A C-osztályú autó értékesítési szegmens vezetői az elmúlt néhány évben váratlanul olyan márkákká váltak, amelyeket korábban kevésbé tekintélyesnek tartottak. Ford vagy Opel helyett (akik elhagyták a piacot) a koreai Hyundai Elantra és az európai Skoda Octavia kezdett az első helyen szerepelni a népszerűségi besorolásokban. Mindkét modellt frissítették, és sokkal vonzóbbá váltak, annak ellenére, hogy osztályaik nem a legalacsonyabb árak..
Skoda octavia
Hagyományos márka előnyei - megbízhatóság és tartósság. A 3 évvel ezelőtt kifejlesztett Skoda Octavia modifikáció alapkivitelben motorral van felszerelve 1600 köbméter, teljesítmény 110 h.p.. A motort „megsemmisíthetõnek” tekintik, de az új TSI-1.4 változatának értéke megemelkedett 140 h.p.., ennek köszönhetően az egység erőforrása kissé csökken. A legerősebb motor - turbófeltöltő TSI-1,8. Gazdaságos dízelberendezés is rendelkezésre áll. Octavia 2.0 TDI teljesítmény 143 h.p..
A kiegészítő lehetőségek listájában - négykerék-hajtás a teljes készletnél Combi, Scout és RS változat turbófeltöltős hajtóművel. A dobozt kétféle formában használják - automatikus és mechanikus. A karosszéria két változatban kapható - ferdehátú és kombi. A Skoda Octavia opcióinak listájában egy multimédiás komplex, hátsó ablakú automatikus ablakok (elölük vannak az alapban). A belső rész szövetből készül, klímaberendezés van.
Hyundai Elantra
A hatodik generációs Hyundai Elantra jelentős előrelépést tett a korábbi modellekhez képest. A gyártó kétféle motort választhat:
- Dízelmotor.
- Gázturbina feltöltött motor.
A benzinteljesítmény-egységek a nagyméretű Mpi motorok sorozatát képviselik 2 l és hatalom 149 h.p.., alapmotor 1,6 l teljesítmény 135 h.p.. és még egy motor 1,8 L, teljesítmény 150 h.p.. - a legdinamikusabb. A Hyundai Elantra új kialakítást kapott, egy hatszögletű rácsot, egy új csomagtartó fedelét és egy új világítóegységet kapott. A gyártó nagyobb 17 hüvelykes kerekeket telepített, ezáltal tovább javítva az autó dinamikáját.
Fejlesztették a burkolatot, a panelek és a torpedók alakját átalakították, és az audiorendszer érintőképernyőjét telepítették. Van kulcs nélküli beviteli lehetőség. Növekedett a kormánykerék és az első üléspár beállítási tartománya. Opciók A Comfort fogadott ülések perforált bőrrel vannak díszítve. Klímaberendezés van, de a meleg nyáron a tulajdonosok véleménye szerint kapacitása nem elegendő az utastér kívánt hűtésének biztosításához.
Mi a közös a Skoda Octavia és a Hyundai Elantra között
Annak ellenére, hogy ugyanahhoz a C osztályhoz tartozik, a Skoda Octavia és a Hyundai Elantra alig hasonlítanak egymáshoz. Mindegyik modellhez egy állványos kocsi felépítését kínálják, de a koreai autók ragadozóbb körvonalakkal rendelkeznek, mint a polgári Skoda. A felszerelés töltéssel összehasonlítható - van klímaberendezés, elektromos ablakemelők és audiorendszer. Az alapkonfigurációban nincsenek speciális „harangok és sípok”, parkolási érzékelők vagy távoli motorindító rendszerek..
Egyesíti a Skoda Octavia és a Hyundai Elantra nagysebességű üzemmódját és az árküszöböt. Mindkét autó meglehetősen dinamikus, de különböző időpontokban 100 km / h sebességre gyorsul:
- Octavia számára 8,2 másodperc.
- Elantra számára 9,9 másodperc.
A motor elmozdulása alapkivitelben - 1500 cm2, üzemanyagtartály térfogata - 50 l. A Skoda és a Hyundai alapjában áll - elsőkerék-hajtás. Biztonsági engedély ezekre a modellekre - 150 és 155 mm. A költség kezdődik 1 080 000 rubeltől.
Hasonlítsa össze a Skoda Octavia és a Hyundai Elantra modelleket
Annak ellenére, hogy az alapkonfigurációban mind a Skoda, mind a Hyundai 150 lóerős motorokat kapott, a motorok elrendezése változik. Az európai márka 1,4 literes turbómotorral, a koreai márka pedig két literes szívóhengerrel rendelkezik. Ennek eredményeként az Octavia előnyben részesítette a nyomatékot - 250 N ∙ m, míg az Elantra csak 192-ben. A hét sebességes, robotikus sebességváltóval felszerelt DSG kompenzálja ezt a koreai hiányt. De egy európai autó kicsit könnyebb - 1225 kg ellen 1325 kg.
Furcsa módon, de egy tisztességes európai Skoda jobban megmutatja magát a maximális sebességnél és az autópálya hosszú futásainál. Simaan megy még az alapozón is. Egy koreai autó kiszámíthatóbb módon viselkedik a forgalomban, és jobban manőverezik 30–40 km / h sebességnél. Az Octavia „agilitása” a DSG robotból származik, amely gyorsan csúcsra vált. A sport módra váltás segít elkerülni a nehéz forgalomban lévő városban történő vezetés során jelentkező problémákat.Elantra azonnal megmutatja magát városi módban. A gázpedál gyári beállításai miatt beállított gyors sebesség ellenére jól kormányozza, engedelmes és a hatsebességes automatikusan zökkenőmentesen kapcsol át alacsony fordulatszámon. Ezt megkönnyíti a beépített nyomatékváltó. A külvárosi autópályán az Elantra "sportol", gyorsan reagál a manőverekre, jól tartja az utat. Tolerálja a földút és a gödröket.
Melyik autót válassza és miért
Ha esztétikai szempontból a Skoda Octavia-t és a Hyundai Elantra-t tekintjük, akkor a koreai autó vonzza az egyedülálló embereket és az embereket, akiknek nincs büszkeségük és egészséges önzésük. Több hely van előtte és egy kicsit kevesebb hely azok számára, akik a hátsó üléssorban helyezkednek el. Ennek ellenére az Elantra tágas csomagtartóval rendelkezik és családi kirándulásokra alkalmas..
A Skoda Octavia háttere a szorgalmas lónak tűnik. Meglehetősen ingyenes benne, és a csomagtartó megnövekedett térfogata miatt azonnal választották ki gyermekes családok. Ezt az autót gyakran taxiként használják, és ott is, ahol a megbízhatóság és a hatékonyság fontosabb, mint a tervezés. A ferdehátú karosszéria ötödik ajtaja különösen kényelmessé teszi az autó berakodását. Azok a gyakorlati emberek, akiknek jellegzetessége megoszlik a konzervativizmusban, az Octavia-t részesítik előnyben.
