Ha megnézi az oroszországi autókereskedelem statisztikáit, azonnal azonosíthatja a fő vezetőket. Az első tízben a Hyundai Solarist és a Skoda Octavia alatt láthatjuk. Ezek az autók, bár különféle osztályokba tartoznak, mindenki kedvence a szegmensükben..
Skoda Octavia - sokoldalúság és praktikusság
A cseh Skoda márka mindig gyártott praktikus, megbízható autókat. Mindig értékelték a csomagtartó térfogata, a hátsó sor tágassága, a jó felfüggesztés miatt. És miután a cseh gyártó a VW Csoport részévé vált, a Skoda is megvásárolta legújabb technológia, jó kialakítás és kiváló dinamikus teljesítmény.
A Skoda Octavia mindig is értékesítési vezető volt Oroszországban a Skoda teljes felállítása során. És még most, amikor a keresztezés divatja elfoglalta az összes autót, az Octavia továbbra is jó kereslet..
A Skoda Octavia története 1996-ban kezdődött, amikor egy Golfon alapuló sima modellt hoztunk létre. Az autó nem tűnt ki különösebben, de fogyasztói tulajdonságai kombinációjának köszönhetően az Octavia sok ember számára kedvenc modellvé vált. Az autó utilitárius, olcsó és megbízható volt..
Azóta elengedték 5 generációs modell. Most a Skoda Octavia egy C osztályú autó, amelyet két karosszériában gyártanak: emelőkocsi és teherautó. A liftback szedánnak néz ki, de az ilyen típusú karosszéria mellett a csomagtérajtó kinyílik, mint egy ferdehátú, ami az ilyen típusú karosszériát hihetetlenül sokoldalúvá teszi. Az Octavia Scout változatban négykerék-meghajtású. Ez a verzió csak a kocsiban található. Fel van szerelve műanyag béléssel a küszöbön, a szárnyon és a lökhárítókon is, amely lehetővé teszi az autó könnyű terepen történő használatát.
Az Octavia legújabb generációja 3 motor: 1,4 (150 LE), 1,6 (110 LE) és 1,8 (180 LE). A konfigurációtól függően a mechanikus, hidromechanikus automatikus és a robot automatikus (DSG) sebességváltókat sebességváltókként kell felszerelni az autóra. Az ilyen osztályú autók tengelytávja nagyon lenyűgöző - 2686 mm. A felfüggesztés elég merev, de nem könnyű áttörni és jól tartja az utat. Külön kell mondani az ergonómiáról és a belső minőségről. Az alapszintnél természetesen a kabin nagyon unalmas és észrevétlen, és a kárpitozási szinteknél egy kicsit drágább sok kellemes dolog lesz, például jégkaparó az üzemanyagtartály nyakában, esernyők az ajtók végén, mindenféle horog és háló a csomagtartóban a poggyász rögzítéséhez..
Skoda Octavia - osztálya legfunkcionálisabb autója.
Hyundai Solaris - B osztály királya
Ezt az autót nem kell bevezetni. Bármely orosz város utcájára lépve azonnal láthatja a modell több autóját. A válság és az oroszok kis jövedelmének körülményei között a Solaris volt és van az egyik legjobb vásárlási lehetőség. Bizonyítottan megbízható, modern szedán versenyképes áron. A mai Solaris test a második generáció. Az új karosszéria autója jó megjelenésű. Jó belső tere és kiváló futóművel rendelkezik..
Természetesen a Solaris egy alsó kompakt költségvetésű szedán volt és marad, kicsi belső térrel és egy kis tengelytávval. De másrészt miért vásárolhat egy hatalmas lakóautót egy városban, ahol már vannak forgalmi dugók és nincs parkolóhely? A Solaris képes lesz megbirkózni a legtöbb feladattal, amelyeket a modern autós egy autónak vet fel. A csomagtartó nagy - körülbelül 500 liter, a felfüggesztés tökéletesen „lenyel” gödröket az utakon, kényelmes és vonzó belső teret, alkatrészeket és karbantartást alacsony áron, és ami a legfontosabb, hogy az autó egésze megbízható legyen. Talált a tökéletes, olcsó autó receptje!
A Solaris választható két motor: 1,4 (100 LE) és 1,6 (123 LE). Mindkét motor légköri. Teljesen elég a városi vezetés körülményeihez. Választhat egy automatikus vagy kézi sebességváltót. A dobozok és a motorok megbízhatóak, rájuk nincs panasz. A Solaris sikere jól látható a taxikban. A taxi autók 90% -a Solaris.
Octavia és Solaris. Mi a közös??
A Skoda Octavia-nak és a Hyundai Solaris-nak kevés közös vonása van. Ezek különféle osztályú autók. Octavia - „Golf” osztály, a Solaris B osztályú autó. Mindkét modellt gyakran használják taxikban, ami azt jelenti, hogy az autók jól működtek. Megbízhatóak és kényelmesek. A kezdeti konfigurációban olcsók is..
különbségek
- Különböző méretű autók, mind a tengelytáv, mind a nyomtávolság szempontjából. Az Octavia szignifikánsan nagyobb, mint a Solaris.
- Különböző hangszigetelési szintek. A Skoda szigetelése viszonylag jó. Az iskola után a Hyundaiban ülve azt az érzést kapja, hogy a Solarisban nincs hangszigetelő anyag.
- A belső tér minősége az Octavia felett van.
- Különböző felszereltségi szintek. Az Octavia dinamikus motorral, négykerék-meghajtással, kiváló multimédiás rendszerrel választható. A Solaris nem lesz ilyen széles választék.
- Az Octavia nem szerepel a legjobban ellopott autók listáján. Viszonylag ritkán lopnak, és a Solaris elsősorban a lopásokról szóló jelentésekben szerepel.
- Az Octavia szolgáltatás sokkal drágább. És néhány egység megbízhatósága alacsonyabb. De ezt ellensúlyozza a jobb dinamika és a nagyobb kényelem..
Mit válassz??
Itt a válasz meglehetősen egyszerű. Ha a pénzügyi lehetőségek megengedik, akkor a választás egyértelmű - ez a Skoda Octavia. Ez az autó minden tekintetben jobb. Ha valamivel kevesebb pénz, akkor a Solaris remek lehetőség. Megbízható, modern és kellemes megjelenésű. Természetesen a jó lopásgátló rendszerhez vagy a lopás elleni kiegészítő biztosításhoz villát kell adni.
Az Octavia jobban megfelel azoknak a családtagoknak, akik nemcsak a városban utaznak, hanem gyakran azon kívül is utaznak. A lényeg nem az, hogy az autót szokásosnak tekintsék. Ebben az esetben az autó biztosan nem tetszik.
Solaris - városi autó. Könnyebb leküzdeni a forgalmi dugókat és megtalálni a parkolóhelyet. A Solaris emellett még inkább mérete miatt alkalmasabb női közönség számára. A Solarist gyakran fiatalabb autósok vásárolják. Ezt az autót az első autó cseréjére veszik, vagy az elsőként. És ez érthető: alacsony ár, könnyű kezelhetőség, megbízhatóság és egyszerűség - ezek a modell fő előnyei.
Tehát, hogy egy dolgot nem választ, nyilvánvaló - mindkét autó sok éven át örömmel várja Önt.
