják ki az üres ülőhelyet, például növelik az autó belsejét vagy új üléssort adnak hozzá.
  5. merevség. A kivitele miatt a RunFlat gumi mozgása nem olyan sima, mint a hagyományos gumiabroncsokon. Ez különösen akkor észlelhető olyan gépeken, amelyek felfüggesztését a gyártó nem adaptálta ranflat gumiabroncsok használatához. Ha a gépet a gyártó biztonságos gumiabroncsokkal látja el, akkor a gyárban a felfüggesztések speciális beállításon mennek keresztül, amely kompenzálja a megnövekedett merevséget.
  6. A futófelület gyors kopása. Az amerikai cég, a J.D. A teljesítmény, a ranflat élettartama lényegesen rövidebb, mint a hagyományos gumiabroncsoké. Az autótulajdonosok felmérései során a kutatók megállapították, hogy a RunFlat átlagosan 9,6 ezer kilométerrel gyorsabban kopik, mint a szokásos gumiabroncsok.
  7. Nyomás szabályozás. A RunFlat gumiabroncsok egyik legnagyobb hátránya, hogy vizuálisan nem lehet meghatározni, hogy a kerék sík vagy sem. A gumiabroncs merev szerkezete még nagyon alacsony nyomás mellett is megtartja alakját. Ezért a tulajdonosoknak havonta legalább egyszer ellenőrizniük kell a nyomást egy autónyomásmérővel.
  8. Alkalmazás funkciók. A Runflat gumiabroncsok csak olyan gépeken használhatók, amelyek elektronikus stabilitás-ellenőrző rendszerrel rendelkeznek, valamint egy informatikai rendszerbe vagy más géprendszerbe beépített légnyomás-érzékelővel, amely jelzi a keréknyomás változását. Ezek a korlátozások a vezető és az utasok biztonsága érdekében szükségesek..
  9. ár. A RunFlat gumiabroncsok átlagosan harmadával drágábbak, mint a normál gumiabroncsok. Szorozzuk meg egy gumiabroncs költségét 4-rel, és így kapjuk meg a biztonsági pótdíjat. Fontos megjegyezni, hogy a legtöbb esetben ezt a gumit nem javítják, és két kerék esik a csere alá.
  10. választék. A Ranflat gumiabroncsok a legtöbb gumiabroncsváltókban ritkák. Ezért meghibásodás esetén érdemes felkészülni arra, hogy a kívánt márka és modell nem lesz elérhető.

Mit válassz??

RunFlat gumiabroncsok biztonságosabb, mint a hagyományos. De vannak számos hátrányuk is. A keményebb gumiabroncsok, valamint a karosszéria jelenléte a biztonságos gumiabroncsok között zajosabbá és durvabbá teszik a gumiabroncsokat. A futókorong teljes tömege nagyobb, mint a hagyományos gumiabroncsoké. Ez hátrányosan befolyásolja a felfüggesztés és a gumiabroncsok tartósságát, és növeli az üzemanyag-fogyasztást.

A normál gumiabroncsok olcsóbbak, és bármilyen autójavító műhelyben be lehet szerezni egy új, vagy javítani lehet egy régiba. A ranflat esetében a helyzet némileg eltérő. Emellett többet fizetnek, ha velük dolgoznak, amire szüksége van speciális felszerelés, de nem minden benzinkútnál van.

A rendes gumiabroncsok és a RunFlat közötti választás attól is függ, hogy hol tervezi vezetni az autóját. Ha legtöbbször normál aszfalton és elég autójavító műhelyben mozog a környéken, akkor a RunFlat jó választás. Ha a mozgást rossz útfelületen, ritkán lakott terepen vagy terepen kell megtervezni, akkor jobb, ha megáll a szokásos gumi. És ne felejtse el pótkerékkel szállítani egy szerszámkészlettel..