A keresztezések népszerűsége folyamatosan növekszik, amint ezt az autóipar modelljeinek sokfélesége is bizonyítja. Előfordulhat, hogy valami szokatlanul szeretné, ha az autó eredeti kialakítású lenne. Ilyen esetekben megnézheti Kia lélek vagy Nissan juke. A fogás az állandó riválisuk, tehát érdemes kitalálni, melyik közül méltóbb.
Kia lélek
Ezt 2008 óta állítja elő a dél-koreai cég Kia motorok. Az orosz piacon mechanikus, automatikus, robotikus sebességváltóval érkezik. A termékcsalád magában foglalja az elsőkerék-hajtás módosítását.
2018 őszi debütálása harmadik generáció. Az újdonság megtartotta a modell sorozatának jellemzőit - túlméretezett szögtestet, "szárnyaló" tetőt. Ugyanakkor a formatervezés vonzóbbá és kifejezőbbé vált. A fényszórók elhelyezkedése megváltozott, dekoráció jelent meg az optika felső elemei között. A hátsó lámpák bumeráng formájúak voltak, és a hátsó oszlopok a cápauszonyokra hasonlítottak.
Egy frissített modell lépett be az orosz piacra két benzinmotorral - légköri és turbo. A felfüggesztés geometriáját szintén átalakították, amely lehetővé tette a vezetési teljesítmény és a kényelem javítását. A méretek csaknem ugyanazok maradtak, kivéve a tengelytáv hosszát és méretét.
A standard felszerelés listája a következőket tartalmazza:
- Első légzsákok, függönyök, oldalvédelem.
- Aktív biztonsági rendszerek, beleértve az ABS, EBD, BAS, ESP, HAC elemeket.
- Elektromechanikus szervokormány.
- Halogén fényszórók.
- Hátsó ködlámpák.
- Fényérzékelő.
- Oldalsó irányjelző.
- Elektromos meghajtás, fűtött külső tükrök.
- Színes többfunkciós képernyő.
- Központi kastély.
- Teljesítményű Windows.
- Légkondicionáló.
- A függöny a csomagtartóban.
- Fedélzeti számítógép.
- indításgátló.
Nissan juke
2010 óta gyártja a legnagyobb japán cég Nissan. A felállás magában foglalja az elsőkerék-hajtás és a négykerék-meghajtás módosításait. Támogatja a kézi sebességváltót és a CVT-t.
Mire a frissített verziót kiadták, a modellnek már sikerült megszereznie a nagy népszerűségét az egész világon. Újrarendezés után új xenon fényszórókat, LED-eket, hűtőrácsot, hátsó lámpákat és lökhárító dekorációs elemeket szereltek fel. Ezen felül megváltoztatta a felnik kialakítását, új lehetőségeket adott a test színeihez. Több lehetőség van arra is, hogy optimalizálja az autót az Ön igényei szerint..
A frissítések pozitív hatással voltak autó kapacitása. Ez elsősorban a csomagtér optimalizálásának tudható be, amelynek következtében megnőtt a berakodási mennyiség.
A legolcsóbb módosítás a következő berendezésekkel van felszerelve:
- Első légzsákok, oldalvédelem, függönyök.
- Aktív biztonsági készlet, amely ABS-ből, EBD-ből, BAS-ból, ESP-ből áll.
- Automatikus ajtózár vezetés közben.
- Elektromechanikus szervokormány.
- Halogén fényszórók.
- LED futó lámpák.
- Hátsó ködlámpák.
- Elektromos, fűtött visszapillantó tükrök.
- Hátsó ablak leolvasztó.
- A kormányoszlop függőleges beállítása.
- Központi zár távirányítóval.
- Teljesítményű Windows.
- Elektronikus lopásgátló rendszer.
- Napvédő kozmetikumokkal és tükrökkel.
- Nem teljes pótkerék.
Mik hasonló autók?
Ezek a modellek nem ok nélkül versenyeznek egymással, mivel nagyon sok közös vonásuk van. Először is kapcsolódik ehhez eredeti külső kialakítás, olyan gyakran kedvelik őket a rendkívüli szerelmesek.
Mindkét idegen autó sorozatában vannak változtatások elsőkerék-hajtású elrendezéssel, kézi sebességváltóval. Az elsőkerék-hajtású verziókban ugyanaz az alvázkészülék egyesíti őket. Elülső részén McPherson típusú rugóstag, egy hátul egy félig függő torziós fény. Ez a kialakítás standard az ezen osztályú autók számára, de a gyártóknak sikerült javítaniuk a hangolás minőségét, ami pozitív hatással volt a kezelhetőségre.
Volt egybeesések a alapvető felszerelés. Ez vonatkozik egy azonos légzsák-készletre, blokkolásgátló fékrendszerre, fékterhelés-elosztással, elektronikus stabilitásszabályozóra. Mindkét gép megbízható elektromechanikus szervokormányt használ.
A hatékonyság szempontjából az autók szinte azonos szinten vannak. Töltenek optimális üzemanyagmennyiség, így itt nem kell aggódnia a nagy hulladékok miatt.
Összehasonlítás, különbségek, melyeket jobb figyelembe venni
- Az első autó előnye a automatikus sebességváltó. A koreai gép megfelelően és kiszámíthatóan működik, így nem kell félnie a váratlan kellemetlen "meglepetésektől". A második esetben a variátor csak alternatíva lehet, amelyhez sokan elfogultak. Mindenekelőtt annak oka, hogy a karbantartás iránti igény nagyobb.
- Ami: meghajtó típusa, itt éppen ellenkezőleg, a koreai vörös színű marad. Csak elsőkerék-hajtással van felszerelve, ami elvileg nem rossz és biztonságos. A japánok büszkélkedhetnek a négykerék-meghajtás elrendezésével, ami minden autó előnye. Ennek köszönhetően jobb a forgalom, és bizalom érzetét ad a járművezetőnek az útfelületen..
- Ha összehasonlítja a csomagtartó méretét, akkor valószínűleg csalódás lesz. Ezeknek az autóknak sajnos nincs nagy csomagtartójuk. De az első idegen autó még mindig kicsit nyer, mert a mennyiség van 222-364 liter, és a versenytárs értéke: 207-354 liter.
- A kabinban a koreai tágasabb, mint az ellenfél. Elegendő hely van ahhoz, hogy a hátsó utasok kényelmesek legyenek. Természetesen nem számíthat nagy kiterjedésre, ám osztályának minden nagyon elfogadható. A japánok hátsó sora még mindig zsúfolt, ami egy adott test alakjának felel meg.
Sokaknak tűnhet meglepőnek, de Kia Soul gyenge győzelemmel. Tágas, ergonómikus belsővel rendelkezik, jó dinamikával rendelkezik. Ugyanakkor az ár még kifinomult változatban is ésszerű marad. A japánok hátránya a zsúfolt belső kialakítás mellett a sajátos láthatóság, amelyhez nem mindenki képes megszokni egyszerre.
