A hajó és a hajó közötti különbség

Mi lehet szebb, mint egy kellemes folyami séta tiszta napos időben? Ez lehetőséget ad az embereknek, hogy szabadon megcsodálhassák a természet szépségeit, napozhassanak, úszhassanak és még horgászhassanak. Ugyanakkor nem számít, hogy melyik hajón történik az utazás, legyen az régi fából készült hajó vagy kényelmes hajó. Végtére is, az evezős kollektív evezés a vidám vízhangok alatt nem kevesebb benyomást kelt az utazók számára, mint a tágas fedélzeten táncolni..

Cikk tartalma

• meghatározzák
• összehasonlítás
• táblázat

meghatározzák

csónak - kis hajó, elsősorban evezős típusú. Ma azonban a motoros és a vitorlás modellek meglehetősen gyakoriak. Ismert, hogy az első hajók megjelentek a primitív világban. Valószínűleg a hajó prototípusa a folyón úszó fatörzs volt. Az ember hozzáigazította a vízben való kényelmesebb mozgáshoz, élesebbé tette a végeit, és középen depressziót készített. Így kezdtek megjelenni az első transzferek, amelyeket "odnoderevki" -nek és "gázkamrának" is hívtak. Ilyen egyszerű eszközök még mindig megtalálhatók Afrika, Ázsia és Oroszország számos részén. Az ókori egyiptomiak papiruszból, nádból és lenyűgöző kötegekből gyártottak járműveket, "junkknak" hívva őket. Az eszkimó kajak és az aleut kajakok szintén csónakfajták.

csónak - álló méretű, nagyméretű, nagy sebességű hajó. A rendeltetési helytől függően megkülönböztetjük az utasokat, a turistákat, a rakétákat, a rakományokat, a mentéseket, az őröket és az egyéb terméktípusokat. Ez a kifejezés gyakran egy kis hadihajót jelent, amely speciális vagy kiegészítő funkciókat lát el. Kezdetben a hajókat könnyűhajóknak nevezték, amelyek egyetlen árbocmal működtek, hővezető motorral. A világ első aktív motortermékét 1886-ban fedezték fel. Kompakt, gőzzel hajtott hosszúhajóként épült, 11 fő befogadására alkalmas. Két évvel később kifejlesztették az első állítható motorfordulatszámú nagysebességű motort. Ez további lendületet adott az ilyen típusú hajók fejlesztésének..

összehasonlítás

Kezdjük a tervezési különbségekkel. A hajó evező járművet vagy külső motorral felszerelt terméket jelenthet. Ezenkívül ez utóbbi nem csak a fő, hanem kiegészítő energiaforrásként is képes működni. Míg a hajókat statikus típusú motorral felszerelt kishajóknak nevezzük. Ami az előállítási anyagot illeti, akkor a csónakok gyártásához fát, könnyű ötvözeteket, polimereket vagy kompozit anyagokat használnak. Mellesleg, az ilyen típusú hajók felfújhatók, ami nagyon kényelmes szállításhoz. Hajókról beszélve, érdemes megjegyezni, hogy gyártásuk során a legelterjedtebb anyag az üvegszál. Ez nagyrészt annak könnyűségével, szilárdságával és tartósságával jár. Szélességeinkben alumínium-magnézium ötvözetből készült hajókat is találhat. Esztétikai és gyakorlati szempontból egyaránt lényegesen alacsonyabbak az üvegszálas modelleknél..

A hajó és a csónak közötti másik különbség annak mérete. A hajó hossza ritkán haladja meg az öt métert, a szélesség pedig legfeljebb kettőt érhet el. A standard hajókat 2-4 fő számára tervezték. Ezek az egyszerű járművek nem vannak felszerelve kiegészítő berendezésekkel. A hajó hossza nagyságrenddel nagyobb, elérheti a kilenc métert. Ennek megfelelően a hajó kapacitása nagyobb. Kényelmesen kb. 15-20 embert képes befogadni. A járművet gyakran horgonyzóhellyel, kormánykerékkel és WC-vel felszerelik.

táblázat