Az autóipar egyre inkább tele van ferdehátú autókkal. Legtöbbjük tele van költségvetési lehetőségekkel. Ennek számos oka van. Ez olcsó költség, praktikus, gazdaságos üzem, nagyon vonzó megjelenés. Valójában egy ilyen autó tökéletes a városban és azon túl is. Ezen osztály néhány képviselője a KIA Rio és a Renault Sandero, amelyeket érdemes összehasonlítani és eldönteni, melyik a jobb..
KIA Rio szolgáltatások
Először is érdemes megemlíteni, hogy ez az autó drágább, mint versenytársa. De ez nem mindenkinek döntő tényező a választásban. Ami az autó megjelenését illeti nagyon vonzó. Modern, agresszív stílusban készült, amely hűvös és magas költségeket ad neki. Kiemelkedő ráccsal, hosszúkás LED-es fényszórókkal, éles szögekkel, oldalsó lökhárítóval és légszívóval rendelkezik. Az agresszív megjelenést a gép teljes hossza mentén éles vonalak hangsúlyozzák, kezdve az első szárnyakkal és a hátsó szárnyakkal.
A tetőbe rakott hátsó rész sportos vonást kölcsönöz. Az autó hátsó része szintén észrevehető, hosszúkás hátsólámpák, kis szárny és finom csomagtartó-fedél vannak.
A külső modern stílus átjut az autó belsejébe. Ügyes kivitelű, kényelmes első ülések oldalsó karosszériavezérléssel, egy nagyon kényelmes sportkerekes kormánykerékkel és kényelmes műszerfallal büszkélkedhet. A műszerfal három olyan kútban található, amelyek megakadályozzák a tükröződést, és jó láthatóságot biztosítanak a műszereknél. A fedélzeti számítógép nem a legnagyobb. A mínuszokhoz is hozzárendelhető kis távolság az első és a hátsó ülések között. Három felnőtt nem lesz túl kényelmes ülni a hátsó sorban, és egy lejtős tető zavarhatja a magas egyedeket. A csomagtér nem büszkélkedhet méretével, még a hátsó ülések lehajtásakor sem. Ezenkívül egy keskeny nyílás nem teszi lehetővé a terjedelmes áruk szállítását.
Ez a modell kétféle motorral kapható. Sokkal drágábbak, mint a hasonló Renault motorok..
- Az első motor 1,4 l. Petrol. teljesítmény 107 h.p.. Felszerelt 4 henger, 16 szelep, befecskendező és üzemanyag-befecskendező rendszer. 135 Nm. 5000 fordulat / perc nyomaték. Ez a motor lehetővé teszi az autó számára, hogy 11,4 másodpercen belül 100-ra gyorsuljon, és a maximális sebességet is elérje 185 km / h. Egy ilyen motor fogyasztása 7,5 liter.
- Második motor 1,6 l. Benzin is. Hasonló alkatrészekkel rendelkezik. Gyorsulás 100-ra 10 s alatt, maximális sebesség 190 km / h. Teljesítmény 123 lóerő, ami dinamikusabbá teszi, de a maximális teljesítmény eléréséhez több fordulatot igényel, körülbelül 6200. fogyasztás 8,5 L.
A felfüggesztés független első felfüggesztési rendszerből és egy félig független hátsó felfüggesztési rendszerből áll. A KIA Rio kiváló úttartó, kanyarodáskor kicsi a tekercs, nagyon könnyű vezetni. A hátránya a felfüggesztés merevsége, amelyet még a városban történő vezetéskor is érezhetünk, ami nagyon zajos lehet az utastérben. Elülső szellőztetéssel rendelkezik.
Ami az ellenőrző pontot illeti, be vannak helyezve 4 típus. 1,4 literre. a motor egy szerelő 5 lépéssel és egy automatikus gép 4 lépéssel. Ez és egy másik is jól bebizonyította magukat. Kiváló kapcsoló késedelem nélkül. Az automatikus hajtással nem működik az egyetlen. 1,6 literre. a motor szerelővel és 6 fokozatú automatikusval rendelkezik. Jók is, az egyetlen negatív azoknak a programoknak a száma, amelyek sokaknak nem tetszik. Így a sebességváltók túl rövidek, ami csökkenti a vezetési dinamikát, de növeli az üzemanyag-takarékosságot.Tulajdonságok Renault Sandero
Ennek az autónak a megjelenése eltér a KIA-tól, nyugodtabb. A fényszórókkal felszerelt homlokfal mosolyra emlékeztet. Van egy nagy hűtőrács, amelyet elválaszt egy krómmal borított vonal. Az első lökhárítón kerek ködlámpák vannak. A nyugodt és méltányos stílus továbbadódik a gép egész testében, így ez nem túl kifejező. De pontosan ezt akarják sokan.
A szalon az előző modellhez képest jelentősen hozzáadta. A kormánykerék és az ülések kényelmesen kezelhetők, a műszerfal be van mélyítve a kutakba, a konzolt viszonylag jó minőségű műanyag veszi körül. Mínusz néhány műanyag betét (ezüst) színében, amelyek zavarják a kabin harmóniáját. Nincs sok hely mögött, de elég egy többé-kevésbé kényelmes utazáshoz. A csomagtartó is tágas, 320 l. Ha a hátsó üléseket lehajtják, akkor ez még nagyobb lesz. Tegyünk sok mindent.
Ez a modell háromféle motorral érhető el:
- első 1,2 l. 4 hengerrel és 16 szeleppel, injektorral és befecskendező rendszerrel rendelkezik. Teljesítmény 75 lóerő A motort csendes vezetők számára vagy korlátozott költségkeretre tervezték. Gyorsulás 100-ra 14,4 másodperc alatt, és a legnagyobb sebesség 155 km / h. Fogyasztás 7,6 L.
- második 1,6 l. Eltér az első mindössze 8 szeleptől. Ennek a motornak a dinamikája nagyobb. Teljesítmény 82 LE 11,8 másodperces gyorsulás Legmagasabb sebesség 172 km / h. Megfelelően megnövekedett fogyasztás, 9,8 liter.
- harmadik 1,6 l. Hasonló az elsőhöz, 16 szeleppel, de nagy térfogatával, ami 102 lóerő teljesítményét teszi lehetővé. Gyorsulás 10,5 s. Legmagasabb sebesség 180 km / h. 9,3 liter fogyasztás. Ez a motor a legerősebb és legdinamikusabb az összes közül..
A felfüggesztés hasonló a KIA Rio felfüggesztéshez. Első tárcsafékek, hátsó dobfékek. Ez a felfüggesztés meglehetősen puha, ha a városon és azon túl a földúton vezet. A gödrök enyhén áthaladnak, de az aszfalt repedései reszketnek a kormánykerékbe.
A sebességváltó csak egy típusú, egy 5 fokozatú kézi. Sok embernek nem tetszik az automatikus gép hiánya, de a kézi sebességváltó ebben az esetben kiváló minőségű és megbízható.
összehasonlítás
Ideje összehasonlítani ezt a két autót és megtalálni a legjobbat:
- Az ár tekintetében itt mindenképpen jobb, mint a Renault, amely sokkal olcsóbb KIA. De ez nem azt jelenti, hogy általában rosszabb.
- Külső megjelenése szerint a Renault valószínűleg szintén veszít, bár az emberek ízlése eltérő. Az egyik egyértelmű, hogy a KIA merészebb és sportosabb megjelenése, a Renault pedig nyugodtabb és mérhetőbb.
- A francia belseje sima, ezüst műanyag betétekkel, de több hely van a csomagtartóban és a hátsó ülésekben. A többi autó hasonló.
- A Sandero nem büszkélkedhet különféle motorokkal, és teljesítményében veszít a koreai hasonló motorokhoz. A Renault azonban gyorsabban felveszi a sebességet, de alacsonyabb maximális sebességgel rendelkezik.
- A KIA felfüggesztéssel veszít. Merev és nagyon sok zajt okoz a kabinban. Plusz a nagy stabilitás az úton..
- A Renault nagyon csekély sebességváltóval rendelkezik, vagy inkább egy. A KIA-nak több választási lehetősége van, de nem mindenkinek tetszik sok lépés. Egy dolgot el lehet mondani, hogy mindegyik meglehetősen jó minőségű és gazdaságos üzemanyag szempontjából.
Alsó sor (melyik autó és ki jobban illeszkedik)
Az összehasonlítás alapján azt a következtetést vonhatjuk le, hogy mindkét autó nem rossz, és sok ember számára megfelelhet, az igényektől, pénzügyeitől és céljától függően.
A KIA-val kezdve. Ez az autó alkalmasabb a fiatalok számára. Vonzó megjelenése, agresszívebb és dinamikusabb mozgása, amely lehetővé teszi, hogy tökéletesen mozoghasson rajta a város körül. De vidéken vagy a vidéki házban való elutazás némi elégedetlenséget idézhet elő. Ez egy zaj a kabinban, amikor földúton vezet, sőt egyenetlen úton is vezet, egy kis mennyiségű csomagtér, amelyet nehéz ömlesztett rakomány befogadására. A szalon stílusa vonzó lesz a modern generáció számára is..
Ami a Renault-t illeti, ez egy autó idősebb emberek számára. De nem zárja ki más vevőket, akik nem akarnak túlfizetni a KIA-ért. A megjelenés nem okoz különleges érzelmeket, nagyon egyszerű és ragasztás nélküli, amit sokan szeretnek. A vidéken való utazás kényelmesebb és puha. A csomagtartó sok mindent elfér, és a természettel való utazás hozzáférhetőbbé válik. A belső tér unalmas, de nem kritikus. A városban egy autó is jól érzi magát..következtetés
Megállapítható, hogy a koreai az ifjúság, a francia az idősebbek. De ez nem axióma, és egy fiatalember meglehetősen jól vásárolhat Renault-ot, és elégedett lehet. Ugyanez mondható el a KIA-ról.
