Egy új autóval való találkozás során feltett első kérdések az, hogy mekkora a motor teljesítménye? Régóta ismert, hogy a felesleges hatalom nem fordul elő. A használt hajtóműtől függetlenül a dízelmotor vagy a benzin teljesítményének növelése sok esetben releváns a gépjárművezetők számára..
Cikk tartalma
- Honnan származik az ICE hatalma??
- Mi határozza meg a belső égésű motor teljesítményét és hogyan lehet azt növelni?
Honnan származik az ICE hatalma??
Ez biztosítja az üzemanyag-levegő keverék (FA) égését a motor hengerekben. Ez egy keverék, nem benzin vagy dízelüzemanyag. És a fejlett teljesítmény sok tekintetben az üzemanyag-szerelvények minőségétől függ. Jobb benzin használata javíthatja a motor teljesítményét. Ennek a megállapításnak a megértése érdekében enyhén befolyásolni kell magának a belső égésű motornak a munkáját. Munkája egyes méréseinek megérintése nélkül érdemes megjegyezni:
- a kiváló minőségű üzemanyag lehetővé teszi a tömörítési arány növelését, és ez növeli a fejlett kapacitást;
- az üzemanyag-részegységek teljes égése lehetővé teszi a motorhengerekbe befogadott tüzelőanyagban rendelkezésre álló összes energia elnyerését;
- a megfelelő levegő-üzemanyag arány biztosítja a motor optimális teljesítményét.
A fentiek mindazok az alapvető feltételek, amelyek mellett a belső égésű motor képes maximális teljesítmény kifejlesztésére.
a tartalomhoz ↑Mi határozza meg a belső égésű motor teljesítményét és hogyan lehet azt növelni?
Sokféle megközelítés létezik, amelyek mindegyike pozitív választ kaphat arra a kérdésre, hogy lehetséges-e a motor teljesítményének növelése. Ezt az eljárást kényszerítésre vagy fátyolosabb formában hívják - a motor hangolása. Nem tekintünk olyan kardinális módszereket, mint hengeres fúrás, égési kamra cseréje, dugattyúk és összekötő rudak cseréje és kiválasztása ezen cél elérése érdekében..
Meglehetősen egyszerű lehetőségekre korlátozódunk, amelyek lehetővé teszik a motor nagyobb teljesítményének megszerzését anélkül, hogy megváltoztatnák. Ezen feltevés alapján először meg kell érintenie az alább felsorolt módszereket.
hirdetésChip hangolás
A motor fokozásának ez a lehetősége elsősorban a befecskendező motorokra vonatkozik. A helyzet az, hogy a vezérlőegység memóriájában tárolt firmware-ben rögzíti a motor teljes algoritmusát és a használt állandókat. Egy közönséges autó esetében a fejlesztők az autó összes paraméterét optimalizálják. De ne felejtsük el, hogy a sportkocsi modellek sokkal gyorsabbak, mint a szokásos modellek, és motorjuk nagyobb teljesítményű.
Itt van egy "sport" firmware, amelyet egy szokásos gépre lehet helyezni. A levegő és a benzin arányának megváltoztatásával, az üzemanyag-egység gyulladási idejével és más jellemzőkkel megnövekszik a motor által kifejlesztett teljesítmény. Igaz, ugyanakkor nem valószínű, hogy képesek lesznek teljesíteni azokat a feladatokat, amelyekkel az autó fejlesztõi szembesülnek - hogyan lehet csökkenteni a benzinfogyasztást és növelni a motor teljesítményét. A motor kényszerítésével való foglalkozásként általában el kell felejtenie az üzemanyag-fogyasztás csökkentésének problémáját.
Az ilyen hangolás tartásával együtt ügyelnie kell az új fékekre és a felfüggesztés javítására is. A megnövekedett motorteljesítmény növeli a sebességet, és ennek megfelelően hatékonyabb fékekre, valamint olyan felfüggesztésre van szükség, amely sokkal nagyobb terhelésnek képes ellenállni.
A gyújtás időzítésének megváltoztatása
A karburátoros autók tulajdonosai számára bizonyos mértékig növelhető a motorteljesítmény a korai gyújtás kitettségével. Általában a benzinmotorok tüzelőanyag-részegységeit akkor gyújtják fel, amikor a dugattyú nem érte el a felső holtpontot (TDC). Ez növeli az üzemanyag-összetevők égetésének időtartamát, és ennek megfelelően a motor által kifejlesztett teljesítményt.
A gyújtást azonban nem szabad túl korán bekapcsolni, mivel ez felrobbant a robbantás és a motor megsemmisülésének lehetőségein. És mivel megérintettük a karburátor gépeket, érdemes megjegyezni, hogy teljesítményük megváltozását a porlasztó beállításával és különféle fúvókákkal lehet biztosítani..
Nulla ellenállású szűrő használata
A légszűrő akadályozza meg a levegő belépését a motor hengerébe, megakadályozva a szilárd koptató részecskék, por és törmelék belépését a motorba, ami hozzájárul a motor biztonságához. A hagyományos szűrő azonban ellenzi a légáram átjutását, amelynek a motor teljes energiájának egy részét meghaladja. Ezért az egyik lehetőség annak növelésére az úgynevezett nulla ellenállású szűrők használata. Egy ötlet rájuk az alábbi képet adja:
Egy ilyen levegőszűrő használata lehetővé teszi a teljesítménynövekedést akár 5-10% -kal. Ennek oka az a tény, hogy a levegőbevitel könnyebb és további energiaköltségek nélkül..
Kipufogórendszer hangolása
Amellett, hogy a levegőnek könnyen és szabadon kell belépnie a motorba, a kipufogógázokat (kipufogógázokat) szintén ki kell üríteni. Ha a kipufogórendszer késlelteti őket a kipufogócső kis keresztmetszete miatt, vagy legyőzi a kiegészítő eszközök és fúvókák ellenállását, akkor létrejön az úgynevezett ellennyomás.
Ennek leküzdése érdekében további energiát költenek, és emellett a kipufogógázok romlásának körülményei is romlanak, ami a legjobban nem tükröződik a szénhidrogének égésében. Mint az előző esetben, ehhez bizonyos változtatásokra lesz szükség az autó kialakításában, de ilyen munkát önmagában is meg lehet tenni..
turbófeltöltő
Ez a teljesítménynövelési módszer nagyon népszerű és benzin- és dízelmotorokhoz is megfelelő. Tekintettel arra, hogy további levegőmennyiség bevezetésére is szükség lehet, további üzemanyagmennyiség is felhasználható, amely - bármi egyéb is - egyenlő, növeli a teljesítményt. A turbófeltöltést a kipufogógáz-energia miatt végezzük, amint az az ábrán látható..
A kipufogógáz, miután eltávolították a motor hengeréből, belép a turbinakerékbe, és felcsavarja. A forgást a kompresszornak továbbítják, amely a légköri levegőt beszívja, és nyomás alatt juttatják a motorhoz. Érdemes megjegyezni, hogy egy ilyen rendszer hatékonysága növekszik, ha van egy kiegészítő közbenső hűtő - egy speciális eszköz a szállított levegő hűtésére.
Erre azért van szükség, mert ha a kompresszor tömöríti, a levegő felmelegszik, sűrűsége csökken, és a hidegebb levegő lehetővé teszi több üzemanyag felhasználását. Ezért a turbófeltöltést az intercoolerrel együtt alkalmazzák, tehát ez a megközelítés további 10–15% -os teljesítményt biztosít.
Dinitrogén-oxid felhasználása
Ez egy másik módszer a motor teljesítményének növelésére. Amikor a dinitrogén-oxid belép a hengerekbe, bomlásuk során további oxigén jelenik meg, amely szükséges az üzemanyag elégetéséhez. A felesleges levegő lehetővé teszi, hogy több üzemanyagot égetjen ugyanabban az időszakban, ami növeli az energiafogyasztást.
Természetesen ez egy meglehetősen bonyolult módszer, és versenyautóknál is használják. A közönséges autók ritkán vannak felszerelve hasonló rendszerekkel. Megemlítette ezt az opciót a hatalom növelése érdekében az információs megismerés sorrendjében.
Számos módszer teszi lehetővé a motor tulajdonságainak bizonyos mértékű kiigazítását, ám ezek elsősorban a szerkezeti változások bevezetésével járnak. A megjelölt opciók lehetővé teszik ugyanazon cél elérését anélkül, hogy az autó kialakításában jelentősen javulna.
