A járművezetők körében a SUV-k és a kereszteződések különösen népszerűek, és sokan közülük rendelkezik az említett jelek egyikével. Alapértelmezés szerint mindezt úgy tekintik, hogy egy négykerék-meghajtású autót jelzi a négykerekű hajtómű nyomatékának továbbítására, amely terepjáró képességet biztosít bármilyen úton. Általában ez igaz, de ahogy mondják, a finomságok a részletekben rejlenek, vagyis néha meghatározzák az autó viselkedésének jellemzőit; Ebben az esetben felmerül a kérdés, hogy a 4WD hogyan különbözik az AWD-től?
Cikk tartalma
- Négykerék-meghajtó áttekintése
- Melyik a jobb?
- Mit válassz??
Négykerék-meghajtó áttekintése
Egy közönséges autó egyhajtású, a nyomatékot csak az első vagy a hátsó kerekek kapják. Itt valószínűleg a jobb megértés érdekében az alábbi ábrát kell használni, amely bemutatja a terepjáró jellemző karakterisztikáit.
Az ilyen váltóművek fő jellemzője (az egyhajtású autókkal ellentétben) a váltódoboz jelenléte. Ennek köszönhetően a nyomaték a gyártó által meghatározott arányban oszlik meg a jármű tengelyei között. Természetesen az ilyen sebességváltó elem puszta jelenléte nem teszi az autót terepjáróvá, viszont egyszerűen nincs hajtás hajtóanyag hiányában.
Számos különféle lehetőség létezik a végrehajtására, de a legnépszerűbbek a következők:
hirdetés- Részidős 4WD. Ez egy plug-in (ha szükséges) négykerék-meghajtó neve, az autó fennmaradó részében a legtöbb szokásos módon mozog. Egy ilyen rendszer használata csak rövid ideig lehetséges, száraz és egyenletes bevonaton történő alkalmazás növeli a sebességváltó kopását és meghibásodását.
- Teljes munkaidős 4WD. Ez állandó állandókerék-hajtásra vonatkozik, amikor a nyomatékot a tengelyek között mindig a gyártó által meghatározott arányban osztják el. Az ilyen típusú hajtású autó bármilyen felületen mozoghat, de a valódi terepjáró képességek kiépítése érdekében kiegészítő zárakkal kell felszerelni, például blokkolni a keresztengely és az interxel differenciálműveit..
- AWD - négykerék-meghajtó, amely automatikusan bekapcsol. A fedélzeti számítógép vagy a sebességváltó elemek (viszkóz tengelykapcsoló) maguk határozzák meg a kerék csúszásának pillanatát, és emellett csatlakoznak egy másik hídhoz.
Természetesen a megadott leírás meglehetősen rövid és hiányos, de lehetővé teszi, hogy megértse, hogyan valósul meg a négykerék-meghajtó üzemmód.
a tartalomhoz ↑Melyik a jobb?
Ismerve a népszerű négykerék-hajtás jellemzőit, már gondolkodhat az egyes előnyökkel és előnyökkel. Most elsősorban az érdekli, mi a különbség a 4WD és az AWD között, és mi általában ezek. Mint már említettük, ez majdnem ugyanaz. A 4WD a négykerék-meghajtás általános megjelölése, és gyakran magában foglalja azt a képességet, hogy a tengelyek egyikére (nem használt) kézzel nyomatékot nyújtson, ezáltal az autó megnöveli a kereszteződés képességét, míg az AWD egy négykerék-hajtás (automatikusan) csatlakoztatva (automatikusan)..
Sok esetben azonban ezt a különbséget nem figyelik meg, és mind a gyártók, mind a különféle adathordozók a fenti rövidítések bármelyikére teljesen más jelentést vonhatnak maguk után, vagy akár befektethetnek is. A teljeskerék meghajtás egyik vagy másik változatának használata nem betűken és szimbólumokon alapul, hanem a gép különleges műszaki jellemzőin és működési feltételein.
a tartalomhoz ↑Mit válassz??
Ha egykerék-meghajtású autó vásárlására gondol, és még nem döntött úgy, hogy mit válasszon, akkor az autó rendeltetésére kell összpontosítania. Tegyük fel, hogy vannak különbségek az első és a hátsó kerekes autók irányításában. Halom papírt írtunk erről a témáról, és több ezer ajánlást adtak ki. De gyakran nehéz megjósolni, hogyan fog viselkedni egy négykerék-meghajtású autó egy adott forgalmi helyzetben.
Fontoljuk meg a legegyszerűbb példát - csúszós út, eshet esni, vagy enyhe jég vagy gördülő alakult ki. Az autója AWD-vel rendelkezik a jelenlegi terminológiában. Normál körülmények között az autó elsőkerék-hajtású. A csúszós úton kanyarodva lép be, abban a pillanatban az AWD hirtelen működik, a forgalmi feltételek megváltoztak és az autó csúszik. Nos, ha meg tudja tartani, és elkerülheti a baleseteket.
Másrészt a hajtás, amelyet a vezető manuálisan aktivál, jó terepjáró, amikor komoly szennyeződések leküzdésére van szükség, és önmagában nem biztosít szabad átjárást egy hasonló úton speciális zárak nélkül. Tehát a 4WD és az AWD közötti különbség nem csak a különféle kialakításokban mutatkozik meg, hanem a különféle típusú váltókkal felszerelt gépek viselkedésében is.
Ha megpróbálja meghatározni, melyik négykerék-meghajtású autót választja, akkor vadászathoz és horgászathoz, szabadtéri tevékenységekhez, amikor át kell küzdenie az átengedhetetlenségnél, a legmegfelelőbb egy állandó vagy szélsőséges esetekben kézzel összekötött teljeskerék-meghajtású (ha vannak további zárak) autó. Míg a városi forgalmi viszonyok, ideértve a csúszós és havas utcokat is, jobban összhangban vannak az AWD-vel. Bár a választás mindig a tiéd, és ez lesz a döntésed..
A négykerék-hajtás szervezése különféle módokon hajtható végre, és még egy 4WD vagy AWD típustábla jelenléte is egy autóban nem jelenti azt, hogy valódi terepjáróval rendelkezik, amelyre bármely út vonatkozik. Ha aggódik egy valódi dzsip vásárlása miatt, akkor a választást a működésének feltételei és az utak mentén kell végezni, amelyeken vezetni kell.
