A dél-koreai KIA márkanéven gyártott autók megbízhatósága, magas színvonalú és viszonylag alacsony költségeik miatt népszerűbbek az egész világon. Ez különösen igaz a kis szegmensű autók olyan márkáira, mint a Cerato és a Cee'd, amelyek globális modellekké váltak.
Az orosz autópiacon a Cerato, a KIA Rio értékesítési vezető után, amelyet a Cee'd és a Sportage követ, a negyedik helyet foglalja el. Ugyanakkor más országokban a Cerato sokkal népszerűbb és például 2012-ben ez a modell a KIA összes eladásának 20% -át tette ki 130 országban.
Európai formatervezés: KIA Sid
A gyártóautó kialakítását egy németországi cég fejlesztette ki Rüsselsheimben, és a "Sid" név az Community of Europe és az European Design rövidítésből származik angolul. A KIA Sid felépítése egy ferdehátú (öt- és háromajtós) és a kocsiból áll. A ferdehátúak 4235 mm és 4250 mm hosszúak, a teherautó pedig 220 mm hosszabb (4470 mm)..
Szélességében mindhárom modell azonos (1790 mm), magassága pedig 30 mm-rel különbözik, amely a háromajtós ferdehátú 1450 mm-től és az 1490 mm-es állomáskocsiig terjed. A modell első autóit 2006-ban adták ki. A második generáció 2012-ben jelent meg, és jelenleg is gyártják. A motor sorozatában három benzin- és dízelmotor található, de csak 1,4 és 1,6 literes motorokat kínálnak az orosz fogyasztók számára.
A ferdehátú ötféle szintben kapható, és a Classic alapban már hat légzsákkal, légkondicionálóval, ABS-vel van felszerelve. Előtte van egy automatikus ajtózár és elektromos ablakemelők, hat hangszóró, CD / MP3, AUX, iPad, USB bemenetek. Az autóköltség ingadozik 634 ezer rubeltől 979 000 rubelig és a motor konfigurációjától, teljesítményétől és típusától függ. A Cee'd SW haszongépjármű csak 1,6 literes motorral rendelkezik, mind az 5 daganatszintben kapható 714 000-1 009 000 rubelt. Jelenleg megkezdődött az új KIA Cee'd, amely némelyiknek a harmadik generációnak tekinthető, értékesítése az európai piacon.
Az új elemeket frissítettük:
- tervezés.
- A belső terek.
- Műszaki funkcionalitás.
Ragyogó Kia Surat
A Cerato középosztályú autó 2003-ban jelent meg az autópiacon, és jelenleg harmadik generációjára (2012) adják el. 4 ajtós modell készül. szedán és 5 ajtós ferdehátú. A teljes méret szélessége 1735 mm, magassága 1470 mm, hossza 4560 mm. 2009-ben a szedán váltotta fel a kupét.
Az új generációs Cerato, amely 2013-ban szedán formájában érkezett Oroszországba, úgy néz ki, mint egy sportkocka. Az autót hatsebességes "mechanikával" vagy egy 6-sávos "automata" -kal szerelték fel, a szedánt pedig egy 130 erős "szívó" 106 liter térfogat hajtja..
A felszerelések listája a következőket tartalmazza:
- Multimédia rendszer érintőképernyővel.
- 320 wattos audiorendszer.
- Vezeték nélküli töltésű mobiltelefonok.
- Adaptív sebességtartó automatika.
- Sávkövető rendszer.
Az utolsó frissítés 2016-ban történt, a konfiguráció felülvizsgálatával. Ugyanakkor a frissített modell ára nem változott, és egy négyajtós fegyverrel 997,8 ezer rubelt kell fizetnie. A 2 literes motorral felszerelt autó ára 1 millió 74,9 rubeltől 1 234 900 rubelig a "felső" konfigurációban. Jövőre várhatóan megjelenik az orosz autópiacon egy új, negyedik generációs KIA Serato, amelyet már az Egyesült Államokban Forte néven árusítanak..
Az autók általános jellemzői
A dél-koreai gyártó mindkét márka tartozik az osztályba "Golf" a középső árszegmensben, és egy új autó átlagos ára 999,9 ezer rubel (KIA Sid) és 979,9 ezer rubel. Kia Serato javára. Az első kerékkel hajtott autókat 1,591 cm3 130 ezer volumenű, A-95 benzinüzemű motor hajtja. A menetirány 150 mm. A felszerelés szempontjából szintén nem különböznek egymástól..
A KIA C osztályú modellek jellemzői
Az öt ajtós KIA Sid feltűnő megjelenését az ázsiai gyökerekkel díszített, világos európai formatervezési stílus harmonikus kombinációja alkotja, amelyet a "tigris orr" felirat és a LED-es futófények koszorújának eredeti ferde fényszórói adnak meg..
szalon elegáns és európai kényelmes, Ez összhangban áll a fényes megjelenésével. A burkolat kiváló minőségű műanyagokat használt, amelyek tapintásúak a bőrre, és drágább változatokban krómozott vagy fekete fényes elemeket használtak. A kabinban elegendő hely van arra, hogy öt ember kényelmesen elférjen a jó támogatással ellátott, kényelmes székekben. A kiváló egyensúly lehetővé teszi, hogy az autó nagy sebességgel tökéletesen megtartsa a pályát. Ugyanakkor belülről a magas hangszigetelés miatt szinte semmilyen hallható hang nem hallható. A Sid fő hátrányai a merevebb szuszpenzió. Ez viszonylag jól felszerelt pályán és drágább konfigurációjú autóval történő vezetés esetén. Az autó hosszú "orra" megnehezíti a parkolást.
A harmadik generációs „Serato” kiemelkedik ultramodern és látványos megjelenésével. Az oldalfalak kifejező redőinek, az elegáns ablakpárkányvonalnak és a hátsó rész kissé felemelkedett köszönhetően az autó sziluettje gyors és dinamikus lett, elválasztva a teret. A kiváló ergonómia és az összeszerelési szint teszi a „koreai” belsejét vonzóvá és határozottan európaivá.
Az autó működése megbízható, és szükség esetén javítások, a használt alkatrészek olcsók, ami csökkenti karbantartásának költségeit. A hátrányok közé tartozik a merevebb rugózás és a hátsó ülések kényelmetlen állapota, ha nagy akadályokon haladnak át vagy az úttest károsodik..Cerato vagy Cee'd - mit válasszunk
Elvileg a dél-koreai társaság költségvetési modelljei között nincs különbség. Azok számára, akik értékelik a látványosságot és az státust, a Cerato választéka vonzóbb. A megnövekedett tengelytáv teret adott a kabinnak. A "Seratovsky" kormánykerék bőrrel van díszítve, állítható magasságú és nagyon informatív. A csúcsteljesítményű, viszonylag alacsony költségekkel rendelkező bőséges felszerelés nagyon alkalmas a Cerato tulajdonosok számára. Az autót aktív, képzett fiatal férfiaknak tervezték, akik élvezik a vezetést.
A KIA Cee'd az ár és a minőség legjobb kombinációjával ragadja el, az ergonómikus belső kialakítás és a kiváló belső kialakítás. Egy kis autót választanak maguknak, vagy egy kettőből álló családot, és örömöt és erkölcsi pihenést hoznak. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az alacsony leszállás kényelmetlen egy országúton vezetéskor és télen a havon.
