A Szovjetunióban a háború utáni éveket nem jellemezte a hanyatlásnak köszönhető teljes zavar. Éppen ellenkezőleg, sok tényező miatt gyors gazdasági növekedés, nemzetgazdaság. És a gazdaság fejlesztéséhez jó eszközökre volt szükség.
Új földek fejlesztése, a már használt munka, valamint a falu intenzív élete új mezőgazdasági gépek előállításához vezetett. Ha azelőtt az Unió elégedett volt az amerikai prototípusokon alapuló fejlesztésekkel, akkor az 50-es években a mérnökök már nem kémkedtek az elképzelések tengerentúlon. A korszak tipikus képviselői, akik minden kemény munkás számára ismertek, MTZ-80 és UMZ-6, Megérdemelten tisztelt helyet foglal el a traktorgyártás történetében. Relevánsak manapság, és melyiket érdemes megfontolni vásárláskor?
MTZ-80
A minszki traktorgyár leghíresebb traktorja, a 70-es évek közepétől a mai napig gyártva. Ismerős kilátással rendelkezik egy traktorra magas kabin és hatalmas hátsó kerekek. Ez a hajtótengely. Módosítása, az MTZ-82 már rendelkezik 2 vezető hidaval. A fülke üvegezése nagy területre, amely kiváló láthatóságot és könnyű használatot biztosít. Minimális kényelem belül. A traktorvezető ülése rugózott, a tető leereszkedhet, az ablakok nyitva vannak. Van kályha. A modern traktorok már rendelkeznek külső fedélzeti légárammal és néha légkondicionálóval.
Az MTZ-80 különféle változtatásokkal ellátott D-240 dízelmotorral van felszerelve. Ez egy figyelemre méltó 4 hengeres egység, amelynek térfogata kb 4,75 L. A traktorokon kívül könnyű teherautókra és egyéb mezőgazdasági gépekre szerelik fel, és hajóként használják. Nagyon népszerű a benzines pótlására a szovjet technológiában.
A traktort nem csak a mezőgazdaságban használják. Mindenhol igény van, ahol olyan univerzális gépekre van szükség, amelyek nagy teljes terhelést hordoznak, hajtótengelyük van hidraulikus rendszerrel a különféle egységek összekapcsolására, valami be- vagy kirakodására.
UMZ-6
Ezt a kerekes traktorok képviselőjét gyártották Yuzhmash: Meztelen Donyecki sztyeppe közepén alapították, a Szovjetunió legnagyobb műszaki komplexumában. A gyártás éve 1970-től 2001-ig. A Yuzhmash továbbra is működik, új, a mezőgazdasági gépek modern modelljeit hozza forgalomba.
Külsőleg ez alig különbözik a népszerűbb testvértől, az MTZ-80-tól. Ugyanazokra a feladatokra hozták létre, amelyeket a mai napig is sikeresen teljesít, a legfiatalabb példányok előrehaladott kora ellenére..
A beépített motorok közül D65 és D242 kötetek 4,94; 4,75 liter illetőleg.
A tömeg- és méretjellemzők hasonlóak az MTZ-80-hoz, az egységek tervezése is. Vannak azonban bizonyos különbségek, amelyeket alább tárgyalunk.
A két traktor hasonlóságai
A technológiát ismeretlen személy valószínűleg nem képes megkülönböztetni egymástól. Mindkét méltó képviselője a szovjet traktoriparnak nagyon hasonló megjelenésű. A fülkék majdnem megegyeznek, a sziluett, a méretek majdnem megegyeznek. A motorok megjelenése általában hasonló, de a konstrukció teljesen eltérő.
A kerekek mérete mindkét tengelyen azonos. A hajtótengelyek hátsóak, differenciálzárral. A légmennyiség ugyanaz.
Az üzemanyag-fogyasztás a modelltől és a motor méretétől függ, de nincs észrevehető különbség. Minden motor képes turbinák telepítésére minimális tervezési változtatásokkal..
A traktorok által használt felfüggesztett és vontatott egységek listája megegyezik. A gépek hatóköre megegyezik. A Szovjetunió összeomlása előtt az autók költségei nem különböztek egymástól..
Traktorkülönbségek
- Az UMZ-6 első tengelye merevebb felfüggesztéssel, míg a belorusz párja rugós felfüggesztéssel rendelkezik.
- Kétsoros tengelykapcsoló az MTZ-80-nál, szemben az egysoros-rel az analógnál.
- Az egyik kar vezérli az MTZ-6 sebességváltóját és sebességváltóját, míg Fehéroroszország kettő.
- A hajtótengely független a belorusz traktorban, félig független ukránul.
- A hidraulikus MTZ-80 rendszer automatizálással rendelkezik.
- Az MTZ-80 kapható ma..
- Az MTZ-6 kevesebb kényelmet nyújt a fülkében
- Az UMZ-6 kabin nagyobb méretű
Felsoroljuk azokat a főbb különbségeket, amelyek közvetlenül befolyásolják a funkcionalitást a munkakörülmények között. Sokkal több külső eltérés van, de ezek többnyire a különböző csomópontok helyzetével vannak összefüggésben, és alapvetően nem képesek megváltoztatni a műszaki jellemzőket, vagy befolyásolni a használhatóságot..
Melyik traktort választani??
A nagy hasonlóság ellenére néha összehasonlításuk nem teljesen helyes. Mindenekelőtt a választás attól függ..
Mivel a beloruszok továbbra is olyan klasszikus modellt bocsátanak ki, mint például az UAZ vagy a Niva, mindenekelőtt azoknak, akiknek szükségük van egy új traktorra, határozottan az irányukba kell nézniük. A legfiatalabb YuMZ-6 életkor majdnem 20 év.
Természetesen az új autó drága. Elegendő pénzügyi támogatással nincs probléma a vásárlás során. De ha a pénzmegtakarítás maximalizálása a feladat, akkor az UMZ-6 túlmutat a versennyel.
Fontos tényező az karbantartás lehetősége. Az alkatrészek és a szerviz elérhetősége meghatározza a munka hatékonyságát. Alapvetően sok egység elterjedtsége és sokoldalúsága miatt mindkét képviselőnek nincs ezzel problémája. Az ország különböző régiói azonban eltérően vannak elrendezve. Vásárlás előtt meg kell győződnie arról, hogy a működés helyén minden rendben van-e, és a kézművesek nem fogják megkarcolni a fejüket, és maguknak tanulnak egy új autót..
Ha valaki készen áll a kevésbé kényelmes munkakörülményekre, fontos a funkcionalitás, akkor az UMZ-6 nagyon alkalmas lesz az ilyen igények kielégítésére. Egyes csomópontok hiánya biztosítja a bontások hiányát. Vagy talán egyszerűen nincs rá szükség.Kemény munka, nagy mennyiség szükséges előnyben részesíteni az új technológiát. Ez a gyártó garanciája, a hibák egy ideig tartós hiánya és a nagy kitartás. Mivel a Yuzhmash régen eltávolította modelljét a termelésből, nem büszkélkedhet a magas munkatermelékenység modern követelményeire való felkészültségével. De egy személyes háztartásban tökéletes.
Átgondolt választás, technológiai követelményeik világos megértése - ez határozza meg a helyes választást.
