Az ázsiai autók jól megalapozottak az orosz piacon, és ez nemcsak a jól bevált japánokra vonatkozik, csúcstechnikájukkal és minõségükkel, hanem azokra a koreaiakra is, akik haladnak fejükön..
A koreai autók az utóbbi években a jobb műszaki jellemzők, a megbízhatóság és a megfizethető ár miatt emelkedtek a rangsorban. Ezért gyakran felmerül a kérdés, melyiket az ázsiaiak részesítik előnyben. A Mazda 3-at és a Hyundai Solarist ritkán hasonlítják össze, mivel elvileg ezek azonos kategóriájú autók, de költségeikben nagyon különböznek egymástól. Ha azonban továbbra is választania kell a két modell között, akkor melyiket válassza?
Japán szépség
A Mazda 3 a 2000-es évek elején jelent meg ugyanazon a platformon, mint a Ford Focus és a Volvo S40. Két típusú karosszéria létezik: egy szedán és egy ferdehátú. 2013-ban bevezették a harmadik generációs modellt, amely 3 év után, 2016-ban újjáéledt. Az autót egy új, Skyactiv alvázra szerelték fel, amelyet átalakítottak (KODO stílus - "A mozgás szelleme").
A motorok két típusa: 1,6 literes űrtartalom 104 h.p.. és 1,5 liter űrtartalom 120 h.p.. Mindez párosítva egy 6 fokozatú automatikusval. Annak ellenére, hogy az autónak nincs sok lóereje, jól gyorsul 100 km / h-ra - az útlevél szerint ez az idő alig több mint 11 másodperc. A japán modell azonnal az autósok ízlésére jött létre, fényes és kissé agresszív megjelenésével vonzza a figyelmet.
Aranyos koreai
A Hyundai Solaris egy kompakt autó, amelyet kifejezetten az orosz utakhoz alakítottak ki. 2011 óta építik össze a dél-koreai modellt Oroszországban. A karosszéria két változatban készül - szedán és ferdehátú. A modell második generációját 2017-ben adták ki.
Az autó választható 6 sebességes kézi sebességváltóval vagy automatikus sebességváltóval 1,4 liter vs 1,6 liter, kiemelkedő teljesítmény 100 vagy 123 LE. volt. A koreai autók jól megbirkóznak az orosz útviszonyokkal, fenntartják az irányíthatóságot még a felfüggesztés erős ütései mellett is. A sima vezetés és a kormánykerék visszacsatolása kellemesen meglepte az autóvezetőket, és a külső és a belső oldal kellemes a szemnek.
Van-e hasonlóság??
Az autók természetesen különböznek, de "osztálytársaknak" tekintik őket, ami azt jelenti, hogy csak néhány közös vonással kell rendelkezniük. És ezek:
- Első kerék hajtás.
- Két karosszériastílus: szedán és ferdehátú.
- Az üzemanyagtartály térfogata csak 1 litertel különbözik.
- Mindkét modellnek lehetősége van motorok felszerelésére nagyjából azonos teljesítményű és 6 fokozatú automatikus sebességváltóval.
- Gazdaság. Mindkét autó elégedett az alacsony üzemanyag-fogyasztással - alig 6 liter feletti.
Teljesen más?
Amint a fentről kiderül, nincs sok közös a japán nő és a koreai között. Sokkal több különbségük van, ami arra készteti bennünket, hogy az autók különböző szegmensekhez tartoznak:
- megjelenés. A frissített Solaris, bár gyönyörű, de nem vonzza olyan figyelmet, mint a Mazda. A koreai modell a márka általános stílusában készül, megkülönböztethető rugalmasságától, szabadalmaztatott hatszögletű króm hűtőrácsától. Külső oldalán a Solaris az öccse - Hyundai Elantra - hasonlít, és úgy néz ki, mint egy kis példánya. Egy ilyen autót az ember látni fog, és könnyen elfelejti. A Mazda világos és ragadozó kialakítású, amely nem engedi, hogy az autó eltévedjen a tömegben, és észrevétlenül maradjon. Az átalakított modell LED-es fejvilágítással, frissített ráccsal és hátsó lökhárítóval rendelkezik.
- A belső terek. A koreai modell belseje meglehetősen egyszerű és szerény, olcsó műanyagból készül, amelyet az autó alacsony ára okoz. Az ülések puhaak, az ágyéktámasz beállítása nélkül. Azonban a hátsó utasok itt meglehetősen tágasak lesznek, nincs elég hely, kivéve a fejeket. Ebben a tekintetben a japán nő alacsonyabbrendű a hátsó ülések sorának zsúfoltsága miatt, az utasoknak nincs elegendő hely a lábak számára. De a vezető és az első utas a Mazda-ban kényelmesebb lesz. Ezenkívül a belső tér kiváló minőségű anyagokat és modernabb kialakítást alkalmaz, közel az európai szabványokhoz. A japán autó belseje egyértelműen nyomon követi a BMW jellemző tulajdonságait, amelynek belső részét a japán fejlesztők vették alapul.
- Méretek. A Mazda hosszabb, alacsonyabb és nehezebb, mint versenytársa.
- A csomagtartó mennyisége inkább a koreai - 480 liter vs 408 liter a Mazda-nál. Ez egy kicsit meglepő, mivel a japán nőnek több dimenziója van.
- Hyundai engedély 160 mm, hogy több mint 155 mm Japán nő. Ez nem meglepő, mert a Solarist az orosz utak figyelembevételével tervezték.
- Vezetési teljesítményt. A Mazda 3 dinamikus és gyors, nagy kanyarodási sebesség. Legmagasabb sebesség - 210 km / h. Ebben a paraméterben a koreai autó alacsonyabb: maximális - 193 km / h. A mozgásban lévő szolárisok gyűjtötté, erősebbekké válnak, és gyorsulása is 11,2 mp. Ezen felül a koreai 6 sebességes kézi sebességváltóval van felszerelve.
- Az ár a két modell egyik fő különbsége, amely nem teszi lehetővé az autók egy sorba helyezését. A Mazda bázisa indul 1,2 millió rubel, míg a koreai nyelvet felső kategóriában lehet megvásárolni 1 millió rubel. És az alap még olcsóbb lesz - körülbelül 700 ezer rubelt.
Amelyik jobb?
Amikor megkérdezik, melyik autó jobb, nincs határozott válasz. Ezek különféle kategóriák modelljei. Mazda 3 - olyan autó, amelyet arra terveztek, hogy örüljön szépségével, kényelmével és vezetési teljesítményével. Jól megbirkózik az útviszonyokkal, ugyanakkor egy nagyvállalat, és nagy terjedelmű árukkal nem tud kiképzni. A japán modell tökéletes luxus ínyencek, azok számára, akik az első helyen a külső fényesség és a minőség arányát helyezik el.
Hyundai Solaris - munkaló, amely nem igényel nagy költségeket, de az előadhatóság nem meglepő. Kiválóan alkalmas családtagoknak, azoknak, akik szeretnek városból kiutazni, országba utazni, mivel az áruk szállítása optimális. Ugyanakkor a koreai modell sokkal olcsóbb lesz. Ez az eset áll fenn, amikor olcsó, de funkcionális és jó minőségű autót vásárolhat.
